Вот как раз винты в носовой оконечности это даже не прошлый, а позапрошлый век.
Ледокол "Ермак" имел такую конструкцию.
17 октября 1898 года корабль, получивший название «Ермак», был спущен на воду. Корабль имел 93 метра длины, потом после переоборудования она достигла 97 метров.
Стандартное водоизмещение составляло 8 тыс. тонн, корабль был оснащен четырьмя паровыми машинами мощностью по 2500 л.с. – три в корме, одна в носу.
Дело в том, что первоначально «Ермак» был оснащен одним дополнительным носовым винтом по американскому типу – этот винт должен был откачивать воду из-под льдины, чтобы облегчить потом ее сокрушение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