Экстремальный взлет Боинга

Еще один. Мы рассматриваем КОНКРЕТНЫЙ СЛУЧАЙ АЛЛО

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здесь должен быть скрин из "Крутого пике"!

Да вот он скрин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню когда летал из Южно-Сахалинска в Курильск и обратно всегда идеальная погода была. Даже лёгкая непогода являлось основанием отмены рейса. И поскольку погода в Курильске вообще не предсказуема (там дождь, ливень, а в 10 км ясно солнечно) то самолёты обратно разворачивались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Норильске только так и взлетают

кроме взлета есть еще и посадка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя он с полосы сьебался,только взлетел и уже садиться а антарктиде надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он точно куд-то взлетал? может его ветром сдуло просто?

Это сообщение отредактировал ZzZzz - 16.12.2024 - 10:19

А вот это уже клиника.Тебе,братан,лечиться нужно,немедлено. С чего это ты взял,что пилотам похуй на свои жизни? Я вот,к примеру,более 40 лет отлетал.Начиная с Ан-2 и кончая А-330. И никогда мне похуй не было.Ни на свою жизнь ни на жизни пассажиров. Надо быть полным идиотом,что бы так рассуждать........

Это сообщение отредактировал GarriL - 16.12.2024 - 10:21

А зря, кстати. Вероятность попасть в авиакатастрофу меньше, чем в автомобильную. При этом если попадешь, то это скорее всего будет "раз, и все". А все такое вот, что показывают, это вообще практически штатная работа. Самолеты на это рассчитаны, они так могут. Ну и да, экипаж тоже хочет жить и делает все возможное, чтобы долететь без происшествий.

Это сообщение отредактировал vaisman - 16.12.2024 - 10:25

Это посадка в прокрутке назад. 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты поспоришь с этим фактом? Некоторым определенно похуй, я привел примеры. Еще поискать? Похуй или нет лично тебе я не утверждал, у меня нет такой информации.

В логику не умеешь, только "пилотировать"?

Если посмотреть флайрадар сколько самолетов в США летает, при то что там частые такие погодные условия, то это вполне обычная ситуация.

На чем основано сие утверждение? Или вы просто бездумно повторяете "мысли" вложенные в вашу голову теми у кого инфляция в России остановилась?

Расчеты какие то можете привести в подтверждение своих слов?

Лютый бред. Всегда,во всех случаях, решение принимает командир.Это его личная ответственность за жизни пассажиров и за самолет. Никто не вправе ему приказать делать то,что запрещено Руководством по производству полетов.В конечном итоге в тюрьму (при благоприятном стечении обстоятельств) пойдет именно КВС и никто другой.Да,и как ты представляешь себе ситуацию,когда руководство авиакомпании напрямую отдает команды экипажу который стоит на исполнительном старте и готовится к взлету? По мобильному телефону?

Это сообщение отредактировал GarriL - 16.12.2024 - 10:33

Какие примеры ты привел? 5-6 случаев ,когда действительно долбоебы попадали в кресла КВС ? Да,бывает.Но выражение " многим пилотам" совершенно неуместно,имхо. В одном Аэрофлоте в мою бытность было более 600 командиров,и скольким из них было похуй на свои жизни? Включи логику,в которой ты умеешь.........

Ну иди гордись русским матом, больше ничем не осталось

Ну может по прогнозу ветер не сильный, а по факту порыв сильный в это время был ветра.

А, ну так теперь уже оказывается все таки бывает. А мы то думали, что там все Дартаньяны. Не стремно в воздухе переобуваться? Насчет 5-6 случаев. Разве непонятно, что отобраны лишь НЕКОТОРЫЕ из них, малая часть. Все случаи я устану перечислять. Вот, например, пилот любимого вами Аэрофлота сжегший пассажиров в салоне из-за того, что в нормальную погоду на полностью управляемом самолете допустил такую посадку, что самолет был поврежден до такой степени, что загорелся. Я про это не говорил. Продолжать можно бесконечно эту тему. Тема долбоебизма необъятна и всех случаев не перечислить.

А как по-вашему мнению взлет на видео в начале темы прошел штатно или тоже "что-то немного было"? А то нам тут один доказывает, что все прошло штатно и когда самолет еще находясь на взлетной полосе кренится набок на 20 градусов, чуть не задевая грунт кромкой крыла (а может и задевая, на видео непонятно), это нормально.

