Ремонт радиатора грузовика

Цитата (котповорот @ 19 июн 2026 в 08:12)

Цитата (Allexptsk @ 19 июн 2026 в 06:32) бля... вот мы смеемся, а ведь Китай примерно так же начинал Все так начинали. Но Китай смог закончить ну или точнее взять правильное направление.

Примерно такое направление?

Цитата (716116 @ 19 июн 2026 в 07:07)

А вы думаете у нас по другому ремонтируют медные радиаторы? В Авито объявлений много. Медный новый радиатор в разы дороже алюниевого, а теплоотдача меди в разы больше. Медь на УАЗик от 25 000 тысяч, люминь можно найти меньше 10 000.

Тоже когда то слышал про эти чудесные свойства меди относительно люминя, но есть одно маленькое НО, это применимо к старым автомобилям собранным по сути из имеющихся тогда деталей универсальных, у современных радиатор рассчитан на определённую мощность и если вы не трогаете тюненхом мотор и/или условно не перекрываете красивым бампером воздух радиатору то чистый радиатор вывезет охлаждение вашего мотора хоть в +50 и именно по этим причинам они разные по толщине, количеству слоёв и площади, а аллюминий тупо дешевле пробил камнем купил новый а не ищешь дядю васю в гаражах который только паяет их и вротебал снимать ставить.

Новый индийский фильм
1 серия: главный герой из консервных банок собирает автомобиль
2 серия: все танцуют и поют, включая слонов

У паков трубки с пластинами заводские ,китайчкие 100%
А собирали их в гаражах в прошлой жизни великого социализма.
Сейчас для мужчин это смотрится как колдунство.

Цитата (Nz778 @ 19 июн 2026 в 16:03)

Цитата (716116 @ 19 июн 2026 в 07:07) А вы думаете у нас по другому ремонтируют медные радиаторы? В Авито объявлений много. Медный новый радиатор в разы дороже алюниевого, а теплоотдача меди в разы больше. Медь на УАЗик от 25 000 тысяч, люминь можно найти меньше 10 000. Тоже когда то слышал про эти чудесные свойства меди относительно люминя, но есть одно маленькое НО, это применимо к старым автомобилям собранным по сути из имеющихся тогда деталей универсальных, у современных радиатор рассчитан на определённую мощность и если вы не трогаете тюненхом мотор и/или условно не перекрываете красивым бампером воздух радиатору то чистый радиатор вывезет охлаждение вашего мотора хоть в +50 и именно по этим причинам они разные по толщине, количеству слоёв и площади, а аллюминий тупо дешевле пробил камнем купил новый а не ищешь дядю васю в гаражах который только паяет их и вротебал снимать ставить.

А при чём тут чудесные свойства, физику не наебёшь, а вот экономику вполне)
Всегда забавляли факты, чтобы заменить сайлентблок подвески - надо купить новый в сборе с рычагом и тупо заменить всё
Нет, ничего не имею против, но.... "Пепельница забита - пора менять машину" )

Таких роликов уже множество, да, молодцы хуле. Удивляет? Уже давно нет. Грустно? - да. Ибо наше правительство во главе с бункерным всеми рукими и ногами тащат нас примерно в такие же условия
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда наступит конец света, эти черти соберут ракету из говна и палок и улетят к хуям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лудить, паять, на хую стоять!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AleXXX82 @ 19 июн 2026 в 06:28)

Скоро боинги начнут там ремонтить.

видео довольно старое, мне кажется сегодня они уже освоили ремонт боингов ))

Все это они делают. И даже шестерни для карьерных экскаваторов ремонтируют. Одна беда - все это очень не надежно и скоро опять сломается в том же месте.

Цитата (716116 @ 19 июн 2026 в 07:07)

а теплоотдача меди в разы больше

да ну? прям в разы? )))
теплопроводности меди составляет около \(401\) Вт/(м·К), а алюминия — всего \(237\) Вт/(м·К)
Однако теплоемкость алюм больше
удельная теплоемкость
\(385\) Дж/(кг·К)
\(897\) Дж/(кг·К)Алюминий аккумулирует больше тепла на \(1\) кг веса.

Это вам если вы не знали
еще если вы не знали - чисто медными автомобильные радиаторы не бывают, трубки и ленты делают из меди, а бачки и каркас — из латуни.
А у латуни теплопроводность меньше чем у алюминия Чистый алюминий~237
Латунь (классическая) 90 – 115

Откуда вы такие "знатоки" беретесь? )

Ну они индейцы, я балдю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AleXXX82 @ 19 июн 2026 в 06:28)

Скоро боинги начнут там ремонтить.

почему скоро ? - уже
сложные ремонты для росссийских боингов/эйрбасов делают в - Mahan Air,
и детали там производят - MAPNA Group

Цитата (Karrabazz @ 19 июн 2026 в 06:30)

Рукастые чуваки. Лужу-паяю, все починяю.

вот кто в постапокалипсис выживет кроме русских крестьян

Цитата (Alex4847 @ 19 июн 2026 в 16:59)

Все это они делают. И даже шестерни для карьерных экскаваторов ремонтируют. Одна беда - все это очень не надежно и скоро опять сломается в том же месте. Цитата (716116 @ 19 июн 2026 в 07:07) а теплоотдача меди в разы больше да ну? прям в разы? ))) теплопроводности меди составляет около \(401\) Вт/(м·К), а алюминия — всего \(237\) Вт/(м·К) Однако теплоемкость алюм больше удельная теплоемкость \(385\) Дж/(кг·К) \(897\) Дж/(кг·К)Алюминий аккумулирует больше тепла на \(1\) кг веса. Это вам если вы не знали еще если вы не знали - чисто медными автомобильные радиаторы не бывают, трубки и ленты делают из меди, а бачки и каркас — из латуни. А у латуни теплопроводность меньше чем у алюминия Чистый алюминий~237 Латунь (классическая) 90 – 115 Откуда вы такие "знатоки" беретесь? )

Я тоже когда-то путал теплоёмкость с теплопроводностью)
И какой вклад в теплоотдачу вносят бачки и каркас? 😉
Это сообщение отредактировал Shimoda21 - 19 июн 2026 в 10:07

Цитата (Штирлиц @ 19 июн 2026 в 06:25)

С огоньком работают.

Зелень
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пакистанские студенты учились в России, практику на автовазе проходили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Присадку для лужения олова не показывают,хитрые жопы

На выставку делают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВПО205 @ 19.06.2026 - 08:16)

Мля, у них даже сверла нет, они отверстия под патрубки зубилом вырубают.

Так зубилом быстрее
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Круг @ 19 июн 2026 в 06:44)

Нихрена себе дыхалка у этого мужика -ртом продувает радиатор для проверки герметичности.

Я проверял на датчике буста, ртом можно создать избыток +0,3 бара и вакуум -0,7 бара.
Неужели у индусов нет шинного насоса, даже ручного, чтобы большее давление создать?