ВМС Украины. Начало., Нет слов, одни эмоции

уйди несчастный , дай почувствовать себя недоразвитым , по отношению к великим уКрам)))))))))
...вали кароч

Сперва выкопали Чёрное море, чтоб потом построить подводную лодку. я вообще так представляю: задолбались плавать на своей подлодке в степи, вот и выкопали Чёрное море.
Пару лет назад показывали группу английских энтузиастов. Они гдето рисунок древней подлодки откопали. Решили построить ради эксперимента и построили. Она под поверхностью воды проплыла метров 50, а потом датчик содержания углекислогогаза запищал и пришлось всплывать. Кстати легенды про такие лодки и в Японии есть. Типа там нидзя на них пиратили. Такойже бред короче.

Это сообщение отредактировал сергей31 - 10.08.2014 - 07:27

Они до сих пор с веслами не растанутся. Гребут

Наконец-то я понял, какое слово хотелось подобрать к полякам: "Спесивые". Поляков знаю плохо, но пару раз сталкивался... спесивые, точно.


Видео посмотрел... маразм конечно, полное отсутствие мозга. Кстати реально заметил эту фигню на Украине: то, что в России давно запретили, или к чему здесь относятся со снисхождением, улыбкой, на Украине цветёт всегда пышным цветом (наверно от жары). Например МММ в России давно запретили, так зато разрешили на Украине. Всякие оккультные науки в России не развиваются, зато к ним на Украине относятся достаточно серьёзно. Очень много изобретателей на Украине, но изобретают они обычно "велосипед". Смешно смотреть на взрослых украинских дядек, которые с зашоренными мозгами на полном серьёзе предлагают миру новый вечный двигатель. Когда начинаешь разбираться, то оказывается, что дядька этот с Украины - всё сразу понятно.

Это сообщение отредактировал Бормовлей - 10.08.2014 - 07:53

1:25
Так вот откуда пошла фамилия Парубий Оруженосец!!! Шестерка, проще говоря.

Спесивые, но трусливые, лживые, торгаши похлеще жидов-менял.
Служил в СГВ в 1972-74, город Легница. Так как службу проходил в войсках спецсвязи, перекрывать приходилось всю Польшу от Бреста на нашнй границе до Вюнсдорфа в Германии, по стране поездили. Раньше учения каждый месяц были.
Но девахи у них... подать себя умеют!

Да, это точно - полячки действительно красивые.

Это сообщение отредактировал Бормовлей - 10.08.2014 - 07:58

Справедливости ради, были проекты лодок и на вёслах:
http://www.seapeace.ru/submarines/first/358.html
----------------------
В 1834 году русский военный инженер генерал-адъютант Карл Андреевич Шильдер (1785—1854) предложил запускать ракеты, которые применялись в русской армии, с подводной лодки, а также с надводного корабля — «ракетного парохода». На Александровском литейном заводе в Санкт-Петербурге он построил железную подводную лодку водоизмещением в 16 т, длиной 6 м.

На носу лодки был укреплен шест-гарпун, на конце которого висела бочка с порохом. От запала бочки к лодке тянулся канат с электрическим проводом.

На верхней палубе имелись две одинаковые башенки: одна с подзорной трубой для наблюдения за поверхностью моря — прообраз перископа, другая — с трубкой для вентиляции.

По бортам имелись две пары необычных весел, которые были движителями лодки. Они могли качаться с помощью уключин в вертикальной плоскости как маятники. На конце каждого весла крепились поверхности, которые складывались в трубку, когда весло двигалось против хода лодки, и раскрывались для гребка, когда оно двигалось вперед. Весла вели себя как гусиные лапы, именно так птица плавает на воде.

Двенадцать матросов гребли, сменяя друг друга, и лодка плыла со скоростью — 0,4 узла (0,74 км/ч).

В нижней части корпуса стояли балластные цистерны, которые заполнялись забортной водой и опорожнялись ручным насосом. На корме лодки крепился небольшой руль.

Изобретатель рассчитывал на то, что, подойдя незаметно к противнику, можно будет вонзить гарпун в борт вражеского корабля, оставить привязанную к нему бочку и, отплыв на безопасное расстояние, поджечь порох с помощью электрического запала.

