А может наговаривают?

Зато со светофора первый, момент у нее мое почтение, редукторы разваливает.
40 тыс продержалась, мощь!

Это сообщение отредактировал саломандер - 21.04.2025 - 12:40

Купить китайскую поделку без гарантии? Ну что я могу сказать? Молодец, пусть с такой логикой покупает новую машину, достает деталь из нее и ставит вот на эту.

И другой вопрос, куда он так катался что аж 40 тыс за полгода? Я за 2 года наездил только 38.

Купи ниву спорт за 1,6

Делать выводы по паре видео - такое себе. Учитывая объем продаж тех же BYD, нужна глобальная статистика поломок, а не видос от Армена из непонятной мастерской. Но каждый видит что хочет видеть, поэтому хейтеры китаепрома охотно цепляются за подобные видео.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 21.04.2025 - 12:48

Как в СССР...на экспорт...

Да бля! Он так жалостливо рассказывает о этом ремонте и пытается сочувствие показное продемонстрировать! Вот просто без углублений в стоимость.... Там в этом 1300 тыр, я думаю рублей 500 чисто его будет.

Это так всегда
Когда открываются новые рынки туда приходят все и поначалу все зарабатывают, независимо от качества. И только со временем шлак будет отсеиваться, и только самые лучшие останутся. Именно когда русский авторынок открылся для китайцев, всем надо было быть на чеку, а не вестись на красивый дизайн, кожу и яркие экраны. Эту машину не спасёт ремонт, потому как китайцы плохо умеют в сплавы, по характеру поломки видно, что метал низкого качества. Именно поэтому у китайских военных самолётах, типа копий русских, ресурс двигателя и других узлов в 4-5 раз меньше. Пока не научатся делать металл и сплавы на уровне России и США, не будет качества, да и психология китайцев- просто продать и забыть, не предполагает серьёзные ремонты, все заточено на то, что просто купи новое;)

Мне вот интересно, а что в России не осталось спецов, кто сможет главную пару по образцу выточить из хорошего металла? Мне кажется кто этим займётся, будет просто завален работой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это говно как раз в США не везут, туда поставляют традицонные марки, просто собранные в Китае Buick, Lincoln, Polestar и Volvo, китайцы решили пойти другим путем, типа в Мексике заводы построить и от туда тащить, но с американцами такое не прокатит

у него канал такой, он как раз на китайцах и хайпует

Гаражный мастер он для души, а так он эксперт китаист, знает всё про Китай, что там предпочитают!

Так BYD этож build your dream, построй свою мечту, а не купи и ездий. )) По-моему все по чесноку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто помнит куда делись китайцы первого поколения 10х годов: чери тиго, byd, ховеры и прочие марки? Сгинули в небытие, в основном сгнили. Думаю лет через 10 вторую волну ждёт такая же участь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тут на днях видел довольного китайца в Москве, на новеньком Порше. Видимо продавец китайских машин в РФ)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большинство такси в китае - byd. Многие отъездили под пол миллиона пробега.
Ну и рейтинги продажные глянул бы сперва, чтоб утверждать, что "на них не ездят".

Самые популярные автомобили в Китае в 2024 году

BYD Song (574,3 тыс. проданных автомобилей, +45,3%);
Tesla Model Y (480,3 тыс., +5,2%);
BYD Qin Plus (480 тыс., +10,6%);
BYD Seagull (453,6 тыс., +89,6%);
Nissan Sylphy (342,4 тыс., -9,5%);
Volkswagen Lavida (322,9 тыс., -6,6%);
Toyota Corolla (282,4 тыс., -13,5%);
BYD Yuan Plus (275,2 тыс., -11,2%);
Wuling Hongguang Mini EV (261,1 тыс., +9,8%);
Volkswagen Passat (254,1 тыс., +25,4%).

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/67a0874d9a7947...31bc1?from=copy

АвтоТаз - не покупается.
Пошлины и прочее подняли - АвтоТаз не покупается.
Китайцев обосрали - АвтоТаз не покупается.
Трубу закрыли - АвтоТаз не покупается.
ВПН блокируют - АвтоТаз не покупается.

Чтобы еще поднять/закрыть/запретить/заблокировать ...
а то, АвтоТаз не покупается.

Самая большая ошибка, это верить таким вот экспертам! У него кормушка закрывается, вот он и небылицы сочиняет

Это как мобила: разбил экран, и замена будет стоить половину стоимости всего телефона. Вот и стоит дилемма, ремонтировать старый или покупать новый.
Всё сделано так, чтобы разводить людей на бабло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она уже б.у. так что меньше 40 проедет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что интересно, изготовление такой детали можно заказать гораздо дешевле на наших заводах. Работал в колхозе, лично отвозил местному заводу подобную шестерню от трактора Джон Дир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, и отдавать в армянский сервис

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну вот. ещё один противник китайцев появился.

самая большая ошибка - верить статистике
BYD субсидируется государством для продаж в такси, гос конторы, каршеринги и всё в этом духе. сколько их покупают в частные руки - неизвестно

я месяц назад провел 5 дней в Гонконге. за 5 дней из китайских авто видел только 2 BYD (при том только их салонов видел штук пять, а машин на дорогах - две), и один неизвестной марки минивен.

Всё остальное - теслы (очень дохуища тесл), мерсы, ауди и фольцы.
своим глазам я верю больше чем пиздёжной статистике.

Это сообщение отредактировал otec453 - 21.04.2025 - 13:52

Да, туда же, куда и мерсы, бэхи, Вольво и всякие Тойоты тех же годов. 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так там шестерню разьепало редуктора. бред какой то: шестерню в паре заменил, если седла целы и в путь. Не надо весь блок менять. *( зумеры пусть вообще весь
блок меняют или машину)))))*

Это сообщение отредактировал denis111111 - 21.04.2025 - 13:58