Владивосток 500 аварий за час

Так после выезда из города как раз все свободно было. Я о Партизанского проспекта до Некрасовской только 4 часа ехала.

Не хватает ума не блокировать вывернутые колёса!

Сегодня у нас выпал снег ,нормально так.До этого было так, слегка присыпано.Ночью на базу приехал Тонар гружёный песком.Так он остановился на повороте ,перед воротами и ВСЕ.Ни туда ни сюда.Дорога ровная.Стоит шлифует .Снегу всего 5 см выпало.Пока под колеса песку ни накидали, нифига не трогался.Так я о чем.Надо как на трассах ,наверху горок ставить, емкости с песком или просто кучи заранее.Начало нести машины,вышли накидали.Даж дамочки я думаю ладошками наносили бы.

Это сообщение отредактировал Корефан - 18.11.2017 - 07:20

Сочувствую, мой антирекорд скорости 80 метров за час.

Ага, не одной серьёзной аварии не было! В России чай живём, тут из-за одной царапинки на бампере жизни можно лишится.! А вы говорите не одной серьезной... Первый взнос ещё на кредитное ведро не выплачен, а его уже со всех сторон обмяли

Я смотрю горы всё круче. Начинали с 20%, вытянулись до 60°. Но у меня есть крайне хуевые новости. 60° - это угол наклона лестниц-стремянок.

1. Обычно недельку две как выпадает снег не езжу - пусть все кто хотел побиться, побьются

2. Понятно, что это наверно рефлекторно, машина ползет и ты не знаешь что делать, типа она не управляемая, на видео 100% все абсолютно тупо жмут тормоз и сползают, ну может хоть как-то пытаться, например
машина сползает задом варианты:
- попробовать все-таки крутить колеса какую-то тягу они же все равно будут создавать, пытаясь затянуть машину наверх, хотя бы скорость сползания будет немного уменьшаться возможно
- или наоборот включить заднюю (крутить по ходу движения) и немного поддавая газа, подруливать
- или затянуть ручник (то есть передние колеса будут свободны, а задние будут немного больше тормозить) - машину по идее должно развернуть по ходу скатывания, а там уже легче подруливать (поддавая газу), пытаясь объехать другие машины.
Но конечно все это хорошо бы попробовать заранее без людей и без машин, понять что можешь сделать в такой ситуации.

ЗЫ Во Владивостоке надо видимо при сдаче экзамена ввести въезд на крутую заснеженную горку как обязательное упражнение, сдавшим будет считать тот, кто откажется это делать

Это сообщение отредактировал dnaquest - 18.11.2017 - 07:22

Просто коммунальным службам следует выезжать, и песочком то раскидывать по склонам в особенности. А то получилось, что на призыв не пользоваться транспортом, откликнулись только коммунальщики

Водитель джипа, это скорее диагноз. Они думают, что законы физики на них не действуют. И фарами Вам кто-то из них, наверняка, моргал. Интересно, как они потом друг перед другом оправдываются, что их кони подвели?

Ребят, вы уже заколебали считать жителей Владивостока идиотами. Там даже на кадрах видно, что резина у многих машин зимняя. Неужели не видно, что стоит чуть двинуться автомобилю как его тут же тащит поперек дороги. Чтобы понимать, что происходит нужно хоть раз побывать во Владивостоке. Там рельеф местности - холмы, близость океана, сырость. Всё эти факторы при определенном стечении погодных обстоятельств в одно мгновение сковывают льдом любые подъёмы и спуски. А учитывая структуру города без автомобиля там очень тяжко. Вот и происходит каждый год одно и то же.

как тот так...

Так он дурак..Начал скользить надо было вываливать находу..

Да таким макаром скоро ваще до 90% догребем.

Да даже и не наверняка. Он и был. Меня обогнал и к той правой куче присоединился. У меня ажно волосы на голове подскочили, когда он меня матюгами покрыл. Типа, если бы уступила, его бы тут не было.

А может даже и больше (судя по видео)

Просто интересно - там же большинство авто с АВS - почему неуправляемы при торможении? Или уже доводят до того, когда авто уже тормозит не прямолинейно и пошел крутиться?

Так то железо имеет очень маленький коэффициент сцепления со льдом. Многим бы тут зимняя резина помогла. Не всем конечно.

Тю, я однажды ваще НГ на трассе встречала. Мужик пришел с рейса аккурат 31-го декабря в 10 утра, встал в Славянке. Времени только - открыть границу, выгрузиться-загрузиться, закрыть границу, и обратно 2-го января. Приезжай, говорит.
Ага, поехала. На свою голову. Красивая-я-я-я, как Барби. В платье с разрезом до пупа, в полной боевой раскраске и новых кружевных трусах. Мужик же с рейса пришел, хули тут.
И встала. На старой однополосной трассе еще. Час все стояли, два стояли. Без пятнадцати двенадцать начали отмечать НГ. У меня было мое фирменное - говядина хе и тазик оливье. У кого-то утка с яблоками.

Это сообщение отредактировал Ятаган - 18.11.2017 - 07:58

АБС на скорости менее 30 км/ч не работает.

Чувак наверное в скалистой местности живёт.

Все умные давно в Москве. У нас остались одни дебилы, ну.

Блядь, вам диванным шипованным икспердам хоть на лбу жирным шрифтом напиши, один хер отсебятину будете нести.

Итак:

1. Во Владике, как и в том же к примеру Иркутске, любят ездить на японской бу резине.
Хорошо это или плохо на самом деле? Абсолютно похуй.
Патамушта в 99,9 процентах случаев асфальт в городе чистый.
И на самом деле разницы между новой китайской липучкой и бу японской
принципиально никакой.

А вот российская шиповка в большинстве своём просто говно.)

И если вы ездили зимой по сухому асфальту хотя бы пару месяцев, то прекрасно сами поймете почему липучка предпочтительнее.)

2. У шипов самый огромный минус в том, что при обледенении асфальта толщиной в два-три миллиметра, с последующим выпадением минимального количества снега происходит следующее - шипы прорезают лёд и слегка начинают опираться на асфальт, разгружая при этом дубовый ( а другого на шипах и не может быть, иначе они выпадут) протектор.
Соответственно, и шипы не могут достаточно ухватить твердое основание и резина скользит, как по стеклу.

И если вы случайно попадаете в такие дорожные условия, то лучше вообще никуда не ехать ни на какой резине.


Что мы и наблюдаем на примере Владивостока, с его извилистыми покатыми и узкими улицами.

*У меня водительский стаж 25 лет. Дорожные условия у нас зимой иногда совпадают с Владиком, и поэтому я лично вполне могу обосновать свои выводы.

Да, наличие четыре-везде и хорошей резины это жирный плюс в зимней эксплуатации авто. Но всё-таки наличие трезвой головы на плечах является залогом безаварийной езды в первую очередь.

90% меньше 60°, потому что 100% - 45°

не надо сказки рассказывать про китайскую резину! Блеать сравнить китайское гавно с нормальной японской липучкой

FedorSymkin все... я влюбилась

Это сообщение отредактировал Ятаган - 18.11.2017 - 08:05