Теперь я видел всё

думаю, так такая же история, троллейбусы могут как с рогами ехать, так и на аккумах, водитель мог тупо забыть в каком режиме находится

Одно но - аккумулятор сверху.
КЗ - и выпрыгивать через окна(

кто же выдаёт таким долбаёбам права...там же на лицо-психическое расстройство!

А может просто тормоза херовые, что бы не вмазаться ушел в лево.

Семьям семи погибших пассажиров автобуса в Питере расскажи.
Всего пять лет чурбану дали.
За антивоенный пикет больше дают.

Мамкин эксперт. Это троллейбус Тролза5275. Без УАХ, НЕТ там никаких аккумуляторов. Горит СПН.

Мастурбеки за рулем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тупой вид транспорта, еле тащится, рога слетают постоянно, и ещё вон во второй полосе едет зачем то на обгон

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наберут ослоебов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда горит батарея - даже тушить нет смысла


Это сообщение отредактировал slawomir - 27.05.2025 - 06:53

новые тролейбусы с акумами, и ездят с опущенными рогами. Как заряд кончается, так поднимают. На видео, водила забыл что у него подняты рога.

Зачем Вы упорствуете, выглядите глупо.
Не ставят сейчас литий-полимерные батареи. Литий-ТИТАНАТНЫЕ так не горят.

Это старая Тролза, нет там автономного хода, если не переделывали в КВР(большая редкость).

Это главная проблема.
"В Новосибирске водитель троллейбуса получил срок в колонии-поселении за смерть коллеги. Трагедия случилась на конечной остановке «Ленинградская» 9 июня 2024 года.

Два троллейбуса ждали выхода на маршрут, первым подъехал 56-летний Василий Казаков, за ним припарковался 33-летний Сардор. Василий обошел свой троллейбус и стал поправлять токоприемники. В этот момент 33-летний коллега нажал на газ и придавил мужчину, тот скончался на месте от полученных травм.

- Сам троллейбус был новым, его привезли в Новосибирск незадолго до трагедии. Он оборудован двумя системами торможения и мог остановиться, если бы водитель нажал на педаль тормоза. 33-летний водитель рассказал коллегам, что спал на рабочем месте, проснулся и машинально нажал на педаль газа, - рассказал КП-Новосибирск Павел Парфенов, автоюрист и представитель родственников потерпевшего.
Следователи задержали виновника ДТП, суд поместил его под домашний арест. Василий был опытным водителем троллейбуса со стажем более 20 лет. Коллеги поддержали семью погибшего, а виновник ничего не перечислял и лично не приносил извинений. Дело о нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть человека, рассмотрели в суде.

- Сегодня, 20 января Октябрьский районный суд назначил подсудимому 2 года и 6 месяцев лишения свободы в колонии-поселении, с лишением права управления ТС на 2 года. Приговор не вступил в законную силу, – сообщил КП-Новосибирск источник из зала суда."

Читайте на WWW.NSK.KP.RU: https://www.nsk.kp.ru/online/news/6188187/

В Ташкенте особо популярный вид спорт гонки общественного транспорта, с автобусами все понятно там и 100км/ч дубасят и более, а вот троллейбусные гонки тоже были, для этого кондуктор перед "началом заезда" бежит назад цепляется одной рукой за лестницу, кронштейны а на вторую наматывает канаты от рогатин. Дальше дело пилота разогнаться и пойти на обгон а при повороте руля кондуктор дёргает рога и "полетели". Жил рядом с троллейбусным парком много что видел.

Это сообщение отредактировал smilerxxl - 27.05.2025 - 07:04

Современные троллейбусы половину времени ездят без рогов, на аккумуляторах. Так что скорее всего водитель просто забыл, что рога не опущены.

я тоже такое видел :)))

Сказочный долбоёб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так-то на троллейбусе можно троллейбус обогнать.
Жил в общаге троллейбусного депо, там водилы раздолбаи рассказывали как обгоняли.
Разгоняется побольше, идёт на обгон, у обоих рога слетают, а он по инерции дальше проезжает, потому что у него скорость больше была.
Потом оба рога ставят, он впереди.
Здесь не тот случай, второй не быстро ехал, просто затупил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, ситуация внатуре ржачная, я сам, как рег, до слёз сижу ржу.

В Юном технике №7 за 1988 год описано изобретение 15-летнего школьника из Москвы Антона Завьялова, который придумал, как троллейбусам разъезжаться на одной линии.

В свое время, в журнале "Техника молодежи", предлагалось простое решение, позволяющее троллейбусам совершать обгон без съема токоприемников, форма токоприемника напоминала полозья русских саней с формной лыжи по профилю провода, посаженные на ось, соответственно обгоняющий троллейбус высокой скругленной частью токоприемника наезжал на идущую впритирку по проводу заднюю часть токоприемника обгоняемого троллейбуса, проезжал по нему, а по завершении, токоприемник на оси поворачивался, и вставал на провод, не теряя контакт с токоприемником обгоняемого, таким образом контакт не нарушался. Неужто нерентабельно оказалось

Если вы окно разбили
Не спешите признаваться
Погодите - не начнётся ль
С Украиной вдруг война

Артиллерия ударит
Дроны полетят повсюду
И никто ругать не станет
За разбитое окно.

(Г. Остер, Вредные Советы, 1990 год).

Вот был бы номер, если бы рога переставились сами и тот бы дальше уехал 😅

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу ценных зарубежных специалистов наняли на троллейбусы

Размещено через приложение ЯПлакалъ