Учиться водить на 2401. Работал на 31105. Волгу сгубило качество, ну просто ниже плинтуса. Кривые задние мосты. Почти сразу под замену по гарантии шла полуось. Все понимали, что менять надо мост, но по правилам автосервиса сначала дважды меняли полуось. Автосервис чисто советский, всем наплевать на клиента. На каждом обслуживании под замену шел ДМРВ ,такое качество. Передняя подвеска уже на шаровых, но сыпалась быстро, быстрее чем на Жигулях. И по мелочи приходилось возиться. А на иномарках ты забывал, что такое держать гаечный ключ в руках.
Но комфорт приемлимый, дорогу держала хорошо. Боялся первой зимы, как поведет себя задний привод в гололёд. Однако ни разу в занос не уходил. Ни одного замятого диска за несколько лет, вот что такое высокопрофильная резина. Качество бензина особо не беспокоило, никаких лямбда зондов не было в Волге. Мы были привязаны к определенным заправкам. К слову Фольс, который сменил Волгу сдох на этом бензине. Пришлось сменить заправку.
А на Газелях инжекторных нравилось работать, на хрена убрали Газовский движок и поставили нечто убогое не понимаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com