Пассажир авиакомпании Thai Lion Air снял на видео забавный случай во время полета

да все норм итак сойдект

Ничего странного, но ссыкотоно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там клепки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гровера блядь где?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забавный? Я б обосрался, ибо электрик и немного техник. Воот такую стопку кирпичей отложил. Ещё и каменщиком стал. Но, это же ИИ?! 😁Нет таких способов крепления обшивки. Летаю не часто, но периодически. 😁😁😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не всегда,далеко не всегда....

Вибрирует лишь незатянутое судя по видево. Возможно, так и сделано спецом для разных высот, типо умышленный люфт для крепежа при изменениия нагрузок. Ничего не вертиццо и не крутиццо. Там возможно есть специальные еще шайбы и контр-гайки. Не буду фантазировать. И то, если это не фейк.
Это у зумеров могут шпунттики-винтики сами крутиться. Причем в нужную сторону. В видосиках. (Причем, хуй кто из них скажет, в какую сторону откручивается, а в какйю сторону вкручивается, ибо отвертки то у большиства в шаловливах руках ниразу не было). Поколение долбоебов.

Это заклёпки, а не болтики. Заклёпкам кранты. Самолёту нужен ремонт.
Или утиль.

Значит было не нужно🤷‍♂️а если бы и была, то вся жидкость сдувается с крыла во время разбега и в полёте крыло уже чистое, оно не нуждается в этой жидкости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ППц ты отстойник. В летящем самолёте ничто не долждно вибрировать.

Сейчас ни одной хуйне верить нельзя. Всё подделка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы там должна стоять анкерная самоконтрящаяся гайка. Её хватает на 7-8 туда сюда открутить закрутить. Тачка уже походу не раз совершеннолетие видела поэтому там всё уже разъёбано. Главное что не в двигло залетит если что.

Их раз в неделю подкручивают.

В авиации СССР, если были винты, то они были так люто законтрены, что даже с инструментом не открутишь!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пару болтиков потеряют ничего опасного. Надеюсь на следующем transit-check или daily check обнаружат пропажу и заменят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отстойник - это то, из чего ты появился на свет из папиного презерватива. Я никого лично не оскорбял. Я просто сказал, что судить тупо по видео какого то персонажа, который делает такие выводы - это абсурд.
Он специалист? - Нет.
Он авиатехник? - Нет.
Он пиздабол? - Да.

Все авиакомпании мира и их техники действуют по определенному регламенту ,при допуске воздушных судов в воздух. Ни одна авиакомпания, в здравом уме, не запустит в рейс самолет, у когорого "крылья откручиваются". Во первых - гибель судна и экипажа - это песдетс и страховая их нахлобучит в этом случае. Во вторых - пилоты там не камикадзе и у них таки есть глаза. Так что не считай всех тупее себя, а спроси лучше у спецов. И не груби зря. Понятно, Карина???

Синяя изолента всегда есть . ничего страшного перемотают.

Постоянно тведять, что перелеты безопасны и количество прошествии значительно ниже поездов и автобусов..... Вот только никогда в статистику не попадает процент выживших при крушении))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, показаны отбеткатели рельсов механизации крыла (закрылков), которые прикручиваются специальными винтами. Это "арбузовское" ноухау, там с обратной стороны не просто анкер, а такой хитрый бочонок, внутри которого находится ещё один винт с внутренней резьбой и специальными защёлками, которые не дают винту откручиваться. На случай поломки этих защёлок, сам винт на конце имеет "антивыпадательную" шайбу. Потому всё норм - так бывает. Эти винтики никуда не денутся, если тока человек не вмешается с "доработкой".

Там же должны быть заклепки...

на заклепки пофиг, на то они и заклепки , а вот сварной шов порвался, это уже жопа

Народ скоро не будет различать вранье от ИИ и реальностью. НА самолетах нет болтов. а только заклепки.

Пришла им хана.

ну фигля. АвтоВаз и пьяные русские

Путин все своровал и уничтожил великую страну

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 26.10.2025 - 18:38

Какой шов? Чё за бред? В авиации тока титан и сталь варят (миг25 и миг31), всё остальное на клёпках, если это перманентная конструкция, и на винтах для всяких обтекателей-лючков, вопчем, для всего, куда нужно доступ для обслуживания иметь.
Иль по мнению "гуру", каждый раз нужно высверливать и потом переклёпывать каждый люк?