Когда вы стоите на перроне, перед трапом самолёта, чтобы войти в салон, вы всегда видите наземный персонал, который осматривает самолёт перед вылетом. Надо иметь "глаз-алмаз", чтобы заметить заклёпку или винт "не по штату". Это ведь не автомобиль в сервисе, который проверяют по компьютеру на неполадки. Внешний осмотр не может быть идеальным на 100 %. Главное, чтобы не отразилось на безопасности полётов. Давайте все вместе понимать, что при неисправности самолёта, экипаж не будет поднимать его в воздух! Они такие же люди, как и вы.
yaplakal.com