он был во многих выпускных клапанах в двигателях с верхнеклапанным расположением.
в тех же ГАЗ-53, Волгах 21 и 24.
использовались в основном для двигателей с низкооктановым бензином.
в современных моторах, массового сегмента, практически не применяются.
да и сплавы, из которых сейчас делают клапана, совсем другие.