Да у большинства легковушек воздухозаборник находится прямо под капотом, я бы даже соваться не стал в такую лужу - моторик жалко!
Фильтр всё равно герметично в воздуховоде закрыт, так что ему всё равно, где там карман под капотом. Но вообще если представить, то вода хлынет через решётку радиатора и дно, зальёт всё моментом, а там думай, что первое сдохнет: электрика? поршневая? Интересно было бы узнать как машинка из ролика будет себя через полгода чувствовать.