Решил научить дальнобойщика манерам...

Не знаю, спорно это все... если действительно все было так, как представил ТС, то да, шкодовод долбоеб...

Но у меня несколько раз было так, что фура просто перестраивалась передо мной, когда у меня скорость 140+, а у нее как раз 80... и водятлу дальнобою похеру на это... один раз еле растормозился... а если бы не растормозился, то закончилось бы это печально.

и нечего говорить, что я гоняю и т.д. на скоростной дороге 140 едут все, но я знаю, что на япе ооочень много людей, которым лишь бы окрестить человека сракером и долбоебом, причем сами эти люди если и ездили на машине, то только в нид фор спид...
а так давайте, минусите!

Братиш, мудак на шкоде решил поучить дальнобоя. Поучил, хуле.
Ты летай, видосами с такими летчиками весь ютьюб забит.
Только не надо учить людей ездить и не важно фура это или жигули.

Если бы не регистратор, хрен бы доказал, что ты не виноват.

а дятла по какой статье раскатали? ща же вроде с автоподставщиками хотят бороться, мне кажется такого учителя 100% в автоподставщики можно вписывать.

Гы, а чо там, Кустурица иргает или Брегович?

не хочу показаться занудой, но 140+ это не оправданно много. может не изменю вашу точку зрения, но расскажу. есть у меня друг , тоже любит очень быструю езду по трассам, а я ему всегда говорил, что нет смысла ехать с такой скоростью. и вот так получилось что нам в один день пришлось ехать с томска в новокузнецк (это около 450 км) авто на тот момент у нас были тойоты с похожими двигателями, у меня только немножко по тяжелее. ну и как всегда он помчал на всех парах, а я как всегда 100-120.

итог: разница по времени составила около 15 минут!!!
бензина он сжог на 1/3 больше!!!
и ещё не мало важно что я ехал не напрягаясь, а он хуячил в шашки всю дорогу, обгонял при первой возможности и.т.п ( а трасса там за исключением 100 км одна полоса в одну сторону,другая на встречу)

Ненавижу тех, кто фарами мне моргает, видя, что я ещё обгон не завершил!!! Никогда не уступаю в таких случаях!!! Зеленю люто-бешенно!!!

Сцука получил волшебный пендель!!!!

когда на трассе со всех щелей лезут всякие рейсеры, гандоны и "учетиля" жалею что уменя не такая

Молодца, в самую точку!
У нас на федеральных трассах ограничение 120, иду стабильно 110-120. И сам редко обгоняешь, и тебя - средняя скорость, хуле! Ускоряюсь, когда обгнать кого приходится - чтобы на встречке долго не торчаь.(Ауди А4 на 150 кобыл, эслиф что...)
Справедливости ради посмотреть бы регистратор "учителя" - ДО обгона фурой автовоза.