Оригинальна была идея использовать ракеты. Для этого на лодке по каждому борту имелись по три трубы с надежно изолированными от воды ракетами.

Трубы служили направляющими для старта ракет. После первой такой подводной лодки была построена вторая — усовершенствованная.

Шильдер осуществил на своих подводных лодках ряд погружений под воду на кронштадтском рейде, а в Д838 году даже взорвал миной плавающую мишень.

Опыты по запуску ракет с подводных лодок тогда не дали положительных результатов, но сама идея на современном уровне техники оказалась перспективной.

К. А. Шильдер, работая вместе с изобретателем К. Якоби, который создал в 1834 году электродвигатель, а в 1838 году опробовал его для привода судна, очень надеялся, что с этим двигателем его подводная лодка сможет обходиться без гребцов. Но успехи электротехники в то время были очень и очень невелики и опыты с его подводной лодкой были прекращены.
------------------------

На пердячем пару

И еще, с того же сайта:
--------------------------
В 1624 году живущий в Лондоне голландец Корнелиус ван Дреббель построил первую субмарину. Она в век деревянных кораблей тоже имела деревянный корпус, герметичности которого добивались, обтягивая его промасленной кожей. Для погружения подводной лодки под воду специальные меха заполняли заборной водой. Подводная лодка плавала по Темзе на глубине 4—5 метров, и на ней несколько лет катали пассажиров. Двигалась она по реке при помощи двенадцати гребцов, которые гребли веслами.

Представьте себе, как тяжело это было: весло надо было повернуть в уключине так, чтобы лопасти, двигаясь против движения лодки, оказывали наименьшее сопротивление, затем повернуть еще раз, чтобы лопасти загребали воду, рвануть весла на себя и вновь повторять все с начала.
----------------------------

Так что смех смехом, но вполне реально.

Вообще-то подводные лодки у козаков действительно были. Но совсем не такие, как показано.

Крым и часть херсонской области в то время были под татарами. Выйти в Черное море, не засветившись, было невозможно. Тем более, большими силами. Но козаки придумали вот что - перевернув "чайки", притапливали их под воду, перебросив через днище веревки с камнями на концах. Пара человек забиралась внутрь и пользуясь течением реки, сплавляла лодку ниже "татарской" зоны. Остальное войско скрытно шло по поверхности. Минув опасные места, лодки поднимались, оснащались парусами и дальше шли как обычно.

А то, что в ролике - полная хрень. Какие блядь, камышовые трубки для дыхания??? Создатели сего опуса забыли о том, что СО2 тяжелее воздуха? Гребцы не протянули бы и 15 минут))) Тем более, веслами под водой... пиздец.
Креаклы не знают собственную историю.

ночью на небо глянь. Луну видишь? Воооот....

Это дерьмо в ваших ВУЗах преподают.

Не ценят они "наследие" предков!
Единственная подводная лодка ВМС Украины "Запорожье" (снимок сделан еще до крымских событий)
последние годы стояла на сваях, как утверждают местные...

...

В конце видео текст, якобы французского ученого, но ....почему не на французском?? Или так просто ....ради красоты картинки?

Добавлено в 10:10
Укры такие Великие, что даже французские ученые писали на древней мове!!

както так

Скорее, морские свинки

Зря смеётесь.У них такое ВМС и сейчас я думаю.

Не на сваях, а приварена к причалу

Летать наверно еще раньше научились

у вас в те времена даже костер разводить не умели)) а у нас уже подлодка была))
дикари

Автор какой ты всетаки ущербный...

угомонитесь уже, историко политики. это стебная программа когда-то была, называлась "Украина офигенна". вам говна на вентилятор кинули, а вы и рады его ещё и размазать
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

попробуй на досуге
например, с большим тазиком и гирей в бассейне
такая херня получится
ты даже себе не представляешь

можешь взять чугунную ванну и двух друзей
и махнуть на ближайший пруд

только обязательно страховку на берегу оставь
человек 5 здоровых мужиков
что бы они вас через пару минут после начала погружения вытаскивать сразу начинали
а то спасатели будут вытаскивать на следующий день