Самый дешевый российский самолет

Так себе ераплан. РВ у него нормально работает только при условии обдува ВВ, если встал двигатель в наборе или в ГП на скорости близкой к свалу, нужен изрядный опыт и везение, чтобы не хапнуть полный рот землицы. Летающее угробище "Синтал", выполненное по такой же схеме - наглядный тому пример. Поэтому я не рекомендовал бы такой самолет пилотам-любителям, а уж тем более - начинающим. Начинать обучение лучше на классике с тянущим винтом. Все вышесказанное - сугубо мое мнение.

Странно, что уже спустя столько лет этого адового пиздеца, есть люди, которые до сих пор не поняли целей и приоритетов нынешней системы.
Людям хорошо, людям радостно и спокойно = сбой системы. Только содержание в черном теле, только перманентное затягивание гаек, подавление воли и жесткие репрессии. Неликвидных в утиль.

Это сообщение отредактировал Raspacel - 20.12.2023 - 15:54

дешевле? если купить и поставить в гараж, то да?

За 5000 долларов самолёт? Да на него очередь будет лет на 10. Посмотрите со скольких за границе стартует цена на новый самолёт и вы офигеете. Так что это хит сезона.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас она зовётся малая авиация или авиация общего назначения, у америкосов general aviation!
Экономический вклад «general aviation» в ВВП США составляет 90 % по сравнению с 10 %, получаемыми от регулярного коммерческого воздушного транспорта.

Не так.
А если тянущий встал? Какие преимущества у него?
Начинать обучение лучше с инструктором.

Это сообщение отредактировал skvoznak - 20.12.2023 - 16:25

"Партизаны" лишены этих платежей.

В условиях, когда малая авиация задушена законами, а у населения нет денег яйца купить, мертворождённой проект без каких-либо перспектив.

Не начни ебанат войну, все могло быть иначе, хотя бы был доступ к импортному оборудованию, а главное рынку сбыта.

Вот как так? Самолет за 500 тысяч могут, а снегоуборщик роторный нихуя не могут! За 500к бу из япии, да и то, хуй купишь! Бензогенераторов тоже не могут, бензопилы не могут, нихуя не могут… А самолет - запросто! Куда на нем лететь? К хуям собачьим? Так мы и без этого самолета отлично туда летим!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую. Он будет стоить намного дороже. Сейчас двигатели для таких под 500 тянут.

Присоединяюсь к вопросу. На сайте конторы описания и ТТХ нет.

В беспилотном варианте бочка напалма вместо летчика и над окопами кружить 😱

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В июне 2021 года о нем на ЯПе было про Polini Thor 250.

https://www.yaplakal.com/forum2/topic2280711.html

Похоже, что sergetk прав. Идея хорошая, в плане предложения, но не жизнеспособная из-за отсутствия на карте оврагов.

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 20.12.2023 - 17:58

А может их попросить, чтобы они машины лучше начали делать?

Забыли упомянуть, что за 500к это только кит, который ещё и собрать нужно. А если сам не потянешь сборку, то ещё столько же надо будет добавить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

только без сидушки

Вангую от гранты. Ротакс никто не продаст нынче

Это не разработала а творчески скопировала.

И вообще. Буквально с нового года с 1.03.2024 начинают работать новые правила получения свидетельства летной годности - все эти маленькие самолетики сделанные на коленке в очередной раз выставляются вне закона.

С 01.03.24 года собственники легких и сверхлегких воздушных судов больше не смогут получать сертификат летной годности (СЛГ) следовательно, выполнять полеты в личных или целях авиации общего назначения.

Если только их воздушные суда не подлежат обязательной сертификации и будут выполнять коммерческие воздушные перевозки и авиаработы.

В этот день возникнет очередной правовой конфуз. Перестанет действовать приказ , по которому сейчас работают/соответствуют технические организации. Но в связи с изданием заменяющего его 👉🏼 приказа проводить оценку соответствия технического состояния ВС требованиям ФАП-273 они уже не смогут, так как должны соответствовать отменяемому ФАП-285 . Следовательно, СЛГ не получить 🤷🏻.

Выхода всего 2.Сертифицировать все самострои и выполнять полеты только для коммерческой перевозки и/или авиаработ, либо спрашивать с Департамента госполитики … Чё происходит?

Отсюда

Это сообщение отредактировал зудука - 20.12.2023 - 22:01

И что? Пидоры за миллионы "вездеходы" на мотоблочных движках за 20 к деревянных продают.

Аплодирую этим людям за их упорство не только в развитии авиации, а главное в борьбе с Росавицией. Зачастую это намного сложнее. Побольше бы таких компаний!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть китайский ротакс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авиагоризонт где? Где авиагоризонт, я вас спрашиваю???

НУ КУПИ ШАРЫ-МАРКЕРЫ, РАЗВЕСЬ НА ПРОВОДАХ И ЛЕТАЙ СЕБЕ НА ЗДОРОВЬЕ!

Только жопу возить, то есть для развлекухи, а если что то возить надо грузоподъемность увеличивать со всеми вытекающими - что получится ни разу не Гранта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский аналог 912го стоит 2 с лихуём мульта. До великих прорывов, буквально 5 лет назад, настоящий стоил лям. Это 100л.с.

А 915-ый, настоящий, сейчас 8 млн. Гойда!

Размещено через приложение ЯПлакалъ