Эксперимент с блокировкой руля на Ладе

У Кинга был рассказ "Кристина"и фильм такой тоже есть.
Про машину,которая убивала.
Вышлите ему и Карпентеру ЛадоВесту,пускай снимает сиквел или даже целый сериал.О том,как душа Плимут Фури очнулась в новом жестяном теле и взялась за старое.

чет я вообще не подумал о том, что тачку на автомате не перезавести на ходу... это же пиздец
я на свой старый гнилой двенарь усилитель руля решил поставить и решил, что электро на жигу ставить опасно, тут только старый добрый гидрач, ну его нахуй - электрика, это "не наше" и не в жигули

Так эта блокировка отключается при наличии ключа в определенном месте. Тоесть отключение электронное. Видит блок иммобилайзера ключ, руль не заблокируется.
Иммобилайзер может потерять ключ при помехах, работа глушилок.
Но блокировать руль при этом не должно в движении.
Мужик показывает, что руль заблокировался при запуске, это вроде штатная ситуация для Вест. Нельзя крутить руль в процессе самотестирования ЭБУ. Думаю такое у есть и на других машинах, спорное решение, но допустимое.
А вот что происходит в движении мы из этого опыта не узнаем.
Я допускаю, что глюк, неконтакт и тому подобное может привести к такому.

Пока ключ не вытащишь,руль не заблокируется!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для того чтобы компьютер зафиксировал ошибку в какой-то системе, он должен иметь с этой системой связь.
Пусть блокировка будет трижды электромеханической, но если комп не отслеживает её состояние а тупо подаёт сигнал управления на силовое реле, то никаких ошибок не будет.
Это как с актуатором заслонок во впускном коллекторе вестовского мотора 1.6. Диагностикой отслеживается наличие самого актуатора, т.е. подключена ли к нему фишка. Если фишку не снимать а тупо скинуть тягу, то заслонки работать не будут, и ошибок никаких не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не ошибаюсь , там А. Шумский впрягся и обещался додавливать .
Случай с блокировкой на ходу не первый и дефект даже признан производителем .
Я тоже не ВАЗ , но поведение мне вполне понятно , достаточно пообщаться с дилерами по поводу косяков . Там завод никогда не виноват , самый лучший , а счастливые обладатели его поделий просто ничего не понимают в высоких материях .

А теперь немного статистики продаж. Возникает серьезный вопрос - все эти проданные Весты с заклинивающимся на ходу рулём, или есть ещё что-то, что нам недоговаривают???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Враньё постановочное🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот у меня сразу же тоже только один вопрос: нахрена сейчас, 21 веке, нужна механическая блокировка руля?
Но это, сука, АВТОВАЗ.
Парни, у кого свежие машины - отпишитесь пожалуйста, есть на современных машинах она?
Слабо представляю, зачем она нужна в ренже, s-klasse, или "лисяне" с "сяоми"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотел купить б/у Весту,но теперь очередная фобия у меня появилась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таких историй полно практически с любыми авто, но почему то о них как-то не кричат из каждого утюга

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://vk.com/wall-56618772_22606

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в таких случаях отзывают. все. автомобили. до устранения.
и делается это с первого инцидента, а не когда уже разбились

Это сообщение отредактировал plintus - 7.10.2025 - 21:48

Всё равно должен быть лог о срабатывании блокировки. Это опция еще с Рено Меган 2, как минимум, после нажатия на кнопку старт/стоп с целью заглушить двигатель, и изъятии карты-ключа из приёмника - при небольшом движении руля он блокируется. Тут же явно технический брак в логике работы.

Может потому что в больнице лежит? А еще может потому что понимает, какие связи имеет АвтоВАЗ и какие усилия он будет совершать, чтобы замять дело?!

покупай с ключем ,а не с кнопкой и проблемы не будет такой

Похороны за счет Автотаза я так понимаю, в договоре купли-продажи такой пункт присутствует?

И Алиханов в недавнем видео рассказывает как надо поддерживать этот кусок говна блять! Да эту ебань нужно сжигать к хуям сразу после конвейера, а лучше посадить их всех вместо Мерседесов и аурусов и пусть играют в русскую рулетку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

звон...
там был механический замок.

Довоенную только если . Но это уже слишком зрелый возраст для ТАЗа .

Так надо не просто весту, а весту с бесключевым доступом.

А такие народ наверное не больно-то и берет. Дорого.

Хайпожор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачастую дилер, просто менял блок или запчасть, не сообщая владельцу, что бы избежать судебных разборок и риска возврата авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отзывная есть на эту тему:

АВТОВАЗ проводит сервисную кампанию по семейству Lada Vesta NG. Согласно предписанию автоцентры будут при необходимости обновлять прошивку одного из электронных блоков автомобиля. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из официальных дилерских центров LADA.

В документе указывается, что в случае обращения владельца Весты в дилерский центр (например, для прохождения ТО) специалисты автоцентра выполнят проверку версии ПО электронного модуля блокировки рулевого управления (ESCL). Это один из компонентов системы бесключевого доступа, который устанавливается на вал рулевого управления взамен механического замка зажигания. В случае необходимости версия ПО будет обновлена для актуальной.

Напомним, руль может блокироваться на Весте если владелец не следуют руководству по эксплуатации автомобилем. В нем указывается, что после остановки двигателя нужно выждать не менее 5 секунд для повторного пуска. Если этого не сделать, автомобиль запустится, а рулевое колесо может остаться заблокированным. С новой версией программы подобных случаев не будет.

Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев LADA.

Ссылка

Это сообщение отредактировал Andriv - 7.10.2025 - 22:02

Короче как я и думал, никаких компенсаций той женщине не будет , ещё и виноватой останется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