Это сообщение отредактировал GRadFar - 22.03.2012 - 09:18

Было время, когда я учил "учителей", потом надоело.
Обгоняешь фуру, а то и две, а сзади уже мигальщик сквозь лобовое стекло выпрыгивает. И не волнует его, что впереди меня еще 2-3 машины обгон не завершили, и вправо некуда уйти. Тогда мне нравилось, почти завершив обгон, постепенно снизить скорость, пропустить идущие справа фуры вперед, и спокойно перестроиться за ними. Некоторые из спешивших почему-то после этого решали пристроиться передо мной за фурой, многие удачно. И если слева никого на данный момент не оказывается, я опять шел на обгон, на этот раз уже сразу не спеша.
Однажды, по дороге на Серпухов, так за мной пристроилась двенашка, тюнингованная настолько, что я принял ее за БМВ. Тем более, что практически сел на бампер и мигал так, что непонятно, как руль держал. Ну, мне до конца ряда еще далеко было, успел разглядеть за рулем молокососа лет 20-25, рядом девица, на заднем сидении - пожилая женщина. Когда я обозначил торможение, только стоп-сигналом, без замедления, он, похоже, испугался шибко, и резко дернулся влево, там разделительная - грунтовка, и ушел вперед. Я пропустил правый ряд и пристроился сзади. Мальчик в левом ряду тоже притормозил, поравнялся со мной и стал сигналить и крутить пальцем у виска. Я ему улыбнулся и помахал рукой. Тогда он начал втискиваться передо мной. С трудом, поскольку мне не хотелось резко увеличивать дистанцию, ему это удалось. Почти удалось, так как по тормозам он ударил, еще не выровняв свою машину. В принципе, я к этому был готов и успел увернуться, слева никого не было. Некоторое время ушло на восстановление прямолинейного и равномерного движения, так что увидел я ту машину на обочине и 3 ее пассажиров, бегавших вокруг нее, только удалившись метров на 500. Что у них там случилось, не знаю и не узнал, ни тени чувства вины не мелькнуло в душе (справедливости ради, надо отметить, что и злорадства никакого, просто с удовлетворением подумал, что мальчику пора сменить памперсы, а может, и транспортное средство на трехколесный велосипед). На следующий день возвращался в Москву поздним утром, движение в обе стороны было свободное. "Двенашку" увидел на вчерашнем месте еще издалека. Рядом на обочине сидели все трое.
И тут меня накрыло - в чем я виноват, что не так сделал, я ли был провокатором? Может, мне вообще по обочине всегда тащиться? Потом понял, что жалко стало пожилую женщину, которая ни в чем не виновата, но вынуждена была провести ночь в машине. При моем, кажется - косвенном участии. С тех пор я уже так не делаю, просто спокойно завершаю обгон и перестраиваюсь. А, нет, однажды пропустил одного мигальщика вперед себя, а когда он уперся в плотный поток, который был передо мной, с удовольствием помигал ему, пока он не вытолкнул вправо еще 2 машины.
Может, я моральный урод, и никого не уважаю на дороге? Кстати, в случае с тюнингованной "двенашкой" я ехал на ГАЗ-3110 зеленого цвета...

Дальнобою - браво. Пидоргу на Октавии - ливень кала в ауру. Поделом гандону.

Токой взрослый дядя, а бошке куриный калл и ведь сука поздно ничем его оттуда не выковарить. Боюсь сей урок ему на пользу не пойдет потому что такие уверенны до последнего, что они правы. Он ведь даже не понял что если понесет эту фуру то кто нибуть погибнуть может, учитель хуев. А теме банка зеленого горошка.

code00
В принципе, если есть возможность, я тоже иногда не против дёрнуть стрелку спидометра вправо... Но для этих случаев есть неписанное правило - предупреди перед обгоном!
У них же другой ритм движения у этих фур, и мозг водителя подстраивается именно под этот ритм. Поэтому он не сразу может сообразить, что сзади кто-то фигачит под 140 км/ч. Особенно на двухполоске. Ладно, если это на большой трассе, где все гоняют, как угорелые - там фуровод уже настроен внутренне, что легковушки быстры, как понос... А на узких монотонных дорогах, если я тороплюсь, я ОБЯЗАТЕЛЬНО перед началом обгона ( или опережения) моргну дальним или посигналю коротко - "я иду быстро". Почти всегда помогает. Ну, или моргну два раза, пропущу его, если вижу, что он выходит влево - я ж всё равно через 15-20 секунд его объеду... а у него, может быть, ситуация, когда оттормозиться не успевает...

хвала Господу, я пережил тот период жизни, когда хотелось разогнать любое корыто до немыслимых скоростей. много переосмыслил, когда дочка родилась. поцыки, думайте о близких, о будущем. жизнь и так короткая, не надо торопиться на тот свет.

Какая бы не была тормозная система (Хоть самая крутейшая), физику ни кто не отменял, а точнее её законов.
Расчет тормозного пути и скорости.

Экспертиза ГИБДД и МВД использует следующие формулы и методики.

Va =0.5 х t3 х j + v2Sю х j = 0,5 0,3 5 + v2 х 21 х 5 = 0,75 +14,49 = 15,24м/с =54,9 км/ч

где:
в выражении v2Sю х j, v - это квадратный корень для всего выражения, просто не получилось при написании.
Va - начальная скорость автомобиля, м/с;
t3 - - время нарастания замедления автомобиля, с;
j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;
(для мокрого покрытия-5м/с2 по ГОСТ 25478-91 или приложению ниже)
для сухого покрытия j=6,8 м/с2, отсюда начальная скорость автомобиля при "юзе" в 21м равна 17,92м/с, или 64,5км/ч.
Sю - длинна тормозного следа (юза), м.

