Основной танк ВС США M1 Abrams оказался немного не готовым к зимней стихии

Что касается Арматы - это концепт. И есть суровая практика войны - лучше 10 хороших танков, чем один отличный, а для стрельбы с закрытых позиций можно и Т64 использовать вполне можно. Главное - чтобы стрелял, ездил и имел связь с корректировщиком огня.
Так что вполне оправдано сейчас заниматься отлаженным производством Т90, чем доводить до ума Т14.


Что касается Абрамса. Всю жизнь американцы воевали в тёплых странах. Основные покупатели - там же. Этот танк создавался в первую очередь для пустыни и пыльных равнин. Как он поведёт себя в условиях весенней распутицы возможных циклов оттаивания замерзания - тот ещё вопрос.
Леопард 2 поинтереснее, но при всём желании сейчас Европа не очень хочет с ними расставаться, так как производство новых, в нынешних условиях получается очень дорогим.
В целом вижу такую картину - дать танки сейчас - есть не малая вероятность, что именно так и будет себя вести, как на видео. Второй вопрос - обеспечить топливом даже то количество техники, которое уже есть и ешё готовится к отправке - та ещё задача и она снова ляжет...на ЕВРОПУ, а это то же не дёшево.
И потом - избавив Европу от советского военного наследия лучше за денежки вдуть более свежие танки своим соседям, чем отдавать Украине даром, так как уже обслуживать свои кредиты страна не в состоянии.

И потом, куда уже дели 1000 танков Леопард2

Абрамс - тяжелый танк, зачем ожидать от него проходимости зимой и гололеду? Наши сделали упор на средних танках, они - на тяжелых. И у тех, и у других есть свои + и -.
Я бы не хотел оказаться на поле боя ни против одного, ни против другого.

просто надо смазать салом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не переживай, как вернешься из земли обетованной на Украину, тебя военком сразу в окопы. Вот там и увидишь Армату. Перед смертью.

Специально для интернетных танкистов - Армата очень специфичный танк, основная задача которого сохранение жизни экипажа. Разработка не новая. И направленная именно на то. что профессиональный экипаж дороже многомиллионной машины. И именно эта мысль самая светлая в этой разработке. В остальном танк ничем не примечателен.
Именно по этому сейчас в войска идет Т90М, который откатан и который экипажи давно освоили.
А Армату дообкатают и будут успешно продавать в страны, где жизнь экипажа ценят. И после СВО таковых найдется немало.
Что касается Абрамсов, то применяемые на них двигатели, трансмиссии и траки не предназначены для эксплуатации в длительные сроки при минусовых температурах.
Танкистам, уверяющим что тяжелые танки чем-то плохи для зимы - ну почитайте уже про старющие ИС и КВ и не мелите чепухи.

Я только не понял почему сравнивают абрамс с арматой ? Вообще то сравнивать надо с т72, а там все ровненько как положено, потому что нихрена не пиндосский паркетник который успел обгадиться на всех войнах.

Самый годный стёб, который я слышал в этом году!

Удалось стать первым. Молодец. Кто то пиздел что Арматата там будет участвовать? Ты просто баран.

Или установкой грунтозацепов на существующие.

Ну кремлеботы, вы могёте. Оказывается, сохранение жизни экипажа танка сейчас - не приоритетная задача.
Наша, россиянская, армия должна получить 2300 Армат до 2020, возможно, до 2025 года. Пруф: https://lenta.ru/news/2015/09/15/armata/
Вы, кремлеботы, сами на фронт валите, раз вам и вашим хозяевам жизни своих людей не важны.

Тяжелый танк блять...

На параде же показывали. Значит есть!

А зачем вам там Армата? Вы и без неё уже потеряли 1/2 своей экономики, 4 промышленных района, разбежавшееся по заграницам население и туманные першпективы в обозримом будущем.

Да вы оптимист батенька. Те страны где ценят жизни экипажа это явно не тот круг с которым мы сейчас типа дружим. Африке или латиносам нахер не нужны такие машины. А развитые страны не будут у нас покупать Арматы, разве что просто разобрать его и посмотреть для интереса.

Это сообщение отредактировал ландснехт - 22.01.2023 - 04:10

На абрамсы для зимы вместо резиновых накладок в гусеницах ставят так называемые ice cleats - накладки стальные, цеплючие.

Как уже многие написали, типа посмеялись - а действительно, абрамсы на зиму переобувают в другие гусеницы. Вернее в те же, но на каждый 6-й трак ставят стальные цеплялки.

Старинные видосы смотрю откопали, как проверяют мехчасть в абрамсах на полигоне, причем это не гора и не холм, а просто искусственное сооружение из плит покрытых льдом, канеш он на "летней резине" туда не заедет", как уже выше сказали, если их гонят в регионы где возможны заморозки, на гусеницы\траки ставят спец.накладки, не стальные канеш (ибо им быстро пц придет), а из карбида вольфрама.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 22.01.2023 - 04:30

И стальные тоже.

Soundguard,
> Всю жизнь американцы воевали в тёплых странах

Навскидку, ВМВ, Европа. Корейская война.

Да возьми ты разгон побольше)