Как выглядит полет из Дубая в Сан-Франциско в первом классе.

за два мульта можно и так икры обожраться до блювотни, даже никуда не летая при этом

Довелось лететь Эмиратами из Коломбо на 777 простым экономом .
После взлета подлетела казашка стюардесса с алкостоликом.
- Здравствуйте , что желаете ? По русски все.
А там бутылок 50 на любой вкус , и кампари и джим бим и хер бим и коньяки и черта лысого ......
Я даже растерялся после ГовноАйрБалтик с минералкой за 5 евро за 300 грамм.
И еда у Эмиреит отличная , хочешь еще - принесут еще....

Это сообщение отредактировал XCVB - 14.05.2024 - 09:48

Я понимаю что вы в это верите. Это печально. Я простой электрик, который всю жизнь проработал на ЦОФ. Я видел Васю, который на станок с приятелем ставил заготовку весом под сотку и не устал. Я постоянно наблюдал как на аврале при очень частых авариях люди пашут сутками что бы запустить механизм. Я сам лично сотни раз выезжал на работу ночами и выходными. Наши ребята на монтаже жили на работе неделями. Слесаря на ремонтах работают 12 часов через день на износ. У всех профзаболевания. Вечные обморожения, т.к. это Сибирь. Вы ни разу в кирзачах в -40 не уставали на работе с инструментом в обмороженных руках?
А у випов какие профзаболевания? Если бы я задался темой и описал то, как работают те, кто, по вашему устает меньше, вы бы, наверно, удивились. Мы в разных мирах живем и я стопроцентов уверен, что никто из вип не поменялся бы с Васей-слесарем даже при условии сохранения доходов.
ИМХО. Тема закрыта.

Это сообщение отредактировал R0mul - 14.05.2024 - 09:50

Есть нюанс. Любой ВИП заменит Васю легко и непринуждённо, и при необходимости научится его скилам за несколько дней. А вот Вася даже школьную программу не освоил, куда ему иметь компетенции для руководства Компанией и нести ответственность за доход тысяч семей, он за глотку-то свою ответственность чаще всего нести не в состоянии.

Ну поменяешься ты с топ-менеджером крупного промышленного холдинга, прилетишь в США первым классом. Дальше что? Такси себе хоть сможешь заказать? А разговаривать с партнёрами как будешь? А о чём? Как огурцы в прошлом году заебись под самогон из погреба шли? Какая от тебя польза? А любой топ-менеджер это десятилетия образования, несколько языков, у многих кандидатские, годы трудов, опыта, проекты мирового уровня и связи, одноклассники из Стэнфорда, с которыми он может пересечься на форуме. Хороший топ целые промышленные холдинги из говна в лидеры мирового производства вытаскивает и такого Васю как ты за одну встречу обеспечивает работой на годы вперёд, тысячи и тысячи таких Вась.

Гастрит и несварение желудка. Вот их профзаболевания

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты забыл еще: за забором желающих хватает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо что вы есть! Истинно боги заменяющие всея Вась-неучей. Сильна и непоколебима ваша вера в незаменимость. :)

Когда-нибудь решусь, возьму билет в ипотеку.

А после посадки крыло от этого Боинга можно на память с собой взять? Билет то столько и стоит!

Душ из кабачковой икры, ванна с парфюмом и матрас с коллекцией пердежа предыдищих пассажиров? А курить то можно за такие деньги там?

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 14.05.2024 - 10:26

Что значит "Почти"? Лимит все таки есть? Непорядок.

А ты замени. Интересно мне. Посмотрю я. У меня коллеги электрику дома как нехуй делать своими силами делают, пару роликов на ютубе + знания школьные физики, и как бы всё, хватает ума и на проходные выключатели, и на умный дом автономный, а не от Алисы, и УЗО от дифа отличают просто общими знаниями, коих в их головах масса. Порог вхождения в вашу профессию чуть выше, чем у таксиста, а самомнение прям пиздец.

В форточку дыми

он, видимо, вообще не летал.....

