Парашют десантника зацепился за самолет.

Что-то я не сумел допетрить. Как перья (х/з что такое, не помню из ВДП этой херни, но мог и просто забыть) стабилизирующего купола вытащили основной купол, если стабилизирующий оторвало.
Без подъеба, просто раз пять перечитал и завис.

По теме - просто пиздец. Сам раз стропы перекрутил при укладке, в воздухе закрутило как волчок, неприятные ощущения. А здесь можно не только охуеть, но местами даже ебануться.

Это сообщение отредактировал Мухаммад - 15.01.2016 - 00:21

А об воду его не размажет? Сильно сомнительный способ спасения.

не корректное сравнение, кругого купола, который "парашютирует"и крыла, которое "планирует".
крылья сажат и 6м2 площадью, не думаю, что ты на круглом 6м2 захочешь приземлиться)))

кароче заговор раскрыт. он жив. его втащили

Мексиканский десантник неожиданно для себя выполнил в воздухе сложный акробатический трюк, за что едва не поплатился жизнью. Выпрыгнув из самолета с высоты в 900 метров, он зацепился стропами за фюзеляж.

Десять коллег мексиканца успешно выполнили высадку с борта воздушного судна. Но когда очередь дошла до одиннадцатого участника учений, члены экипажа забеспокоились. Части парашюта намотались на корпус самолета. Оказавшись буквально в подвешенном состоянии, в течение нескольких минут он беспомощно барахтался в воздухе, подхватываемый бурными потоками ветра.

По словам руководителя десантной группы, в результате сложных манипуляций находившимся на борту военным удалось затащить десантника обратно в салон. Парашютист не пострадал, однако его все же на всякий случай доставили в медицинское учреждение, чтобы он смог оправиться от шока.

http://www.ochevidets.ru/rolik/69638/

РАСХОДИМСЯ))

Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 15.01.2016 - 00:21

когда парашютист без сознания, а прибора на запаске нет (у военных нет приборов на зп), то вариантов больше нет.

угу,у основного 80 м2 и то можно ноги вывернуть..

С твоей же ссылке. Видишь купол стабилки, за ней утолщение до основного купола. Это и есть стабилизатор

хмм, имхо чел спецом вертиться, похоже сокращает длину верёвки чтобы уйти с воздушного потока под стены и крышу самолёта , ну а там втащат, когда сопротивление ослабнет, либо закрутить и оторвать стропы, есть такой прикол как двумя руками ремень кожанный порвать, основан как раз на скручивании

А крутился спецом чтобы амно из штанов вытряхнуть...
Всё по инструкции...

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 15.01.2016 - 00:30

Да не, это же смерть. Какая скорость и высота должна быть, чтоб человек выжил в такой ситуации? Сомневаюсь, что это возможно на данном самолете, этож не кино

Это сообщение отредактировал Hoock - 15.01.2016 - 00:30

когда десантник вываливается, то сначала рвутся тонкие контровки, на приборе (и он уже включается на 3 сек) и на звене стабилизации (которая к маленькому колечку на ранце приконтрована).
затем уже рвется толстая на самой камере стабилки. и если стабилка оторвалась в этот момент, то прибор все равно сработает и откроет двухконусный замок, ну а перья могут вытащить и камеру из ранца.
а дальше потоку достаточно чуть попасть на кромку купола и он сам раскроется.
правда большая вероятность перехлеста.

я про ан-2 говорил, там скорость до 100 можно сбросить..
но мы восьмером (все спортсмены) не смогли одного(тоже спортсмен) затянуть)))
тренировались)))

Эт они ему специально вместо вытяжного фала буксировочный трос выдали. Плохо на занятиях себя вёл наверное.
Обычно втаскивают,при мне было два случая,один-на Иле,второй-на Ан-втором,оба раза цепляли фалом и втаскивали. На 76-ом камера стабилизатора не расчековалась ,на Ан-2 стропы хвостовое оперение перехлестнули.

Это сообщение отредактировал БелыеТапочки - 15.01.2016 - 00:44

Даже если замок откроется и купол выйдет, он не отцепится, основной по ветру пойдет. Плечевую шпильку он тоже на такой скорости не сможет вытащить. Интересно, а если в этот момент дернуть кольцо запаски. Или его порвет к херам, или контровка лопнет стабилки. Она на разрыв 40 кг, когда с "горбатого" (Ил-76) прыгаешь Я за второй вариант. Но парню думать некогда, я так думаю.

Жаль, что не объяснили, что с куполом приключилось. Спасибо за хорошую новость

и тормознет самолет))

его не порвет, так как усилие на разрыв будет на подвесную систему...
но вот самолет уронить таким маневром наверное можно)))

Ага. Да у него одна мысль в голове : " Увольняюсь нахуй! "

Это сообщение отредактировал saharov - 15.01.2016 - 00:42

А вот попробуй им воспользоваться, когда от резкого толчка потеряешь сознание. Одного так катали почти 2 часа, пока он в сознание не пришел. Тогда и обрезался, а иначе его при посадке по полосе размазало бы.

Умеючи мона и йух сломать! )))

кстати, наша буксировка, когда втащить не получилось))

Ну-ууу, сомнительно.... в ранце камера основного все же крепко сидит.
А кроме этого надо и стропы из сот и газырей вытянуть, а это еще сложней.
Да и закрутится все это в жгут стопудова))))
Вернее всего, как я уже выше сказал, дернул кольцо в дверях, сначала все вытянулось, а потом оборвалось.
К тому же, речь идет о вертолете вроде, могли еще на шасси одеть стабилку, если в дверь бросали )))

а бывает когда не зависают за самолетом, а заседают на нем))
з.ы. это уже не наше фото, это 80е помоему в Ишиме))

да где же крепко??? ты на земле кольцо дернешь и большая вероятность, что камера вывалится из ранца)))
конечно, когда стабилка уже не на ранце.


Добавлено в 00:55
хотя согласен, больше похоже что в дверях кольцо дернул и своим весом раскрыл парашют и потом оборвал стабилку))