Это сообщение отредактировал 21RedCat21 - 16.12.2024 - 12:15

ну не приложился-же об землю - значит всё заебись

А, я вас понял. Самолеты падают и падают, люди гибнут тысячами, миллионами, а власти все скрывают. Тогда да, надо бояться летать на самолетах.

Это сообщение отредактировал vaisman - 16.12.2024 - 11:57

Из описания:

Аэропорт закрыли. Было дано разрешение на взлёт по усмотрению пилотов 11 самолётам.
Самолёты взлетали очень медленно. Пилоты каждого самолёта стоя на взлётной полосе, долго выбирали тот миг, когда ветер будет тише.
8 самолетов взлетело. Ветер усилился. Взлётная полоса раскрасилась красными огнями.
Пилоты 9 и 11 самолёта посчитали, что взлетать уже нельзя и повернули лайнеры назад к зданию аэропорта.
Наш "боинг" медленно проехал по объездному пути и встал носом к ветру на взлётную полосу. Сильный ветер бил по самолёту спереди слева.
Пилот подождал. Ветер усилился ещё больше. Медлить нельзя.
Самолёт дёрнулся.
Разгон.
Он медленно отрывается от земли. Его дёргает вверх и вниз, качает из стороны в сторону. На экране показываются скорость и высота.....2,5,10,14,20 метров... потом 10 метров! 11,12,14,13. Экран переключился.
Воздушная яма. Звук такой, как будто мы едим по разбитой дороге. Скрежет металла.
Пассажир передомной громко делает выдохи ртом. Ему страшно.
Я, смотрящий в окно, задумываюсь о себе. Я чувствую, как моё сердце вырывается из груди... Ударов 200 в минуту.. как будто бегу на время короткую дистанцию...
Голова начала болеть.
Очень страшно. страшно так... это просто страшно...
Самолёт резко опускает левое крыло вниз. Я знаю, что там море. Аэропорт Гонконга - это насыпной остров. Вокруг бушующее штормящие море. Не ужели падаем? - спросил я себя и выключил мозг. Лучше не думать...
Мы постоянно падаем в воздушные ямы.
Высота 500 метров. Скорость 300-350 км в час. Скорость увеличивается.
Пилот сделал поворот влево, чтобы не лететь в центр тайфуна.
Мы разворачиваемся к нему хвостом. Трясёт.
Высота 1000 метров. Пилот убирает шасси.
Трясти стало меньше.
Болит голова
Обошлось.
Спасибо пилотам!


Это сообщение отредактировал Guerrero - 16.12.2024 - 12:20

В Самаре как то приземлялся, в иллюминатор видел ВПП, т.е. самолет практически под углом 90 градусов был к полосе. Для пассажира вообще ни какой разницы, чуть сильнее повело в сторону при посадке и все. И тут пассажиры ни чего не почувствовали ровным счетом. Со стороны да, необычно.

Когда нечего ответить по существу, начинают общаться в таком стиле "Самолеты падают и падают, люди гибнут тысячами, миллионами".

Я тоже это понял. А приводить иностранную статистику не надо, она не имеет к нам никакого отношения ни в плане безопасности, ни в частоте полетов, ни в количестве катастроф.

Автомобильное движение же, наоборот, упорядоченнее, чем в Индии. Так что не надо судорожно гуглить и выкладывать сюда первое что увидите и неподтвержденное тоже, кстати, ничем.

Это сообщение отредактировал 21RedCat21 - 16.12.2024 - 12:09

21RedCat21, а что вы хотите еще по существу? По ссылке есть и статистика и далее ссылки на исследования, но если вы изначально заходите с

Вы любую информацию, которая вас не устраивает, можете объявлять пропагандой. Дело ваше, я хоть на что-то сослался. У Вас есть информация о том, что самолеты опаснее других видов транспорта?

Ну давай по России посмотрим, чего

(отсель)

(отсель).

Даже если приводить на количество полетов/поездок, километраж, количество перевезенных пассажиров - слишкм разрыв большой.

Это сообщение отредактировал vaisman - 16.12.2024 - 12:16