Справедливости ради семерка завершала тот дизайн и она была охуенна. Восьмерка-девятка уже шла с дизайном другого поколения, и многие не понимали. Но семерка, как вершина той архитектуры была именно вершиной.
Справедливости ради семерка завершала тот дизайн и она была охуенна. Восьмерка-девятка уже шла с дизайном другого поколения, и многие не понимали. Но семерка, как вершина той архитектуры была именно вершиной.
Бампер на пятёрке, конечно, лучше был. Но уступили красоте) Нахер безопасность)
Да, и резкий переход на передний привод было как-то внезапно.
Это сообщение отредактировал Hiksks - 8 июн 2026 в 02:32
телеги опять же можно строить начать. велорикши. паланкины опять же могли бы популярность обрести. тем более холуев и холуев в стране процентов 60. да же самый идиотский запрет находит сторонников снизу.
Если вы пишите "да_же", вы точно ничего не понимаете в отечественном автопроме...
Если ты пишешь "пишите" вместо грамотного, в данном случае, "пишете", то ты вообще дуборез и невежда
Сорок лет назад они даже такую машину, как семерка, не могли выпустить. Вот, что они в 80-х выпускали.
Да тут мало кто отдупляет, что такое современный Китай, его промышленность. Что западные компании , загодя до начала развала СССР уже стали накачивать Китай деньгами и технологиями. Никто не помнит гигантские отстойники на границе с Китаем, в начале 90-х, где стояла техника советская, новая .Грузовики, тракторы, краны. Десятки тысяч единиц уехали туда за копейки. На этой технике и строили условный котлован под здание современного Китая. Ещё в 1989 году китайцам за счастье было купить советский фотоаппарат. Ходили в шинелях военных, без погон... А потом - да, отдать должное их руководству, мобилизовали "муравьёв" своих на труд. И никакие они не трудолюбивые уж суперски, обычные людишки, которые очень хотели ЖРАТЬ! Если по крестьянам судить, то наши деревенские ебашили нисколько не хуже и не меньше. И до сих пор у них приветствие, не "доброе утро!" , а "ты поел?"
Чивоооо? Я еще совсем не старый, но помню им за счастье было клепать копии газ 51, когда в СССР это был ретро авто
Прорыв Китая исключительно из за финансовых влияний зарубежных инвестиционных компаний + технологий тоже извне Память короткая у них. Совсем недавно чугун на огородах плавили- для Китая это хайтек))
Просто руководство пошло по умному пути, остально следствие
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В начале 2000-х семерка досталась по наследству от тестя. пробег был 25 000 машине 8 лет Юзал ее летом Однажды поздно вечером темно было уже тормознул у магаза - выхожу ключ в замок зажигания а он заклинил я пока туда -сюда дергал руль заблокировало с поворотом колес налево. Я все понимаю там провода выдрать из замка и прочее но тогда растерялся Темно. Ну позвонил друзьям. на второй машине своей волоком дотащили до стоянки. А так машина хорошая была))
Дык - во всех машинах так! Надо было просто руль покрутить туда-сюда и ключ бы разблокировался. А друзья тоже не знали что ли?
ВАЗ-2107 неожиданно стал местной знаменитостью в Китае
У нас на праздновании Масленицы пригоняют тройку на санях. У детворы примерно такая же реакция. Дело не в том что это круто, а в том что это такая древность, что воспринимается необычно.
Китайцы галдят, что это фейк. Не может машина 25 лет ездить. Вот их последние модели имеют срок эксплуатации 4 года
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com