Юркий "Урал"

Говорил Омар Хайям

главное что сразу тормозить не стал, а когда выровнял авто
просто красавчик
очко наверно лом перекусило бы в тот момент

Водила-ас, жалко таких мало на дороге.

Это сообщение отредактировал dimon0385 - 19.03.2018 - 22:48

"кудани-буть" - сильнее этого наверно если только в слове "хлеб" сделать 4 ошибки и чтобы получилось "пиво"

Если отказали тормоза, как он остановился тогда не используя отбойник или другой транспорт? У меня сомнения что именно он "герой нашего времени". По мне так очередной сохатый.

А вот нифига! На Уралах, как здесь уже писали, смешанная пневмо-гидравлическая система. Педаль управляет пневмокраном, а по колёсам идёт гидравлика как в легковушках. С одной стороны, тормоза получаются очень эффективные, а с другой стороны, шланги с тормозухой при таких давлениях, та ещё бомба замедленного действия!
Мне как-то раз крупно повезло, когда педаль просто "провалилась" на 50 км\ч и я успел сообразить про "ручник", который там действует напрямую на трансмиссию, тупо зажимая кардан на выходе из коробки! Колёса сорвал на юз, на бетонке остались чёрные полосы.
Оказалось, что просто лопнул шланг к переднему колесу. Машине на тот момент было меньше года, всё регулярно обслуживалось и проверялось.

Да ничего у него не отказало. Тут явный подчерк Чагина. Профессиональная привычка не оттормаживаться, а ГАЗКУ ГАЗКУ...

Нахуй на бетонке так летать. Там и так легковушек чимкентских с упоротыми водителями много. Как будто таксист аульский)) Хотя не ушатал никого мастерски.
Если он в Тараз едет, доедет до Уюка, то там ппц спуск затяжной. Этот урал там до 200 км/ч разпидорить можно)))

Частично новая. Да почти вся новая. Ибо рельеф тщательно планировался, холмы срезались, низины засыпались, всё отсыпалось и трамбовалось, геотекстиль, армированный бетон и т.д. Эта дорога больше напоминает впп аэродрома. Дорога эта пущена в обход населённых пунктов.
Раньше был асфальт в ямах, который каждый год латали.

норм. так пропетлял, красава...