Стронуть с места прикипевшую гайку или болт теперь не проблема

Я пытался даже вечный двигатель сделать, и мне тоже напихали полную охапку тут https://www.yaplakal.com/forum7/topic2623764.html?hl=

НО, не знание даже элементарной физики не мешает мне быть вполне успешным в своей области деятельности. И приносить пользу стране и обществу.

Так что думаю вы не правы в своей категоричности.

Ну а я так и начинал, колеса, закисшие болты болты всё руками и говноключами. Пружины без стяжек монтировками сдавливали. Без подъемников в ямах блеать. Паранит этот ебучий прокладки вырубать. Колодки тормоные переклёпывать. И хули? Целый день ебаться с каким нибудь развальным болтом? Романтики блять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Преимущества газа - дешево, доступно, нет привязки к электросети
Индукционка - быстрый, местный нагрев детали без нагрева близлежащих деталей
На конкретном примере - при разборке подвески газ - однозначно смерть сайлентблоков в отличие от. Кстати развальные болты греть вообще гут индукционкой.
А ну да - еще проволоку можно засунуть во все места где пролезет рука.

Это сообщение отредактировал Простак52 - 11.03.2025 - 09:59

Ну вот тебе мой недавний пример.
Закисли гайки на водонагревателе.
В 5 см были пластиковые панели.
Газом вжик, вжик 5 минут и все готово. Открутил ключем. Ничего не повредив и не расплавив.
А этой индукцией даже подлезешь. Почему?
Потому что будут мешать армированные водянные шланги.
На которых и находились закисшие гайки.
Газ более универсален и практичен и количество нагрева можно регулировать
в широком моменте. А стоимость не на проценты а в разы меньше.

Одно дело, когда сделал. Ну сделал и сделал. Че такого. С таким оборудованием любой бы сделал!

Другое дело, когда без ямы, без подъемника, одним ключом, колодки переклепал сцепление поменял грм выставил по сверлу....Это ж героизм! И клиент потом скажет и другим расскажет о чудо-мастере, который голыми руками гильзовку сделал, а рукавом фуфайки фары отполировал.

А что мешает намотать проволоку на гайки а потом воткнуть в прибор?

Во-первых, нагревать лучше какую-то одну деталь, а не весь узел, чтобы появилась разница температур, тогда тепловое расширение сдвинет одну деталь относительно другой, а не так чтобы они обе одинаково расширились.
Во-вторых открытое пламя горелки лучше в автомобиль не совать, опасно.

Можно и горелкой. Только сколько в машине горючего, да и тойже краски на кузове? А тут ты нагреваешь только болт/гайку.
Пример: закис у меня болт который держит трос ручника в салоне. Если греть горелкой я спалю краску около него и сам трос в резиновой оплётке. То есть горелкой греть не вариант. Итог сорваная голова, высверливание, и прогонка резьбы. А если была бы такая приблуда, был бы шанс открутить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В конце смешно так нагрели головку болта, а резьба, видно, что глубоко начинается )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как хрен на морозе?

Я не верю что есть такие динозавры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вчера где-то попалась реклама, эту же гайку откручивали при помощи заморозки из баллончика.)))))))))))

Что смешного? Температура видимой части болта 650-800 градусов, судя по цвету. Думаешь, на резьбовой части осталась комнатная температура?

У меня есть разных индукционных нагревателей, но они нифига неслужат, стекловолоконная изоляция обсыпается после нескольких использований.
На даный момент лидер в этом деле https://www.youtube.com/watch?v=mBMtrM4-F_0
У меня похожий но он уже непродается Josam JO960 13кВт, в нем 40 литров антифриза, охлаждающая станция с фреоном. Температура держателя небольше 30 градусов, через нагреватель постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.
Цена таких устройств около 20000$

Те кто говорят что можна обойтись с газовой горелкой, наверно никогда ненремонтировали ничего кроме старых газонов, зилов и им подобных. Теперь такая техника что держатель индукционного нагревателя неудается просунуть, а не то что греть автогеном.
Индукционным нагревателем ты греешь локально то место что тебе нужно нагреть, а горелкой ты еще кругом разные пластики, шланги и кабеля греешь.

почесал репу и вспомнил физику за пятый класс..нет там такого ..от слова -нихуя !!!..
может ты секретный физик ?

Это сообщение отредактировал nsklife - 11.03.2025 - 10:14

Спасибо, все понятно.

Меня смутило, что на видео инструмент не касается гайки/болта и я, понятия не имея об индукционном нагреве, посчитал что нагревается весь узел целиком.

И второе, про автомобиль я вообще не думал, у меня в голове - снять фланцевую задвижку на водопроводе.

пользуясь случаем, ищу гайковёрт. для себя.
в частности на 2 раза в год, колёса перекинуть. ну может ещё куда, при случае.
Кто что подскажет? Дорогущий нахуй не нужен, как выше сказал, колёса перекинуть. Помогите советом. Обшарил ОЗОН, Валберрис до китайцев дошёл, вариантов до хера и больше. Глаза разбежались.
Благодарю заранее!

Всегда так делали, грели правда резаком.

Вот

По-македонски!

Индукция же. Греет очень быстро.
Горелка говно полное по сравнению с ней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доктор Дью вроде тестил и сделал вывод, что не такое уж и говно, что продается за 3 копейки на ВБ и иже с ними. И особой разницы нет.
ХЗ, насколько правда.

Тс, ты задал вопрос не посмотрев своё же видео?! 🧏‍♂️🧏‍♂️🧏‍♂️

1киловатт? Слабоват. У мну микроша 2х киловатный,и то не каждый болт/гайку прогреет.Не панацея,но из 10- 7 развальных болтов разрабатываю. Особенно удобно,рядом с бензобаком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВДшка - не смазка!

Бери такой, 1,2 кВт, всего 159 р.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 11.03.2025 - 10:35