"Главное, коленки защитил"

КоАП это кодекс. А на дороге водители обязаны руководствоваться пдд и экзамены сдают по ПДД а не по коап

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как хочешь. Можешь и дальше оставаться в неведении.

Только не любой электросамокат с мощностью больше 250Вт автоматом становится мопедом.

изучай ПДД -- много нового узнаешь
может даже в аварию не попадёшь

В любом случае водитель должен был притормозить, посмотреть влево вправо и только потом ехать. Жаль что не камаз был вместо самоката

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут водители?
Водители уже всё сделали - уже столкнулись.

Теперь пришло время действовать гайцам - они как раз по КоАП действуют.

у нас на Дорогах, как в дикой природе) у кого машинка больше тот и прав)
будь там Гелик) водитель бы его обязательно увидел и уступил)

и такое постоянно происходит, на мотике ехать по центру полосы тупо невозможно(и вовсе не потому что машины могут между колес пропустить какуюнить хуйню валяющуюся на дороге)
а тупо потому что каждый второй идуший на обгон, в случае неуспевания будет возвращаться прям в ТЕБЯ, они видимо думают что я могу резко подпрыгнуть на месте)

Это сообщение отредактировал drdevils - 5.08.2025 - 12:47

Могу пожелать тебе того же.

В определении СИМ нет ни слова про какие-либо критерии, определяющие признаки СИМ. Ни мощность, ни скорость. Есть лишь примерный перечень.

Моноколесо мопедом быть не может. Ты сам это сказал. Даже с огромной мощностью.
Про сигвеи ты тактично промолчал.

А электросамокаты ты на непонятном основании сразу переводишь в мопеды.
Ну переводи, мне-то что.

зато в определении "мопед и "мотоцикл" всё есть -- сам-то осилишь прочитать?
повторю...
ДВА и более колеса с мотором больше 250 Вт, или максимальная скорость более 25 км/ч -- твоё ТС внезапно является мопедом
два и более колеса с мотором более 4 кВт или максималка более 50 - мотоцикл
чего непонятного?

Это сообщение отредактировал i13th - 5.08.2025 - 12:40

Общее впечатление, что самокатчик купил бессмертие или сохранился дома в холодильнике. Они конечно крепко заебали особенно курьеры, что никаких правил не знают, только пересев с ишака и забыв как его за уши дергать.

При том что во время движения водители обязаны выполнять ПДД. А не коап

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ааа, понятно, а уебан за рулём ебучей сраковозки игнорирующий знаки дорожного движения так лучший человек на планете и все сделал правильно. Когда такой уебок кладущий хуй на знаки раскатает и а переходе вашу семью,вы не забудите ему ноги поцеловать, за то что он лучший человек на планете. Вы кстати то же правил не знаете. Вам это не мешает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

то есть то что тут водила с ишака пересел и ебется в шары не замечая знак это нормально? виноват все равно самокат?

одна батарейка весит 7-10 кг. а рама железная, мотор-колесо и прочая лабуда - я бы не был столь категоричен. менты пускай весы везут.
но вообще я не помню, но кажись, не от веса только, но и от мощности зависит. типа 250 Ватт - граница между самокатами "для дорог" и "для тротуаров".
а мощность определить сложнее. гравировка на мотор-колесе - дело такое.. сегодня одну нарисуешь, завтра - другую.. ну это типа я не из головы взял, а знаю, о чём говорю. знакомый на колесе себе нарисовал "200 Ватт" и катается по тротуарам легко. кто спросит - вот на колесе гравировка, имею право. а когда на трассе едет под 60-70 - у ментов не возникает желания его на тротуар переместить, и на гравировку никто не смотрит.

ЗЫ сам катаюсь на шеринговых самокатах, соблюдаю правила, спешиваюсь на пешеходных переходах, не сбиваю бабушек, притормаживаю и плетусь за ними 2 км/ч, если необходимо, не приветствую нарушение правил.

Это сообщение отредактировал 12MGL - 5.08.2025 - 13:36

Ты хотя бы со своими мыслями разберись.
В одном предложении сам себе противоречишь. Нарушать можно?