Синхронизировал видео с автобуса, протаранившего остановку в Питере

Ну у меня бы первая реакция была всеж по тискам дать.

Надеюсь водилу надолго посадят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Либо шок, либо тормоза

Водители большой техники, объясните пожалуйста, нафига такой огромный руль? Ладно, если нет гидро или электроусилителя, но когда они есть, и руль пальцем крутить можно, нафига такая баранка? Неудобно же...

Он с задержкой стал входить в поворот. Чтобы вписатся он перекрутил руль. От этого автобус набрал скорость и угловую скорость. Ему не хватило времени вырулить. Чтобы не снести встречную колонну легковушек он предпочел уйти влево и снести 1 легковушку.

Наоборот. Автобус начал разгоняться и он поэтому перекрутил. Потому что понял, что не вписывается

Впечатление, что он вообще первый раз за рулём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он начал движение с Ленинского на Варшавскую уже под завершающуюся стрелку доп.секции светофора. Он «проспал» момент включения. Зная этот перекрёсток и манеры других водителей, ему там уже с остервенением гудели. Водитель автобуса подорвался и, стараясь побыстрее уехать с перектёстка, яростно давил гашетку, руля при этом катастрофически не хватало. Именно потому, что слишком высокая скорость. И автобус, не вписываясь, летит на пешеходов на переходе по Варшавской справа от буса. Водитель окончательно впадает в транс, шок. Все его дальнейшие действия - действия очарованного. Они отстают от разворачивающихся событий. Он пытается дорулить налево, чтобы не зацепить пешеходов, но тут же врубается в чёрный авто ро Варшавской и ряд запаркованных. При этом он пытается рулить вправо до положения прямо. Там перед ним условно свободное пространство в проезде во дворы. Но опять же, его действия отстают от скорости автобуса и разворачивающихся событий. Автобус по прежнему идёт влево и вылетает на островок. Где выносит остановку, убивает пешехода и врезается в другой автобус. В этот момент законы физики ставят автобус примерно параллельно поребрику. И уже только тут предпринимаются попытки тормозить. Вот ранее никаких движений мышц ног не видно. Ну, кроме какого-то притоптывания ещё до начала всякого движения.

Ну и другие глазастые форумчане на полноразмерном видео из кабины разглядели катающиеся по кабине бутылки. Отсюда возникают вопросы, а не вызвана ли заторможенность действий употреблением каких-то неверных напитков? Или других веществ? Но по видео это не определить. Да и пусть этим занимаются профильные спецы.

Контраварийных навыков в действиях водителя не обнаружено. Знание матчасти автобуса тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нейтраль тоже не переключить ? Сколько там в разносе лошадей , что тормоза не держат ? Хуйню написал, а дебилы шпалят ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну , хотя-бы на газ можно было не так сильно давить ?

В коробке передач, какая бы она ни была - механика (что вряд ли), любой вариант автомата, что, не предусмотрено включение пониженных передач для торможения двигателем? Ну, если дизель не вразнос. А если вразнос, но тут выше уже высказались, что таковое возникает при определённых конструкциях дизелей и определённых условиях, с проявлением внешних эффектов - выбросом дыма и копоти, то да - не предусмотрено нейтрали в коробке? И да, повторюсь, не видно топтания педали. Ну, если предположить, что водитель таки пытался тормозить, но тормоз не отзывается. Ну должна же быть не одна попытка давить педаль? Но нет сокращения мышц ног.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и наверняка в конструкции автобуса предусмотрены специфические дополнительные системы для экстренных действий в случае нештатных, аварийных ситуаций. Но водителю об их существовании, похоже, не известно. Ну или он на столько в шоке, очарованности, изменённом состоянии сознания, что напрочь забыл о них.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газ и тормоз на этом автобусе можно одновременно нажать? И почему закрывал дверь левой рукой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У этих автобусов нет слева водительской двери. Выход водителя через переднюю правую. Слева, видимо, какие-то иные органы управления. Возможно, стояночный тормоз там.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже считаю, что он специально сделал, но с моим мнением тут не соглашаются.

Для совершения теракта на его маршруте больше подойдёт Московская площадь, а не этот перекрёсток. Жертв и разрушений было бы на порядок больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А похоже на разнос двигателя. Турбина подкидывает масло потихоньку. некритично . Оно скапливается в интеркулере. При повороте масло в интеркулере перетекает к патрубку что в коллектор впускной. получается огромный карбюратор на масле. И водила просто растерялся. Это понятно . Там дрыг лошадей 300 так то. И такой подхват на все 300 лошадей да еще коробка автомат. На ручной коробке хотя бы нейтрал можно врубить было. Тормозами такое не задушить. Там мож и выше 300 лошадей в тот момент дрыгатель развивает. Это же не топливная аппаратура родная ,которая точно дозирует топливо. Масла горячего просто полведра плюхнуло разом. Когда выровнялся автбус уж и масло отлило от патрубка интеркулера и отчасти он его сожрал. Запал кончился.
Водилу не оправдываю. Не вижу чтоб он тормозил вообще. И за ручник он кинулся уж очень поздно. И в дерево мог бы упереть. Но походу он просто в ступоре...
Ниче не утверждаю. Просто как версия. мож ваще у водилы синдром безпокойных ног или как его там. Типа непроизволных движений при некоторых ситуациях . Тож версия. Летчиков вроде проверят на такое.

Это сообщение отредактировал rifin - 3.03.2025 - 00:18

Хз, насчет реакции, штука автоматическая. Недавно чуть сам не улетел, при съезде с шоссе на мкад. На светотфоре стоят5 машин, я сзади подезжал, загорелся зелёный, обхожу их слева, из за щитов шумопоглащения не видно, что там в повороте, как только вылез, вижу стоят двое, пришлось тапку жать в пол, не помогает, отпустил, объехал аварийный знак как попало, вырулил, вклинился в поток. Всё на инстинктах, буквально менее чем за секунду само собой. Эта секунда показалось длилась секунд 10. Вырулил, прихуел, замедлился со скоростью потока, успокоился и опять на гааааззз

Это сообщение отредактировал Zloysuchok - 3.03.2025 - 00:17

Вы не понимаете почему автобус набрал скорость при повороте. За счет заднего привода. Зад движется по меньшей окружности а перед по большей. Это школьная физика. Чем меньше радиус поворота тем быстрее едет автобус. К скорости прибавляется вектор скорости вращательного движения.

Это сообщение отредактировал H2S - 3.03.2025 - 00:32

Автобус что-то из моделей МАЗ-203, кажется. Комплектовался АКПП разных производителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По видео скорее в таком исполнении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, могут отсутствовать кнопки пониженных передач, но кнопка нейтрали на селекторе есть в любом случае.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он сам как объясняет свои действия? Что пресса пишет

Болела голова, ничего не помнит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Результатов медосвидетельствования с выявлением проблем со здоровьем, состоянием опьянения или чего ещё я лично пока в СМИ не видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