S0 = S1 + S2 +S 3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3 ) Va + Va/2j

где:
S0 - путь автомобиля с момента начала реагирования водителя на опасность до остановки (остановочный путь)
S1 + S2 +S3+ S4 - пути автомобиля за промежутки времени t1 , t2 , t3 , t4
t1 - время реакции водителя, -0,8с.
t2 - время запаздывания гидравлического тормозного привода, выбирается 0,2с.
t3 - время нарастания замедления, 0,3с.

t4 = Vю/j = Va/j - 0,5 t3 - время полного торможения, с.

T0 = t1 + t2 + t3 + t4 = T + Va / j;

приняв Т = t1 + t2 + 0,5 t3 можно легко расчитать остановочный путь и остановочное время автомобиля.

Так что, учите мат.часть.

Блять . Подумать страшно , что могло бы произойти , из за этого мудака на Шкоде, не окажись водитель фуры опытным и хладнокровным в такой ситуации . А если бы дальнобойщик был бы не достаточно опытен..и стал бы уходить от столкновения маневром в лево , резко тормозить и фуру понесло бы в занос на в стречку и в этот миг на встречу автобус или такая же фура ...

Вот толи я старею, толи умнею.
Дача под солнечногорском. Можно ехать по ленинградке, где скорость около 120
Можно по пятнице, где скорость обычно 70.
Я люблю по пятнице. Включил релакс фм и покатил.
Я видимо уже налетался, а скорее насмотрелся на результаты полетов на бреющем.

и сейчас все хором кинутся защищать фуровоза, мол какой он молодец. а никого эти фуры не прижимали к разделительным заграждениям, просто потому что не смотрят по зеркалам? или не выруливали на твою полосу движения в тот момент когда ты к нему уже подлетаешь? больше чем уверен, что данной аварии можно было бы избежать, если бы фуровод не был бы упрямым бараном
"...Помочь ему нет ни желания ни возможности.." главное нет ЖЕЛАНИЯ. а если нет возможности, то есть крайняя правая полоса.

Теперь водятелко будет на уровне рефлекса знать что стоит делать на дороге а что нет. Вбито будет так сказать фурой в голову через жопу.

*Страйк!*

ситуация конечно паршивая, но музыка в конце развеселила)))



Это сообщение отредактировал madnik - 22.03.2012 - 09:24

Мы сейчас говорим о немного разных вещах... одно дело валить в шашках и т.д.
Совершенно другое - когда ты спокойно, не напрягаясь, держишь скорость на полупустой трассе, а тебя не видит фура(хоть я и всегда езжу с включенными фарами) и перестраивается перед тобой... и я не говорю, что все дальнобои такие, наоборот, большинство из них, которые настоящие профессионалы, ездят очень аккуратно и помогают на сложных участках с обгонами, включая поворотники и принимая ближе к обочине, им огромный респект! Но есть такие, которые чувствуют вес своей машины преимуществом, им просто похеру... Вот о таких я и говорю... ведь при обгоне всегда нужно смотреть в зеркала и оценивать скорость приближающейся сзади машины...
Я всегда, когда еду по трассе, оставляю перед собой место для машины, потому что если у кого-то при обгоне вознинет непредвиденная ситуация, он просто уйдет в оставшееся для него место и все будет путем... зачем я так делаю? не из-за гуманности, а потому что если человек при обгоне попадет в дтп, то вполне возможно, что отлетит он в меня, поэтому лучше заранее подумать и минимизировать возможности такого развития событий...

автор красава, лови от меня Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., заипли мажоры на дороге, (стаж 13 лет за рулем)

Вот как же ты прав... но люди уже выбрали себе героя и все остальные долбоебы... но данный случай спорен, тут непонятно, как было до этого...
А вот насчет их неожиданных перестроений, полностью с тобой согласен и уже это все описал. но меня упорно минусят...что же, их воля)

Мляяя, t4 забыл - время расчета по этой формуле

Надо было ему еще разок въебать... Дибил.
Всегда пропускаю фуры, позволяя им начать обгон.
Единственное конечно иногда раздражает когда в горку 2 камаза начинают друг друга обгонять... сука это пиздец... -"Бригадиры дорог" )))