Тормозная трубка своими руками

Так суть любой работы на конвеере - тупая рутина. Я в молодости на аккумуляторном заводе работал. Пакеты пластин собирал. С 8 утра до 6 вечера, обед полчаса и два перекура за день. Первый месяц реально думал, что пизданусь. Потом втянулся. Наушники в уши и под любимый музон не так всё и плохо. Один хрен в цеху такой грохот стоит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть где-то пригодились годы тренировок

И так восемь часов пять дней в неделю? Не... Увольте. Дураком станешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ручная работа. Наверно Rolls-Royce .
Поэтому и тачки дорогие

-Как тебе такое Бендер?
-Поцелуй мой блестящий зад!

для катанки вроде давно прогрпммируемые, с бухтой сразу работают

Страшно другое.
Так уработаешься, отойдёшь поссать, да так по привычке и поназагибаешь свой прибор

Ух ты какую штуку сделал…. Что это за щюп хитровыебанный?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Винчунь автомастера

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп так не смог бы и пару часов проработать - нервы бы начали делать брак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что изготовил то в конце?

прикинь, какова должна быть узкая специализация у этого чела?

Он обречен - его уволят и заменят роботом

Робот не устанет, он работает без выходных, без больничного, без налогов к ФОТ 28%, он не поссорится с начальством и не набьет ебало бригадиру, не нажрется и не уволится, остановив линию посреди заказа.

Робот - пиздатый чел - ему и на ремонт не жалко



Это сообщение отредактировал anikifya - 22.12.2025 - 23:06

Я думал он передачу первую включает

На газели вроде задняя правая или на лачетти. Ебались всем гаражом. Она стал ная не погнешь то туда то сюда упреься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так вот кто акум с переполяркой собрал ... Я мопэд сжег к херам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раз пошла такая тема, вот интересно...
У них же вся эта философия раньше сугубо прикладная была,
ну мол всякие угнетения крестьян, вот они и создавали всякие искусства боевые, очень помогающие в борьбе против угнетающих.
Вместо мечей были всякие там цепы (нун чаки ), и тд.
Мысль надеюсь понятна.


Так вот.
Интересно, насколько этот винсун в реальном уличном поединке (возьмем для чистоты эксперимента один на один и одного возраста и массы тела и пола) помогает?
Есть где то видео, где скажим годик позанимавшийся винчуном и годик боксом (не суть, главное что бы примерно одинаковые были категории) были выставлены друг против друга?

Ну и может кто то занимался Вин Чун и от себя добавит что то?

Я как бы нисколько не преуменьшаю заслуг, но вот такая вот интересная мысль а ля "годзила против конга" в голове появилась.

Да нормального он ночью спит
Главное – чтобы в руки ничего случайно не попало

в наручниках и крепко примотанным.

Я тринадцать лет отработал на подобном предприятии, мы изготавливали и поставляли на конвейер весь ассортимент трубок (тормозные, топливные, гидроусилителя руля, сцепления) для Форд, Ниссан, Фольксваген-Калуга, Дженерал Моторс, Хёндэ. Такая ручная гибка самый рентабельный способ. Роботы у нас были, но люди лучше. На самом деле работа очень не простая, накосячить брака крайне легко. Чуть не догнул - на машину не встанет, а подгибать по месту при сборке машины на конвейере запрещено категорически. Да и сама трубка довольно сложное изделие.

Станочек, гибка,, по повторному профилю, никак ?
Видимо где-то есть, в мире

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думается, это не непрерывный процесс. Тут выше написали, что автомобили выпускаются медленнее. А таких трубок на весь жизненный цикл автомобиля нужно... одна. И подходит она на одну модель.

Думается, что он гнет несколько видов трубок))

На каждую трубку один гибочный станок, или два. Он изготавливается индивидуально и с очень высокой точностью. Дорогая штука. А машины собираются довольно быстро, Хёндэ, например, выпускал по 250 машин в смену, на пике - больше. Плюс - на автозаводе создаётся и поддерживается неприкосновенный запас по всем компонентам, чтобы сборка машин не останавливалась при перебое поставок от поставщиков. Фактически, автозавод машину не производит, а только собирает, все компоненты и комплектующие везутся от подрядчиков. На самом автозаводе только свариваются кузова из готовых частей и окрашиваются. Абсолютно всё остальное поставляется подрядчиками.

Это сообщение отредактировал Мыкола73 - 23.12.2025 - 06:53

Технопорно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая трубка гниёт за 8 лет в Питере,и стоит 5000 руб -1 шт,можно взять медные,Питерского производства 2 шт,1500 руб),и забыть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

30 лет назад, на Нтмк в ЦРМО-4 работал смазчиком, там надо было на каждом ремонте МНЛЗ на трайбах заново обвязку маслоподачи гнуть.
Такой станок ой, как бы упростил нам жизнь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