Вот это полный привод.

самоблок вроде есть

Смешной ты - резина импортная, движок как раз от Ленда скорее всего.
ну а то что вблизи на родной УАЗик похож - бывает!
От стокового УАЗа там только эмблема на решетке

Резина как раз не импортная а Россия, нортек называется, ну или братская, фбел 160, а движка если бы UZ стояла, то она бы это препятствие с первого раза преодолела. Теоретиков всё больше и больше набегает )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, к слову сказать, если на крузак тоже такую резину поставить, он бы с первого раза там проехал. Так как у него есть блокировки.
На УАЗ тоже блоки ставят. Но полуоси долго не живут. В том числе и усиленные. Можно полностью мосты махнуть на военные, то там уже раздатка слабое звено...

Под экспедиционник и пикап можно попробовать

Уаз это клево, если месить говна рялрм с домом.
Я предпочту второго сюрфа в стоке.
Можно и махнуть за пару-тройку тыщ км с комфортом и бездор без фанатизма вполне идет.

чисто взгляд со стороны. хобби это все здорово, у мальчиков машинки, у мужчин вот эти пепелацы заряженные. но вот я попытаюсь объяснить как это со стороны выглядит. по роду деятельности мотался по всяким ебеням, северам. зимники болота, вскрывшиеся переправы. и вот сколько не смотрел, таких пепелацев у людей, которые там по делу находятся, не видел, да и сам не пользовался. нефтяники, сервисники пользуются стандартными внедорожниками от тойоты и митсубиши, триколы еще видел довольно часто. местные жители на уазиках, наверное еще с советских времен купленных, без вот этого всего. и им хватает, чтобы решать свои повседневные рабочие задачи. если надо совсем в ебеня, то есть гусеничная техника.
это все похоже на бодибилдеров, красиво, мощно, брутально. но в жизни тяжести таскают грузчики, а они как правило жилистые и сухие.
но опять же, никак не осуждаю и даже поддерживаю. Ведь такого рода деятельность всегда рождает какие-либо технологии и решения, которые потом воплощаются в серийном производстве.

Нафиг он нужен,пикап.
Кунг лепить придется, чтоб шмотки не мокли . Не проще сразу однообьемник?
Там и спать можно, даже без специално собранного спальника.

Это сообщение отредактировал Zuch - 10.03.2021 - 08:50

Тоже зашел в тему написать перед тем как такое видео постить желательно установить дифференциал самоблокирующийся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот я тоже напрягся. С такой оснасткой ему движочек нужен помощнее, конечно.

В силу своих увлечений, часто съезжаю с хороших дорог на плохие. А на плохих дорогах у нас много луж и бродов. А иногда вообще дорога идет по реке (или река по дороге, это с какой стороны посмотреть. Дагестанская -Хакодзь или Новосадовый - Пшада, например). И почему-то у меня в редукторах вода не появляется. А в ужазомосты она попадает всегда. Поэтому, никакой боли.

Ну да,у Уазика нет межосевой блокировки. Потому что и межосевого дифференциала нет. Судя по видео задняя ось все-таки с блокировкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, спать лучше в палатке на надувной матрасике, в хорошо поставленном лагере.
Но однообъёмник всё же лучше, универсальные и чище.

Ты крузак то видел еблан?)) а это дрова бля, которые заеьешься после каждой лужи обслуживать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У итальяшек УАЗ пользуется большой популярностью, НО только кузов
Обычные УАЗы, продаваемые в Италии братьями Марторелли, тоже существенно отличались от серийной ульяновской продукции:

Версия УАЗ-469Б с родным бензиновым двигателем УМЗ-451М (2500 см3, 75 л.с.) называлась UAZ-Explorer,
с дизелем Peugeot XD2 (2500 см3, 76 л.с.) - UAZ-Marathon,
с турбодизелем фирмы Витторио Марторелли VM (2400 см3, 100 л.с.) - UAZ-Dakar,
с бензиновым двигателем FIAT (2000 см3, 112 л.с.) - UAZ-Racing.

Вопрос цены.
Обычно пикапы заметно дешевле

Крузак все равно лучше...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько там от "родного" Уаза то осталось? легкая короткая машинка... давайте кузов Лэнд-Ровера поставим на шасси от монстр-трака..... он вообще этой лужицы не заметит...

Главное, название позалупистей. На Крузере немного комфортнее по говнам лазить...Но это с дивана не видно ))

Уаз лучше крузера... Ну ну...
Главное уаз сравнить с чем то стоящим, сразу видно, конкурент ку8 и рэндж роверу, зачем его с крузаком сравнивать?
Например прадо120 на 4.0 в штате и зимней резине не лысой выскочил бы от туда на раз..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто посмотри на видео, как колеса крутятся, не диванный... Там ни одной блокировки нет.

Так, я понял, яму эту он проехал. А куда ехал-то? Преодолевая такие трудности в пути - в чем была цель поездки? Наверное, больного ребенка нужно было в больницу отвезти, или еду на таёжную станцию доставить голодающим метеорологам?
Или всё же, внедорожник - вещь в себе?

Я не знаю из какого говна делают стоковые УАЗики, но после вот таких покатушек надо перебирать всё. Это блять пиздец. На работе есть УАЗ буханка, по бездорожью не ездит, тонны груза не возит, но на пробеге 8к два раза меняли задние рессоры, они тупо лопаются от поездок по проселку. В салон летит вся пыл с дороши, щели между дверьми и кузовом. Уплотнителей нет. А главное коробка это вообще отдельный разговор, я не механик, не помню че там было, но постоянный хруст, гул. Один раз сел за руль этого ведровера и просто офигел от посадки. Руль упирается в живот, педали расположены так что с непривычки хер тронешься, усилие на педали вообще пиздец, прожимаешь до самого конца, ход ебенически длинный. Про управляемость это даже говорить не стоит. Даже не спрогнозируешь в какой момент развернет жопу в колее. И ведь на этом уебище работают люди годами... Это просто пиздец!

Как это относится к видео, где мы наблюдаем гальмование до усрачки без наличия блоков и не на лебёдке? И при чём здесь твоя машина?

Это кому делать нехуй, а слово "внедорожник" мучает больную головёшку. Такие едут месить говно. Тупо по приколу. А потом в баньку с уставшими ёблами от искусственно созданных трудностей. По просу говоря это онанисты от мира автолюбителей. Вреда вроде нет и пользы тоже