Посадка Ту 154 с горящим двигателем в Якутии

Прально, он из ЖДиванных войск!

Вы меня совсем запутали! Всем конЬякУ!

Да неужели? А как они ее облетают?

Это был сарказм.

Вы совершенно правы.

Спасибо.
Сам бывший авиаинженер с ВАСО (работал на 86 и 96) и очень не люблю, когда по каждому случаю неисправности с отечественной маркой из пальца или еще откуда начинают что то высасывать, как журналисты, так и форумцы.
Аналогичного шума потерянный на этой неделе двигатель (!) на Б-52 в сети не вызвал?

Да энерговооруженность у него что надо, как-то на Ту-154 "Ютэр" из Москвы Внуково в Анапу минут за 40 долетели, на взлете простояли минут 30-35 пропускали борт из спецотряда, а потом КВС как дал ему поджопу, стюардессы не успели обеды раздать уже посадку объявили. И мне нравилось как на нём вдоль пляжа на посадку заходили, с поворотом почти на 90 градусов.

Вы на 1,5 маха летели?

У меня был случай - из Питера в Москву, перед нами борт президента взлетал, задержали, потом быстро всех в самолет загнали , вывели на полосу и отбой почему-то дали, ну я и пошел в туалет, стюард разрешил, сижу, делаю свои дела, а тут как понеслась, взлет разрешили... короче, я , наверное, единственный человек, кто в России взлетел в туалете

Не тот ли это Ту-154, который зайца задавил в лесу?

Ты про Ижму? Он зайца не давил
Да и разобрали его на запчасти в Самаре, хотя своим ходом добрался.

Он предположил из личного опыта !!!!Раньше хрен кинешь мастерком в начальника со словами -"возьми и покажи !! " Он возьмет и покажит . и хрен что ему докажишь !!!! Потому что он сам работал работягой а потом уже учиться пошёл . Не то что сейчас пришёл и кратности кирпича не знает !!! И потом чертежи рисует на простенки по МЕТРУ !!! Долго объяснял что таких размеров не бывает дебилу .

Услышал гул самолета, поднял голову, увидел пламя, понял что что то не исправно.

они живут прям вдоль взлетно/посадочной полосы... мда...

Шпaлa теме за то, что на заставке к видео кадр хз откуда, который вводит в заблуждение, как третьесортные рекламы и "сенсационные" новости...

Ну это "Привет After Effects" :)

Ну пиздец товарищи, со слов моего знакомого работающего в этом аэропорту - после взлета произошел отказ в работе 3 двигателя и командир принял решение не рисковать и сесть в аэропорту вылета. Покружил 3 часа над городом и спокойно сел. На счет полета на 2 двигателях - когда это происходит после взлета - есть вероятность что это плохое топливо и лучше быстрее сесть. Но ТУ-154 - взлетный вес 100 тонн а посадочный 85 тонн, а значить не имея способа сбросить топлива его нужно вырабатывать. Но при экстренной посадке самолет может сесть и при полной загрузке в 100 тонн - только для планера и шасси это капремонт и освидетельствование.

Очень даже спокойно летает в АК Алроса

я что-то пропустил?после адлера было сказано,что ТУ-154 только в МО служат,а тут АЛРОСА какая-то?нипанятна

Вот же бляди..уже говорил на эту тему!

Тушки были запрещены для перевозки людей..только грузы...Один за одним падают и горят..им 100 лет в обед!
Нашим похуй..на своих граждан главное экономия...дёсевё..паскуды.

И не только Алроса, еще и Газпромавиа )) Только и там и там не ТУ154Б-2 а ТУ 154М

Горящий двигатель В нашем аэропорту тогда в минуc 45-50 все самолеты и вертолеты летают с горящими, в мороз у любой газотурбинки такой след!

ПыСы. Вот восьмерка горит снято пару дней назад в минуc 45

Это сообщение отредактировал Shabalok - 7.01.2017 - 16:45

Двигатель и правда не горит.....

Вахтовый рейс...
Никогда точно не знаешь долетишь или нет....
Не столь уж важно что произошло в данном случае.
Вахты по большей части летают на старье.
И увы аварий с вахтовыми вертушками и самолётами хватает.

Всем вахтовикам от всей души
Чтоб число взлётов равнялось числу мягких посадок.

Это сообщение отредактировал Former64 - 7.01.2017 - 16:33

Мастера заголовков блеать

Пожара не видел, в 88-м видел Ми-6 с одной отказавшей турбиной что шел с о. Врангеля. Так там пол неба было в дыму, такой шлейф ротор раскидывал, а тут....
Может что и сработало, но....