Это как с пешеходом на зебре . Умер ,зная что по правилам прав. Голова у кэпов не только чтобы в неё есть ,надо думать иногда. П.с Если рыбалка не запещена в этом месте по правилам у рыбака приоритет . выебут кэпа танкера .не ночь,видимость хорошая .. Нахуя он его начал обходит по корме так близко ,надо было не по крылу бегать ,а в биноклю разглядеть ситуацию . Иногда лучше ничего не далать ,чем сделать так.
Это сообщение отредактировал galoz - 14 июл 2026 в 08:12
Но у кэпа или дежурного на мостике должен быть бинокль в который он мог увидеть заранее что это за судно, а также трос к сетям. И что обходить его нужно было или дальше стороной, или слева.
Там как у самолётов курс в навигации прописан, этого рыбака скорее всего там не должно было быть, да и ломануться наперекор, зная что у тебя сети так себе идея.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если идёшь по восточно китайскому морю или жёлтому морю,там этих рыбаков охулиард. На экране радара их тучи.Правила мппсс их мало интересуют.Главное- сети ,рыба.Их периодически переезжают ,но количество джонок не уменьшается
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Брат капитан танкера утопил норвежскую рыбацкую лодку. Дело было ночью, без огней, бухие вхлам (позже выяснилось). Все равно по гейропским судам затаскали. Оправдали.
Чем выше скорость, тем больше эффективность рулей. Ошибка "Титаника" дав полный назад потерял ход и не смог избежать столкновения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очень ждал комментарий от юристов, что согласно постановлению пленума верховного суда рыбаков там не должно быть и поэтому их утопили правильно, а ещё в этом виноваты мотоциклисты.
Китайцы, они такие. Во Владивостоке недавно китаец-автовоз умудрился наехать на краболова, который просто стоял на внутреннем рейде.
Это сообщение отредактировал Ойойой - 14 июл 2026 в 08:36
ставить сети на пути больших судов была охеренная идея, что могло бы пойти не так
послушайте ЧТО моряки рассказывают: кетайские "рыбаки" какую дичь в море только не творят - и на курсе судов рыбу ловят, и толпами перед танкерами плавают и... тонут пачками.
Сидел на реке недавно, плывет вот эта хуевина. На середине реки перед ней сидят два деда на резиновой лодке. Метров за 200 до них такой голосина из громкоговорителя "Ну и долго вы блять будете так сидеть!!?" Съебались старики сразу))
ставить сети на пути больших судов была охеренная идея, что могло бы пойти не так
послушайте ЧТО моряки рассказывают: кетайские "рыбаки" какую дичь в море только не творят - и на курсе судов рыбу ловят, и толпами перед танкерами плавают и... тонут пачками.
Все равно никто не заметит.Плюс-минус тысяча,не смешно даже.
Почти ровно 9 лет назад, на вахте, у нас буксир помогал "выйти" судну по узкому речному фарватеру в море. Вытащил, судно дало полный. А у буксира заело буксирный гак (крюк к которому буксирный канат крепится). И вот точно так же, потянуло боком, 5 секунд - оверкиль.. Толпа на берегу в полном ахуе, кто то туда уже на лодочке на вёслах маслает. По камерам приблизили, видно как из-под катера выплывают хлопцы, залазят на днище катера.. Тот что на лодке их принимает в лодку и также быстро назад (Татарский пролив, погода была холодная), буксир еще немного поболтался днищем кверху, потом носом быстро так сделал БУЛЬК !!! Хорошо не на фарватере, а то закупорил бы. Потом водолазы ныряли, рассказывали - а он на дне стоит как живой!!! Подняли и на ремонт во Владик потащили (уже не в мою вахту)
У меня сразу видеозаписи с портовых камер изьяли. Виноват - матрос который не разблокировал гак
Цитата
21 июля 2017 В бухте Светлая затонул буксир МБ-348, все 3 члена экипажа спасены/ 21 июля в 10.10(хбр) от в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Приморскому краю получено сообщение о том, что в порту бухты Светлая Тернейского района во время буксировки теплохода «Степан Гейц» от пирса произошло опрокидывание и затопление буксира МБ-348. Экипаж буксира 3 человека, все спасены. Пострадавших нет.
Буксир затонул на расстоянии 1000 м от берега, глубина около 10 метров. Буксир лежит на дне на глубине 10 метров в перевернутом состоянии. Розлива топлива нет. Спасенные члены экипажа доставлены в местную больницу, состояние удовлетворительное. Судоходству, буксир лежащий на дне, не мешает. Поднятие буксира планируется силами судовладельца ОАО «Приморские лесопромышленники».
Там места тьма, как они умудряются то врезаться, то утопить кого то?
Статью читал , сухогруз зацепил трал или сеть идущую от мелкой посудины, габариты впечатляющие , поволок мелкого как слон блоху ,в итоге результат на видео...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дожили... Под комментарием теперь надо писать "шутка", чё вы душные такие?
Это не душные, это люди без ЧЮ. В молодости была одна такая знакомая, ей анекдоты травишь, а она как Ахмед из Достучаться до небес)) Напомнило: Однажды я решил прекратить использовать смайлики в переписке и теперь мои сообщения выглядят как проклятия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если танкер не по фарватеру или линии разделения идет, будет у его вахтенного и капитана
Следование по фарватеру или по системе разделения, само по себе не даёт никакого приоритета судну перед "судном занятым ловом рыбы". Если же судно имеет приоритет (стеснено своей осадкой, ограничено в возможности маневрировать, NUC) то оно его имеет везде, а не только на фарватере или в СРД. Заметил, что рыбаки сигналы и огни вообще постоянно несут, даже когда и рыбу не ловят, сколько раз замечал - ебашит узлов 12 и типа с тралом. Ну а ведь по правилам, если они не ловят рыбу, то они автоматом превращаются в просто судно без приоритета перед остальными, и в этом случае они сами должны будут следовать общим правилам. Но на это никто из них пойти не может и им постоянно все должны.
Да, и свои сети они могут ставить где угодно с точки зрения МППСС, и ловить рыбу они тоже могут где угодно. Точнее МППСС этот вопрос не регулирует примерно никак.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com