Большие самолёты имеют медленную реакцию на управление. Т.е. ты отклоняешь штурвал в сторону - машина мееееедлееенно и туууупо начинает поворачивать. Когда ставишь ровно - машина выравнивается также мееееедлееенно и туууупо. В результате перебор; пытаешься убрать этот перебор - получаешь перебор в другую сторону. Возникают PIO - pilot induced oscilations, очень опасное явление.
Поэтому управление осуществляется на опережение. Пилот рулит короткими импульсами, длительность и величина которых приходит с опытом.
В плохую погоду рулить приходится больше, поэтому со стороны выглядит как онанизм штурвалом
yaplakal.com