Самарская пуля: Мощно выступил водитель "Жигулей". Пострадали два человека

Давай сюда официально утвержденный нормативно-правовой акт, который говорит, что именно так (и никак иначе) должен работать (и на самом деле работет) светофор на этом перекрестке, и что данный алгоритм является официальным и единственно установленным алгоритмом на всей территории РФ.
Если нет такого нормативного акта - то зачем ты сюда свои фантазии постишь?

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 10:53

В Казахстане правильнее сделано:"Водители, которые при поднятии регулировщиком руки или включении желтого сигнала в случаях, если режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зеленого сигнала непосредственно перед его выключением, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных пунктом 13 настоящего раздела, продолжают дальнейшее движение." То есть если светофор мигает зеленым перед желтым, либо есть таймер (а таких светофоров 99,99%), то водитель обязан остановиться на желтый, никаких "не смог не прибегая к экстренному торможению". Поэтому в таких ситуациях проще определить виновника

рафик обычно не виновник,тем более с тазом.

Затем:
Расскажи мне, мил человек, для чего (для какой цели) законодатель ввел пункт 6.14, если ты утверждаешь, что водитель всегда имеет возможность остановится на желтый? Но вот законодатель с тобой не согласен, и говорит, что могут быть такие случаи, когда водитель авто не успевает затормозить на желтый, и для этой цели ввел пункт 6.14.
А так-то да..... 2 секунды видео явно достаточно утверждать что РАВ успел бы остановиться на желтый не применяя экстренное торможение, Ага!

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 10:58

Рафчик уверено на желтый проскакивал. Теперь будет знать почему это опасно делать.

Чувак справа в рубашке родился))) Бегом побежал, откладывая кирпичи

Тоже пять раз пересмотрел, обычный светофор. Жигулю конкретно зеленый горел, он и ехал на него. Не сбавлял, потому что только загорелся. За ним еще один поехал, который дожидался зеленого. Тоёта проскакивала на почти желтый, который уже красный. Остальные встали, потому что охуели от такого быстрого развития событий.

Еще раз, если до тебя не дошло, запись начинается когда регу уже горит желтый, мы прекрасно видим, и тебе советую посмотреть, что он вообще без проблем, без экстренных останавливается у светофора.
ПОЧЕМУ рав в таких же условиях, не смог этого сделать?

В Самаре светодиодные светофоры с таймерами, можно увидеть сколько секунд осталось зеленого и сколько красного.

На время столкновения, пожалуй, уже включился зеленый.
Вот только въезжалавлетала пятера на перекресток на желтый. Подозреваю, что скорость превышена километров на 30-40, от разрешенной в данной части города.

При тех же условиях? А почему ты утверждаешь, что при тех же?
Регик ехал 50 км/ч (с начала записи).
А РАВ возможно ехал 60 или 70. Мы этого точно не знаем. Масса у него больше. Там может быть все что угодно, вплоть до пролитого масла на дороге, И т.д. и т.п.

Ответь еще раз на вопрос (ибо ты проигнорировал этот вопрос): для чего (для каких случаев) законодатель ввел в ПДД пункт 6.14, и попробуй докажи, что у РАВа не этот случай.
Если докажешь, что РАВ не попадает под случаи, установленные Законодателем в пункте 6.14, то тогда сможешь утверждать, что РАВ нарушил.
Если же ты не можешь точно утверждать, что РАВ не попал в список этих случаев, то и не можешь утверждать, что он нарушил ПДД.
Вот такой простой расклад.

Пока что мы точно видим на видео конкретику: водитель ТАЗа нарушил пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Это факт.

А вот нарушил ли РАВ пункт 6.14 или нет - решать сможет только автоэкспертиза.
Но при этом даже если он нарушил, то это не отменяет факта того, что в момент загорания Зелленого для водителя ТАЗа, РАВ УЖЕ находился в границах перекрестка, и водитель ТАЗа ОБЯЗАН был уступить ему дорогу по пункту 13.8.

Вот на видео есть факт:
1. Водителю пятерки горит строго запрещающий.
2. На перекресте УЖЕ имеется авто в поперечном направлении.
Следовательно эта ситуация (приоритет проезда) трактется одним-единственным правилом, которое водитель пятерки не выполнил:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 11:33

Давай не рассказывай нам сказки про полторы тонны которые, видимо по твоему, можно остановить только при помощи парашюта... Уже давно наглядно показали как тормозят разные по массе авто. Видимо ты из тех кто думает что фура как груженый поезд тормозит...
Вот для таких как ты видео есть. Наглядно показано что масса не влияет... хотя бы потому что массы просто нет в уравнении расчета тормозного пути авто)))

с 2:00 примерно, потом с 3:30 груженая фура и для жопонюхов фур которые думают что они всегда успеют остановиться за фурой с 4:50

жигуль феррари себя почувствовал? зелёный загорелся, но кто сцука с такой скоростью по городу летает?
для меня этот вазовод долбоёб.

