СССР. 1970 год

Ролик это обычная пропаганда. Поглядите как мы могём. Гордитесь в своих комуналках. Ну и на серьёзных щах тут половина дрочит на охуенный совок. Зря дрочите, сейчас не хуже ролики по телеку рекламные. Газпром- национальное достояние. Будто где то в другом месте газ купить можно)) Кушайте, не обляпайтесь.

Это сообщение отредактировал BegemotTM - 20.02.2025 - 09:52

изначально путь не правильно выбрали, тот же ваз продавал населению автомобили в два раза дороже чем предприятиям, пусть народ покупал бы эти ведра массово и ездил, нет, нужен был искусственный дефицит, очереди, достижения в труде или на северах работать, что бы купить авто. А кто был за границей видели, что можно по другому жить, есть деньги идешь покупаешь.

Ты счииаешь 20л на 100 дохера?
А сколько жрут прадо,крузер,хайлендер,сюрф,форестер,камри,геленваген,млька,GLK?
А тут 20л 92 советского бензина. Да еще в то время когда он стоил копейки.

Это сообщение отредактировал короллыч - 20.02.2025 - 10:01

Вот на счет акпп ,я думаю они умолчали не зря.
У меня стоит в деревне подобный членовоз,только чайка. АКПП родная там Митсубиси!
И еще пару моментов с Японии.

Это сообщение отредактировал короллыч - 20.02.2025 - 10:00

Умели же, и все сами делали из своих зч со своих заводов. А что сейчас? Унылое говно, наполовину зарубежное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не выложить в нормальном виде, а не в очковом?



Это сообщение отредактировал beback - 20.02.2025 - 10:16

Сейчас рыночные отношения - шильдики переклеиваем.

Ты оскорбляешь КПК !

А для кого реклама? Мы такие молодцы - все можем, но не для челяди.
Это похоже на "Я вам посылку принёс, только я вам её не отдам." Потому, что "Земля крестьянам, фабрики рабочим", а вождю - хорошие автомобили и скромный домик на красной площади.

Теперь пошли обратно - рабочий день стремятся увеличить, пенсионный возраст повышают.

Пенсия в СССР для рабочих была сопоставима с зарплатой - 50-75% от зарплаты.

Где- то он свернул не на ту дорогу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас тоже не все на Бентли катаются.

Гонка вооружений. Все ресурсы шли на оборонку, благополучно разворованную в 90е.

типа у нас аурус для всех

Если бы все деньги, которые в России расходятся по карманам друзей и пособников вечноизбранного, шли на развитие страны , Россия давно была бы в ряду именно передовых государств планеты
А не вот это вот "величие, скрепность и война" при падении всего и всея.

У "Чаек" родная АКПП марки ГАЗ, выпускавшаяся ещё с 1956 года.
Последняя "Чайка" изготовлена в 1988. Примерно в это же время Mitsubishi сделали свою первую АКПП.

Я смотрю, это довольно давняя традиция - дорогие и престижные тачки сразу гнать на Кавказ?!
Ближе не смогли найти мест для испытаний проходимости авто, которому по сути проходимость не нужна?!
Так-то авто зачетный! Помню, когда в детстве собирал модели авто в масштабе 1:43, 117й Зил был самым желанным в коллекции

19 - это по трассе на стабильных 80 км/ч. В городе его семь литров и все 30-35 сожрут с удовольствием.
И да, АИ-95. Продавали ли его вообще частникам?

Совсем ку ку в 1917.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну где как, у меня зарплата была(оклад вернее) 140 р, а у отца пенсия 120р. Работяга, слесарь на БЛМЗ. Без всяких вредностей и надбавок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из истории:
"Инженеры завода ГАЗ разобрали и внимательно изучили 3-ступенчатую автоматическую коробку передач Ford-O-Matic, разработанную для Ford специализированной американской компанией BorgWarner в 1950 году. К 1955 году были полностью готовы предсерийные образцы автомобилей с первой советской автоматической коробкой передач. В результате в 1957 году на ГАЗе началось серийное производство автомобиля ГАЗ М-21 "Волга", оснащённого АКПП. С точки зрения дизайна это решение было копией упомянутой выше трансмиссии Ford."

Как и переднее. Надо открутить шесть гаек.

Это не совсем реклама - пропаганда , скорее .

jarosl

Вы забываете какой это год! В то время ни впрыска , ни тем более многоточечного( MPI) или послойного(TSI) и в помине не юбыло - карбюратор наше все, ну если только экономайзер принудительного холостого хода или отдельный карбюратор и разделённая рампа для каждого ряда цилиндров.
Так что для 300л.с. 20 литров бензина на сотню км - вполне себе такое, если учесть что его одногодок, 75 сильный УМЗ 451М с 2,500см3 объёма НА ТУ ЖЕ СОТНЮ кушает 16,4 литра бензина. А прародитель двигателя ЗИЛ 114 - ЗИЛ 375Я , который ставили на всю линейку автобусов ЛАЗ 695-699, при том же объеме чуть менее7 литров имел расход до 29 л/100 км и 180 л.с.
Каково?!

Автобус ЛАЗ 699Н, Львовский автобусный звыод 1972-1978гг

Это сообщение отредактировал CarabineR - 20.02.2025 - 13:34

Обратите внимание у машины наглухо нет ремней безопасности. Вот так Машеров в такой машине и погиб. Машина современная /как бы/, а о ремнях даже никто и не думает!

Это сообщение отредактировал RRFFAA - 20.02.2025 - 13:35