Что то пошло не так. К сожалению водитель Renault Logan погиб на месте

С большей долей вероятности он бы получил удар в водительскую дверь, со всеми вытекающими.
Тормозить и оставаться в полосе. Лобовой удар это основное, на что затачиваются системы безопасности в автомобиле.

Очень просто, с учётом погодных условий:
1. Держать дистанцию.
2. Снизить скорость.
Всё!
Но у нас же принято: плохие погодные условия, нулевая видимость - это повод поддать газку и держаться поближе к впереди идущему, так не страшно одному в тумане

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) держать больше дистанцию
2) Реакцию потренировать. Тормозить начал в последнюю секунду перед столкновением

Избежать - наверное никак. Минимизировать последствия - можно

Правила хорошие. Только они не очень работают в реальной жизни. 15кмч ползти - в тебя или сзади въедет летун, хорошо, если не грузовик.
Или каждый второй долбоеб, не считая каждого первого, будет усираться и обгонять, как в последний раз. Опять таки отдельно отличаться будут фуры в своем стремлении показать, как надо ездить

Это сообщение отредактировал DUnlim - 16.01.2025 - 19:42

Видимо Логан обгонял кого то и занесло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трасса М5 Челябинск -Уфа. До Челябинска километров 80, двухполоска. Февраль, метель. Еду в крайней правой полосе потому-то видимость вообще почти нулевая. И тут мне начинают сзади моргать фарами. Я млять в шоке, что за накуй (еду с аварийкой и скорость ну 40-50 км, потому что ни куя не видно от слова совсем). Жмусть еще правее и меня обгоняет фура и сигналит что я ей походу мешаю еще.... Супруга вообще в шоке, типа это что такое, я ей и сказал что это ебонат смертник торопится на погост.
К чему всё это, найдется тупой конченный даун, который в тебя упорется в любой ситуации, при любой попытке избегания опасных ситуаций (мокрый асфальт, яма, лопнуло колесо и т.п.).

Например вот такую:
Ни________________как.

Это сообщение отредактировал Somebody45 - 16.01.2025 - 20:05

реношник видимо после обгона резко вернулся в полосу и занесло, жалко что погиб мудак теперь регику восстанавливаться за свой счёт

Деформация автомобиля будет зависеть от поглащенной энергии. А энергия это масса на скорость в квадрате. Но деыормируются оба автомобиля и поглощают оба, так что при +/- равной массе встречное столкновение автомобилей распределит энергию равномерно между облими вызовет примерно и те же повреждения, что и встреча автомобиля с бетонной стеной.

Обычно об этом говорят, когда "скорости не складываются". Другое дело, если разница скоростей гораздо больше или разница масс. В случае разной массы больше пострадает тот автомобиль, который легче, а в случае разных скоростей - автомобиль, котрый ехал медленнее получит больше повреждений в сравнении с тем, как если бы он врезался в неподвижный объект

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Увидел автобус испугался и цепанул обочину. А все от того что в тумане не соблюдал скоростной режим. Ещё и регику нагадил.

Поймать логан на колее и снегу очень сложно, узкая шина, дерьмовая развесовка, часто отсутствие АБСа и даже ГУРа, на дешевой машине зачастую самые говенные шины, опыт. Итог - трагедия, жаль всех.

Встречные потоки должны быть разделены. Если есть задача сохранить население, и не множить инвалидов.
Но в головах у татупедов засело:
1. что холопов кто то еще нарожает.
2. куда они тратят налоги -нас ебать не должно

При чём здесь неподвижный объект?
Неподвижный объект может быть стоячим автомобилем. И тогда сила удара разделится на два автомобиля. при условии, что они одинаковые. Так что скорости складываются и делятся пополам, если автомобили одинаковые. И если один из двух автомобилей едет медленно, то и результат будет менее плачевным, чем если оба шпарят как в последний путь.

А если одна и машин фура, Ваша теория работает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опередил. Рамный внедорожник. Ну и пристёгиваться надо.
Хотя, если навстречу так фура вылетит то тоже не особо.

Полно все Подмосковье с ебучеми тросами вместо отстойников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При анализе силы удара в двух ситуациях важно учитывать законы физики, в частности сохранение энергии и импульса. Рассмотрим каждую ситуацию:

---

### 1. Удар о бетонную стену на скорости 60 км/ч
При столкновении с неподвижной бетонной стеной вся кинетическая энергия автомобиля поглощается за счет деформации самого автомобиля.
Кинетическая энергия:
\[
E = \frac{1}{2} m v^2
\]
где:
- \( m \) — масса автомобиля,
- \( v \) — скорость (в метрах в секунду).

Стена не поддается деформации, поэтому вся сила удара приходится на автомобиль.

---

### 2. Лобовое столкновение двух автомобилей на скорости 60 км/ч
Если оба автомобиля имеют одинаковую массу и скорость (60 км/ч), то ситуация эквивалентна удару одного автомобиля о статический эквивалент на скорости 60 км/ч.

Почему? Потому что для каждого автомобиля ситуация выглядит как столкновение с неподвижной массой, аналогичной самому себе (импульс компенсируется).

---

### Вывод:
С точки зрения деформации автомобиля, сила удара и последствия для автомобиля одинаковы в обоих случаях.

Причина: Лобовое столкновение с идентичным автомобилем при равных скоростях дает те же последствия, что и удар о неподвижный объект, так как суммарная относительная скорость между объектами остается одинаковой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да понятно там всё.
Водила обгонял по встречке и чтобы не влететь под грузовик дал газу при возврате на свою полосу. Но перестарался и зацепил обочину, после чего его понесло снова на встречку.

Вот нахуй ты это написал?
Какое отношение авария имеет к впереди идущему?

Машина едет со скоростью семьдесят километров в час и врезаясь в стену мгновенно останавливается, первый случай. Машина едет со скоростью семьдесят километров в час и сталкивается со встречной машиной, идущей также со скоростью семьдесят километров в час и тоже мгновенно останавливается. Почувствовует ли водитель разницу? Чем одна мгновенная остановка отличается от другой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, какая-то альтернативная физика! Где такому учат?

Читал, что при столкновении двух авто, скорость которых 80, равна столкновению со скоростью 80 в бетонную стену (что не тоже самое, что в деформируемый барьер). Хотя, может не так что помню) И вообще, такое справедливо при столкновении двух одинаковых автомобилей. Смарт и крузак если столкнутся, там шансы не равны.
А вообще стало интересно что вы написали, почитаю об этом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

шо за песня?

и во дворе, и во дворе....!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, да!!! верно! я еду на велосипеде / запоре и сталкиваюсь с, например вольво, поглощение одно, травмы одинаковы... расходимся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ща серьезно? Один ехал 80, другой ехал 80, влепились друг в друга и это идентично, что ехали 160? Или идентично тому, что на скорости 80 влепились в бетонную стену? Не?

Размещено через приложение ЯПлакалъ