В гидравлической акпп при одновременном нажатии газа и тормоза "в пол" в плите открывается перепускной клапан, который отсекает давление на ГТ. Грубо говоря, коробка качает из поддона масло обратно в поддон.
А вот с вариатором и порошковой муфтой сложнее, машина с лязгом, но будет ползти. По крайней мере так на ниссановской коробке было, хотя, может клапан запавший, х.з.