О пользе ржавой армутуры

Арматура продолжает ржаветь, если есть доступ кислорода, а это значит, что не соблюдены параметры защитного слоя. Грубо говоря: арматура контактирует с воздухом, а не спрятана в толще бетона.
Я по работе не только бетонил, но и ломал существующие конструкции. В бетоне, при вскрытии, арматура в том виде, как правило, в котором её залили. если есть следы ржавчины, то видно, что она не прогрессировала и не росла, а чаще как новенькая.

бетоном заливают плотины.

патамушта он нихуя не пропускает
иди в школу.

Скажу, как человек с образованием в химической промышленности. Арматура с лёгким налётом ржавчины абсолютно безопасна для связки с бетоном. Долговечность железобетонных конструкций обусловлена pH бетона. При pH больше 11, то есть в сильно щелочной среде, коррозия метала исключена. Но есть эффект карбонизации бетона, который окисляет бетон, как только pH падает ниже 11, начинается коррозия арматуры, то есть в конечном итоге долговечность определяется толщиной бетона вокруг арматуры. Те же переходы через автострады рассчитываются на срок эксплуатации в 50 лет, если больше, то надо увеличивать сечение арматурин и толщину защитного слоя.
А адгезия к свежей или к ржавой является пренебрежительно малой величиной по соотношению к остальным факторам.

Арматура ржавая - говно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ржавую арматуру берут легко в любой металлоприемке, маслянную тоже берут

поэтому мне центр кавитационного отбойника масс заливали 2 часа...

воздух выгоняли.

тама почти машина бетона и армы кг 50..

И да, собственно, если глубже копнуть, то я тоже не вижу большой разницы, в вязке арматуры, или её сварке. Боюсь, что сейчас всё завязано на удешевление технологий. У кого , что есть на складе, то и нужно использовать. К сожалению, я вынужден быть знаком со СНИПами, с которыми я в корне не согласен. Но это вряд ли , что то изменит.

У меня в гипсовой перегородке между туалетом и ванной появилась трещина, начал ковырять, ржавый тонкий стержень армирующий, без рифления, окисл расширил объём, стена треснула в месте арматурины. Но там слой ржавчины был такой, что уже отслаивался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем более, что силовая, выполняющая основную функцию, это в основном "периодичка" с рифлением, которая держит контакт с бетоном не только за счёт адгезии, но и за счёт механического сцепления.

Да хоть обосритесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

воздух и влага

Арматура для строительства была покрыта лаком хв от ржавления и нихера не промаслена. Странные вещи он говорит.
Да и бетон-щелочной раствор, небольшие количества масла проглотит.

В ОТК завода вероятно

Гидротехническое сооружение?

Арматура продолжает ржаветь, даже будучи укрыта слоем бетона. Вода переносит кислород, соответственно процесс окисления, никто не отменял. Соглашусь с предъидущим знатоком, сечение имеет значение, но при этом падает связка: бетон-металл. Я боюсь что мы можем перейти, в раздел научные технологии, так и не добравшись до истины.

особливо зимний раствор...

хуже.
хим. пром.

танк древесной массы.

ЦБК

Соглашусь на все 100%. Вопрос лишь в том, что строят, в средствах выделенных на постройку, и контроле.

Ты забыл хрюкнуть про славу урины

Это сообщение отредактировал wadimkad - 16.08.2022 - 21:49

СИЛА РЖАВЧИНЫ
Наука и Жизнь 1987 №5

Ржавчина занимает больший объём, чем железо, из которого она получается. Это и естественно: при ржавлении к железу присоединяется кислород, соединение занимает больше места, чем чистый металл. Это явление может вызывать катастрофические последствия для архитектурных сооружений. Каменные блоки, из которых сложена колокольня собора святого Павла в Лондоне (1675-1710 годы), были скреплены железными скобами, проложенными поверх рядов камней в желобках, выдолбленных в камне. За сотни лет скрепы проржавели, увеличились в объёме и стали поднимать слои камня, отчего колокольню перекосило. Подсчитано, что сила ржавчины такова, что «разбухание» железа подняло бы ряды камней, даже если бы колокольня имела в высоту 2250 километров! Пришлось разобрать кладку и заменить железные скобы стальными нержавеющими.

Но сила ржавчины может быть применена с пользой. Купол над читальным залом Британского музея (1854-1858 годы) держится ржавчиной. Чугунные детали его решётки скрепили «замазкой» из железных опилок с нашатырём, замешанной на воде. Опилки быстро превратились в ржавчину, смесь отвердела и плотно заполнила щели между деталями. Она туго распирает детали, прижимая их друг к другу и к раме.

Расширение металла при эксперименте по ржавлению стального болта с шайбами - extension of rusty metal

проблема не борьба с нею, а локализия и остановка.

тот же оксид алюминия спасает его, медные сплавы...

есть над чем подумать.

чугун дырявый вообще до коррозии...

Как ты пачку арматуры промаслить собрался? В ванну окунать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего, что ржавчина сама по себе окисел железа? Fe2O3, если не ошибаюсь (а я могу).

Ну, и вообще, мнения "из опыта" прорабов и всяких прочих строителей у меня всегда вызывают сомнения. Как может говорить о надежности того или иного решения человек, который это решение реализует, но потом просто съебывает в туман навсегда? Но нет, тысячи роликов на ютубе, где "эксперты" рассказывают о том, как они "всегда так делаю и ничего, никто не жаловался".

Это сообщение отредактировал Fodin - 16.08.2022 - 21:58

Ну вопрос добросовестности и ответственности, это уже другая история. Если мне приходилось видеть убитую коррозией арматуру, то это как правило при плачевном состоянии бетонного слоя, а то и частичном его отсутствии. Либо на каких-то очень старых конструкциях, либо сделанных настолько на отъебуху, что там и говорить не о чем. Например при строительстве моста, бетонили плиту мягкого съезда (там где полотно моста переходит в береговую часть, грубо говоря. Губеру области и местным подхалимам невтерпёж было сдать объект поскорее, гнали в хвост и в гриву (всё в традициях). Рабочим не дали толком выдуть и вытопить снег из готовой к заливке опалубки, забетонили, и вуаля, приходи, кума, любуйся:

Старые прорабы любят припизднуть маленько, как я понял.