Не убедительно. Покрышки с высоким профилем есть не только атэшные и мудовые, пример - резина для дрэгстеров.
Фары убрали, кузовню для облегчения значит сделали из пластика, да собственно машину с нуля построили, а специальные покрышки для асфальта с высоким профилем не могли подобрать, или сделать самостоятельно что-ли? Это же как минимум лучший накат, меньший нагрев и как следствие меньше перевод полезной мощности в бесполезное тепло, и множество других плюсов.
Наверняка есть какие-то требования регламента, а то там много других бесполезных для асфальтовой гонки вещей, такие как задний мост, вместо многорычажки, защита поддона и т.п.
Это сообщение отредактировал mangus - 20.01.2021 - 05:39