Рама тяжелого грузовика в кустарных условиях

Импортозамещение мать его. Их бы ещё со штангелем познакомить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продолжу - и отставит эту половину и их семьи голодным.

Сколько смотрел роликов про вот такое Пакистанское "производство", то всегда удивлял похуизм к элементарным мерам безопасности - хотя бы простые защитные очки на глаза при обработке метала и т.п. Это же не так затратно, но для здоровья очень полезно.
Как вспомню о маленькой деревянной пылинки, попавшей в глаз при сверлении деревянной балки, так вздрогну. Пол дня вымывали, доставали и офтальмологу не попасть, сука, было - выходные. После этого любые работы, что с деревом, что с металлом - только в защитных очках

Эти ребята в сандалиях Боги автомобилестроения

Дальность поездки-годы. Так же делаются кабины, двигателя, рессоры и генераторы. Все работает. Скажу больше, лично я, ремонтник промышленного оборудования, конкретно сейчас в наше время отличаюсь от этих парней только собственноручно купленный комбезом и что в цеху свет горит. Такая же обезьянья ловкость и применения неприменимого. Нас таких четверо на весь завод. А! Паки на себя хуярят, а я на дядю....они в выигрыше.
Не нужно думать, что в России как то иначе. В Неметчине иль Франция разных может и так, конкретно у нас в стране нет. Так что чурки не те кого на видео кажут, как это ни прискорбно осознавать....нагрузки блять вибрационные...

с какого-то времени тытруб постоянно стал выдавать в рекомендациях рукастых пакистанцев, которые в лютой грязи постоянно что-то мастрячат
и одновременно с ними, ролики о заводах ASML и TSMC
впечатление, что на одной стороне земли инопланетяне, а на другом неандертальцы

А потом зкаказывают рамы в Пакистане. Ставят штампик сделано в ЕС и радостно пилят бабло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а у нас в Ярике, да в Миассе не так?))

Только "инопланетяне" в случае чего начнут все заново, а "неандертальцы" ничего не заметят

Подумаешь у кого то глаз вытечет, там за забором толпа таких же стоит, только с глазами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Металл корабельный -они же суда списанные утилизируют и Бангладеш тоже

Ну как бы в названии видео "Hino Truck" - это грузовое подразделение Тойоты. Так что скорее Made in Japan

какую половину? там 99% работы и так выполняют всего 2 человека. но вот им хотя бы обычный ручной гидравлический домкрат точно не помешал бы, а то в некоторых местах резьбовым подъемником выжимать не оч удобно. в любом случае, просто красавцы, не имея толком инструмента собрать такую махину. и да, интересно, что это за дрелька у них, что такие нагрузки выдерживает

Электроинструментом, многосоттонным прессом, измерительными инструментами, изготовленными при помощи эталонов мер и весов, сварочными аппаратами, винтовым инструментом, винты на котором изготавливаются при помощи сложнейшей математики на сверхточных станках... Все просто!))

зачем так клепки?, почему просто не проварить по периметру?

Сход-развалом поправят )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на других грузовиках как-то по-другому сделано? Точно так же навесное на болтах крепится. Заклепками наши вообще не заморачиваются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На эту "механизацию", сразу денег надо овердохуя.
А окупаться они будут, лет 25
А Махмуд, вот он! Сегодня клепает, завтра сверлит, послезавтра носит. А через неделю, идет нахуй и деньги целые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 Охуенно криво
2 Охуенно дорого
3 ТС, ты думаешь, сейчас в Кременчуге сильно технологичнее, после того как там додохли последние два робота которые обваривали кабину?! Роботы копия немцев, KUKA IR601, производства конца 70-х, больше роботов на всем автомобилестроительном/автосборочном заводе-гиганте времен СССР не было от слова "нихуя"? Ну да, "корова" чуть поприличнее, эти совсем в кустах шарятся, и пол в цеху не пророс кустами.

Паки могут в самопал.Большие мастера.

Когда кувалдой по клепочнику работают, то сердце цокает, нельзя его на ручке сделать что ли?

Их там вручную проверяют :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрел этот видосик на фоне военной приёмки. Охуенные ощущения господа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что сварные соединения при больших нагрузках быстрее клепочных разрушаются. Почему в авиации сварка не используется? А вот клепка вполне.

вот вот - смотрите Россияне и учитесь - всё своё тяжелое производство (кроме Уралвагонзавода) проебали - теперь учитесь у своих "союзников"