Как выживали водители в условиях крайнего севера

Сорь,бро. По запаре.
Ты же Кразы разгружал, а это водный транспорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Урал 375 тачскрины были российские?

В контрольках недостаточного давления в системе контуров тормозов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот вспомнил как жигуленок свой паяльной лампой разогревал. Пламя в землю направишь, и сидишь.. ждёшь.
Сейчас хорошо, автозапуск на каждые 2 часа и всё. Да и морозов тех нет уже.
У дядьки родного, сгорела машина. Плиткой электрической грел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Саудовская Аравия, Ирак, Иран

Жили мы в Северном Казахстане, морозы были лютые. Помню, как перед рейсом мой отец утром в свой ГАЗ-51 заливал горячую воду, а перед этим прогревал паяльной лампой. Бате тогда было меньше, чем мне сейчас.

И мы блядь еще ноем. Вон как предки ебашили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем он доехал,до 10тых годов в России.

Тоже за шапку сухарей как сейчас или все же после вахт могли купить жигули???м?

Это сообщение отредактировал короллыч - 23.11.2025 - 22:45

Могли.

Бляяя. То есть нахуй все вот это современное и удобное, надо купить краз и ездить на нем в офис что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню,как один кто нибудь во дворе звведет жигули свой и потом таскает по улице на веревке,грея,другого,пока не запустят. Мороз,уже самому жарко.ы...а тачка ну не запускается собака!!! Потом наконец завелааааась ...
Следующий! И так заново....
При покупки мной тайоты ,все мужики обступили,обсмотрели и вердикт такой:"нахера ты ее купил!?как её заводить то в морозы будешь,если она на акпп,а таскать нельзя..и карбюратора нет,куда лить бензин теплый???даже подсоса нет! Без подсоса не заведешь же!!!"
"И смотрте,у него защита то пластиковая!!!паяльную лампу не поставить!хаааа!"
Тут я и поник головой...но пришла зима....и все поставила на свои места.
Только акум с маленькими клеммами (панасоник)поменял на мощнее с большими(тюмень).который сдох спустя 2 мес. И я опять перешел на старый панасоник который еще два года меня выручал.

Это сообщение отредактировал короллыч - 23.11.2025 - 22:35

У нас в конце 80-х построили Кустанайский дизельный завод. Оборудование тогда завезли ГДРэвское как говорили. Неслыханное дело. Станки с чпу и тд. Оказалось, что ФРГэшное. Должны были двигатели делать по лицензии магирус дойц с воздушным охлаждением. Как раз для северов. Но увы, распался союз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бляя я помню похожие ситуации, на севере были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта техника на века

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В первый раз слышу.
Вот в масло я заливал бензин зимой. То в Сибири Западной было,когда ночами до -40 -42 передавали. А масло еще в 00вых не было 5 в30. Тока 10в40

Это и в Сибири было. Батя каждое утро из крана горячей водой блок проливал.
Потом закрывал кран и заливал воду.
Вечером ,после смены,если не в теплом боксе,то сливал на снег. А по утру заново:ведро цинковое;кран;горячая вода;ноги...паяльная лампа на мост и кпп

В Заполярье служил, там много военной техники было на базе Урала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я то же за машиной поехал в 1993году...в прошлом году (2024) еле " выпрыгнул

Согласен! Да еще горизонтальное видео обрезали по вертикали!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и сейчас так дальнобои греются, если сломался в дороге зимой в глуши, что бы дожить до подмоги... Жгут покрышки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну и где вер 2025г?

Ну теперь будете знать что так бывает. А теперь ВНИМАНИЕ. Помимо того что я как сварщик делал им теплообменник для соляры чтоб горячей солярой греть солярку из бака. В бак в заборник опускали лампочку 24 вольтовую из фары. Подключали и она работала как нагревательный элемент. Вот такие изобретательные люди у нас работали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше,на случай поломки в зимнее время, возили с собой два кирпича,пропитанных в соляре.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Базаришь, в натуре бля буду ну)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