Пока многие спят, некоторые продолжают ремонтировать свои автомобили в левой полосе МКАД

Машина неожиданно не ломается и инерция тоже никуда не исчезает. 30 лет по Москве езжу, на МКАД ломался неоднократно, всегда на обочину уходил. Но если полжизни ездил на ишаке, разумеется такие простые истины могут быть недоступны пониманию

Вот моё мнениие по этому поводу - знак аварийной остановки, выставленный за 50- 100 м до места аварии позволяет остальным участникам движения заранее получить информацию об аварийной ситуации на дороге и принять меры к смягчению возможных последствии (снизить скорость итд.) Тем более ночью он наиболее эффективен. поскольку имеет отражающие элементы в конструкции.
Безусловно, это не панацея, но я бы не стал пренебрегать им в попытке снизить вероятность возникновения ДТП с такими вот последствиями.
Хотя конечно, это не спасет от долбящихся в глаза дятлов, которые не всегда смотрят в направлении, котором движутся, ну или вообще, в принципе, не знают что такое аварийный знак остановки и для чего его выставляют.

На МКАДе существует полноценная обочина справа, как и карманы, заправки, съезды.
Каким надо быть идиотом, чтобы на неисправном автомобиле продолжить движение в левой полосе? Более того, и слева есть возможность прижаться сильнее, между тачкой и отбойником мот проедет.

Продемонстрируйте, где она на этом видео?
Хули толку от того, что она где то там вдалеке существует?
Да и авто бывает ломаются внезапно.

Дорожник выставляют хуеву тучу знаков(в тч и ограничение скорости), конусы, ну и камаз