Моё ДТП

Пиздец... Человеку для того, чтобы не въебаться в соседей по автодороге, оказывается, не здравый смысл нужен, а ПРАВИЛА! Но ты почему-то не можешь понять, что так необходимые тебе правила в ПДД уже есть и ты их нарушил. Соответственно, ты въебался бы в любом случае, вне зависимости от установленных правил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странное завершение поездки, ведь когда на улице снег и скользко нужно ехать ещё быстрее, а не медленнее🤷‍♂️ (сарказм конечно)
Тс, ты глуп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А прикинь, он КАЖДОМУ отвечать будет - это ж какой труд

хз, я машину люблю. Недавно было -2 и дождь. На дороге лёд галимый. Все несутся. Я встал на обочину и поехал 20-30 с аварийкой. А иначе даже на 20 по асфальту кидало как пушинку 2,5 тонны на полном приводе. А так доехал домой без приключений, пусть и на 5 мин позже. И теперь всегда так делаю, когда днём дождь, а к вечеру подморозило. Обочина снежная, ровная. Аварийка и погнал 20-30км\ч, пока другие судьбу по асфальту испытывают при скорости за 80

Регик начал тормозить за 10 метров от стоящей машины, мат как маркер.
Я на 12 секунде начал нажимать на тормоз, бросил мышку и потянулся к рычагу сцепления.

Ему как о стенку горох.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуёвая😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты дурачок по ходу. даже если 130 там будет написано, ехать надо с учетом дорожной обстановки и дорожного покрытия. видимости ноль, дорога скользкая, трафик плотный. куда ты мчал дебилоид? почему люди справа не ехали "как все" 70 и ехали как нужно 50? те что ехали 70 собрались в кучу. у меня были случаи когда по загородней дороге ехать можно было вообще не больше 20

Мудак торопыга ТС

Летняя🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор видео не только правил не знает, которые предписывают двигаться с учётом дорожной обстановки (погода, видимость, время суток и тд), так ещё и не самый умный, так как совершенно не желает признавать свои ошибки и прислушиваться к советам более опытных и грамотных людей.
Желаю автору навсегда пересесть на общественный транспорт, всем только лучше будет.

На регистраторе было 70 км когда он начал тормозить. Врезался на скорости 40 км

Резина говно как минимум

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чел по льду 70 ехал. Я на шипах больше 60 в таких условиях не езжу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сцепление на льду жать?? Да ну нах. Только скоростями вниз щёлкать

Сам виноват, гонщик мамкин! Ледяная дорога, видимость хуевая, а наваливаешь будь здоров, еще и попутных опережаешь.
Самое обидное, что ты даже хуй понял, что ДТП из-за тебя и произошло. Дорогу винишь...пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всесезонка в 90-е?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Получается, Тебе, в такую погоду, ездить нельзя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Суко, яп такой позор сюда не выкладывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Накатом? А вы уверены, что на скользкой дороге можно ездить накатом? На таком покрытии нейтраль включать, как бы это по-мягче, не самое правильное решение.

ну если ты долбаеб, и в таких метеоусловиях хуяришб 90, а при ДТП конечно виноваты все. только не ты. Стандартная шайка имбицилов у которой виноваты все но не они.
Какая речь может идти о здравом смысле - если в голове один воздух.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко. Сам на такой ездил на копейке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не слышу как стрекочет АБС, он вообще тормозил?

"Получается что вообще ездить нельзя в такую погоду..."
Ездить можно в любую погоду. Просто ездить надо, соблюдая элементарные правила:
- Плохая видимость - сбрось скорость.
- Неблагоприятные погодные условия - сбрось скорость.
- Все плетутся по правой полосе - сбрось скорость и держись правее. И пусть тебя обгоняют и считают душнилой праворядным, но зато через 500 метров они будут стоять, уткнувшись мордой в другое ТС, а ты будешь медленно, но верно продолжать движение к своей цели.
Ну, и есть еще неписаные правила, точнее водительские хитрости, которые использовали еще наши отцы и деды. Одно из них - на трассе с разделительным отбойником стараться держаться правее, ближе к обочине. Почему? Да потому, что на данном примере ты запер себя сам: справа - другие авто, слева - отбойник, впереди - препятствие, места для маневра нет, ты в тупиковом коридоре. Держался бы правого ряда - получил бы место для маневра, если не успеваешь оттормозиться - обочину. Пару лет назад я в подобной ситуации оказался, но в правом ряду. На льду, понимая, что оттормозиться не успею, медленно ушел на обочину (левый ряд был занят). А снег на обочине помог остановиться, создавая препятствие для авто (в глубоком снегу авто замедляется быстрее, как бы банально это не звучало). Двигавшийся позади меня Ниссан сделал то же самое. Итог: мы с Ниссаном на обочине, в снегу, но целые. Те, кто продолжал до опупения жать по тормозам, целовали друг другу жопы (5 авто паровозиком).
А так, ты сделал все, что мог. Просто шансов уже не было. В дальнейшем - будь внимательнее и удачи на дороге!

Что гаишники в протоколе о ДТП написали? Кого виновным признали? Покажи нам, и все вопросы отпадут. А вот хуй ты его покажешь, потому что там именно ты признан виновным в этом ДТП!

Размещено через приложение ЯПлакалъ