Управляй мечтой - говорили они

Не понимал и никогда не пойму дрочева на Тойоты. Двигатели из 80-х, да я за турбомотор. Зачем это не едущее говно с отсутствием шумки и динамики?
Все на Китай гонят, так от Тойоты надежности не осталось давно. Так же как и комфорта. Древние платформы и вся электроника.
На Лексус лх 570 у дилера доп стоил до СВО 500 тысяч и это были нормальные тормоза. Диски и вся система сборе, чтобы это корыто нормально останавливалось.

Не знаю, мне прям мечта мечта. Если бы смог купить ссал бы прям кипятком. Китай идет лесом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, зато тойта не ломается, а Китай говно.! Сарказм если че

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайские марки? Разве нет? И угадай почему...
Подсказка: мой родственник (уже не первый из родни), пересев на китайца с японок (Мицубиси и Ниссан), говорит "машина - космос!". Про японок он так не говорил

Всё равно свои 700.000 км ездит Камри без проблем!

Сраная Королла 700.000 км едет, что с ней не делай!

И колом не встанет из-за датчика или предохранителя, только чек загорится, кати дальше.

И на бенз на наш им похуй и ремонтопригодность на уровне конструктора лего, масло и фильтра только вовремя меняй и про расходники не забывай!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 31.01.2025 - 16:53

Да без разницы.
40ка была кондовая. 55 более-менее. 70 приемлемо. 80 вызывает смешанные эмоции.

Это китайская камри привезенная по параллельному импорту. Она действительно не та...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это ещё лет пятнадцать-двадцать назад началось, именно с мелочей, которые так нравились постсоветскому человеку. Вот в 90-е пригоняли ауди-селёдку, у неё пробег от которого Жигули уже развалились бы, а все кнопочки работают, салон приятный. К нулевым и с запчастями разобрались, реально, заказал по ВИН - получил. Ессно отечественные погремушки вызывали насмешки. В 2008 знакомый разбогател и купил новую Ауди А6. Типа успешный человек, статус. А там на ручках через полгода краска слезла, как на китайских телефонах. Через пару лет обивка морщит, салон гремит. Офигевание, ессно. Но мотор и подвеска всё норм. И не гнила. Просто то внимание к мелочам, которым иномарки так отличались от тазиков, исчезло как дым, как будто и не было. Словно раньше их машины собирали какие-то особые люди, самураи, которые за брак харакири готовы делать, а теперь мигранты, которым пох.

Какая разница? Или ты думаешь, что они не обеспечивают качество, в зависимости от страны? Разные техпроцессы?

Да.
Конкретно по Камри видосов уйма сравнительных нашей сборки (их под Питером вроде собирали, причем на уровне агрегатов) и типа "родные". Не "небо и земля" конечно, но прям ощутима разница.

PavelG

Ну так делись конкретикой. Пока - только воздух исторг.

Пыфф, знаток. Там единственный Mark X с левым рулём есть - какая Камри, нафиг.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 31.01.2025 - 17:05

Эта калерьская сасна!!!!
Кстати, единственный минус 40-ки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такой оригинальной детали не существует на европейские и японские авто в большинстве своём. Можно купить только привод в сборе за 50-100 тысяч рублей. Всё остальное колхоз из говна и палок. После такого ремонта автомобиль перестает быть японским или немецким, а становится колхозно-русско-китайским.

Можно пруф про банкротство Toyota??

Ну вообще даже 5 летний РАВ4 уже скорее всего посыпется на 150 тысячах пробега. Двигатель будет жрать масло и будет масса других неприятностей. Вы слишком переоцениваете современные Тойоты. Не говоря о том, что комфорт в этой машине будет минимален в сравнении с одноклассниками.

Не машинка блят, а машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хрен его знает. Пластик как на Весте. Может на АвтоВАЗе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Важно ещë для какой страны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Схема для камри "тридцатки". Граната отдельно от приводного вала существует.
Сам трипод отдельной деталью никогда не будет. Он парой с корпусом только будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камри всегда была утилитарной машиной домохозяек и под такси-солярис Д класса.
Почему в наших странах сделали ей имидж премеума хз.

Схема камри 91 года. Можно купить любую часть приводного вала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаете, у меня тойота дюна....у друзей крузеры 200 и прадо 150 и камри и короны.....все двигаемся в основном на древней тойоте и она ездит и ездит, да требует ремонту....но ездит и ездит



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ты видел кроме Путина?!?

А что вы хотели?

Это - семейный седан, возить 2-3 детей в школу, никакой это не бизнес, даже просто такси. Конечно, за рубежом.

А у нас это почему-то бизнес класс, типа премиум...

А крузаки? Бизнесмены катаются, главы администрации...

Так за рубежом на них туристов возят, за браконьерами следят, на службе заповедников и т.д. это просто рабочая лошадка повышенной проходимости...