О, пошли фантазии... начались отмазки. Инопланетяне ему там гравитацию не изменили?
У рега 51, по спидометру это 55 примерно. Т.е. рав максимум на 5км/ч имел право двигаться, в данных условиях это не значительно. Я это знаю как водитель со стажем, так что тебе это трудно будет понять. Если он двигался 70, то это уже его нарушение. Еще большая вина.
Про массу авто я выше ролик скинул, посмотри, попробуй подумать...

"Я всегда так перекрестки проезжаю" ©par9

На самом деле в этой ситуации вообще насрать, мог или не мог РАВ остановится.
Вот с этого момента (одно авто УЖЕ на перекрестке, а другому ЕЩЕ горит красный и сейчас сменится на зеленый) правило и приоритет (кто кому уступает дорогу) проезда перекрестка трактуется однозначно:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

В суде будут рассматривать именно тот пункт, который устанавливает приоритет (то есть содержит фразы "..обязан уступить дорогу" или "...имеет право преимущественного проезда"). А пункт этот тут только один - 13:8

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 11:37

Скорее всего на красный. Перекресток без доп.сфетофоров на поворот, скорее всего там поочередный зеленый, но это не точно

Насчет ролика - классный ролик про самую передовую тормозную систему самой передового автоконцерна. К сожалению данная система пока не внедрена в БОЛЬШИНСТВЕ эксплуатирующихся грузовиков.

Про отмазки. Это не отмазки. Это тебе куча вариантов, которые могли быть или не могли быть, и о которых мы не знаем, потому что они не в кадре.Зачем:
По этому ПДД будут рассматривать только нарушение или соблюдение того пункта ПДД, который устанавливает порядок проезда (приоритет) этого перекрестка в этой ситуации (т.е. пункт, содержащий фразы "..обязан уступить дорогу" или "...имеет право преимущественного проезда").
И это пункт - 13.8
А в решении суда так и напишут: водитель транспортного средства не выполнил требование пункта 13.8 и не уступил дорогу.

А теперь самый страшный для тебя вопрос, которого ты боишься как огня:
Расскажи, для каких случаев законодатель ввел пункт 13.4, который разрешает проехать желтый сигнал светофора? Просто ответь! Ты же принципиально уходишь от ответа на него, потому что именно этот ответ и убьет все твои рассуждения!

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 11:48

А с чего ты решил что только этот пункт будут рассматривать? Где ты прочитал что выезжая на запрещающий ты вдруг получаешь какое то преимущество?

Он не страшный для меня, он совершенно очевидный... например, что не всегда погодные условия одинаковы, а следовательно и тормозной путь и тп. Когда ты сможешь это понять, тогда и узнаешь ответ на этот вопрос.

Встретились два одиночества. Один летел на оранжевый, пытаясь успеть проскочить, пока не красный, другой летел на розовый "ну зеленый-же включится, ходом пройду".

Но виноват да, жигулист. Он не должен был въезжать на перекресток (вернее должен был на пару секунд позже, и уступить всем, кто не успел завершить движение через перекресток, въехав на него ранее)

Это сообщение отредактировал vaisman - 9.03.2020 - 11:49

А с того, что именно этот пункт определяет порядок (т.е. последовательность, приоритет) проезда регулируемого перекрестка в этом случае.
Разберем лингвистически:
На фото - момент, когда для пятерки еще Запрещающий. Через несколько миллисекунд ему включится разрешающий.
Итак:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

"При включении разрешающего сигнала светофора..." - тот момент. который будет несколькими миллисекундами позже, чем этот стопкадр.
" водитель обязан уступить дорогу" - требование (обязанность) предоставления приоритета
"...транспортным средствам, завершающим движение через перекресток" - требование, КОМУ надо предоставить.
В данном кадре мы видим авто черного цвета, которое на момент фото УЖЕ находится в границах пересечений проезжих частей (желтая полоса) и уж подавно - в границах перекрестка (зеленая полоса). Соответственно в момент включения зеленого сигнала (для пятерки), черный авто продвинется еще правее.

Итак мы имеем авто, УЖЕ находящееся в границах перекрестка, которому на момент включения зеленого сигнала, водитель пятерки ОБЯЗАН уступить дорогу по пункту 13.8.
Еще раз: Все требования пункта 13.8 на скрине имеются. Самая печалька для пятерки, что на момент включения зеленого сигнала, водитель черного авто УЖЕ находился в границах пересечения проезжих частей, а уж в границах перекрестка и подавно

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2020 - 12:01

Могу только добавить.
В Нижегородской области в Балахне и Заволжье светофоры вообще мгновенно переключались. Время работы желтого менее секунды. Он практически с красным сразу загорался, а при переключении на зеленый даже не моргал. (последний раз бывал там 2 года назад). Но там не перекрестки, а отсекающие светофоры у пешеходных переходах и поворотов на прилегающую территориию (во дворы).

Это сообщение отредактировал зудука - 9.03.2020 - 12:00

Это что за новшество?

интересно, а в суде скорость движения пятерки учитывать будут?

Пятера летела низенько по ул. Фрунзе. Набор знаков на перекрестке с Некрасовской с его стороны см. на картинке. Т.к. въезжал он на перекресток на желтый, то должен был согласно знаку 6.16 стоять у стоп-линии, она правда стерлась, но однозначно до пешеходного перехода.