Какая чушь...
Как в вашей голове вообще укладывается что электрики способны подключить проводку и проходные выключатели? У меня сын в 14 лет помогал мне делать ремонт и делал все, что вы перечислили сам, но под моим присмотром. Специалисты...
Как ваши друзья подключат, например, маршрут ленточных конвейеров с блокировкой и контролем? Как они справятся с подключением частотных преобразователей и реле? Каким образом они смогут вести контроль работы оборудования по показателям, хотя бы, амперметра? Как они представляют подключение обмоток двигателя? Они хоть представляют как подключить звезду и треугольник и для чего это нужно?
Если мне предложат поменять проводку, я меньше чем за 50000 за двушку не возьмусь. Не мой профиль. Мне впадлу этой мелочью заниматься. А вот умный дом собрать это мое хобби. Тут образования не надо иметь. Достаточно уметь читать. Самомнение тут завышено это точно. Вот только я затрудняюсь... у кого? И по поводу таксиста: можно быть бомбилой, а есть еще таксисты. И далеко не каждому дано им стать.
Дифы и узо... О чем это вообще? О сарае? Реле: максимальной токовой защиты, токовая отсечка, землянная защита, газовая защита... Могу продолжать и дальше. В каком учебнике физики вы это будете изучать и по каким параметрам выставлять?

Это сообщение отредактировал R0mul - 14.05.2024 - 11:00

Он будет помнить предыдущего и о нём напоминать.

16 часов, я когда сплю например после ночной несколько часов, потом в душе просыпаюсь.
И жопу мыть удобней и полезней после "икры"..

Если так рассуждать-всех нас смерть ждёт. Зачем тогда хорошо жить? Живите в будке, в жены берите страшил, не рожайте, питайтесь с помойки?

Тамбур за туалетом, как обычно

Аа, ну если для попрезирать, то нужен весь ассортимент понтов))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, не полетел бы. Отвратительно себя чувствую в этом мире понтов и пафоса, и рожи «элитных» соседей мне противны. Взял бы такой билет бесплатно только для перепродажи обезьянам, которым нечем больше выделиться в инстаграмме

Ну так ты - Человек, не сорока, что ведется на блеск, и не акула, которой всегда мало. Роскошь не может затмить разум и свободу, она может только заполнить пустоту на их месте

"— Как вам нравится машина? — спросил он Леа.

— Хороша, — неуверенно ответила Леа со смешанным чувством восхищения и протеста.

Четыре пассажирских места и триста пятьдесят сил — соотношение недопустимое, наглое и абсолютно бесполезное для огромного большинства людей. Больше того — вредное, потому что владеть этой машиной можно было, лишь отняв у кого-то возможность вообще приобрести машину.

"Вроде статистики, что на каждого человека приходится по бифштексу, но если один съел три, то значит, что двое остались голодными", — мелькнуло в голове Леа.

— Я знаю, что вам думается, — прищурился Арвинд, — что это свинская машина и что, будь вы на месте американского правительства, вы запретили бы делать такие.

— Вы угадали! Хотя я очень благодарна нашему "звездному огню", — Леа погладила приборный щиток, — но это верно! И все же — разве мы смогли бы проделать безумную гонку по не слишком уж хорошей дороге, в прохладе и комфорте, кроме как на подобной машине?

— Разумеется! Тем более "старфайр" пригодился бы исследователям, ученым, путешественникам, но не праздным пожирателям ценного горючего ради сомнительного удовольствия гонки. Где предел? Полвека назад богачи владели сорокасильными автомобилями, бегавшими с "головоломной" скоростью тридцать миль, переживая такое же дешевое превосходство над другими, какое испытывает современный плэйбой, несущийся быстрее на сто миль!

— Все для того, чтоб дать всем понять, что они выше и лучше. Не надо даже автомобиля, посмотрели бы вы на нашего надутого богача в деревне, выезжающего на откормленном могучем жеребце! Спесь в нем кричит: все равно обгоню, смотрите, какой конь! Завидуйте! Это чувство в человеке, наверно, неистребимо.

— Его надо истребить! — твердо сказал автомеханик. — Иначе ничего не выйдет!" (С) Ефремов. "Лезвие бритвы"

Это вам победой надо лететь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дождик пошел...
Опять кто-то, летящий первым классом, душ в самолете принимает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наоборот, при всем ассортименте уже никому ничего доказывать не надо и им вообще наплевать кто там классом ниже летит и зачем. Вы хоть тему почитайте, всё презрение как раз от низшего к высшему, от электрика к тем, кто в школе хорошо учился, а не за школой бычки курил, от тех, кто летает экономом, к тем, кто летает первым классом, нищете всегда виднее, что всё, чего они не достигли и не смогли - это излишество, а только они эталон оптимального существования.