Это же сколько народа с купленными правами ездит?

Чо там запоминать? Ехать можно в сторону протянутой к тебе руки: грудь и спина - запрещенные направления

Сорян. Исключение из общего - поднятая вверх рука: всем стоять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в теме 99% уже пешики

То есть, если есть какой то закон, которым я 20 лет не пользуюсь и забыл его, то по прошествии 20 лет я могу его смело нарушать? Вы совсем дурак?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из рукава в рукав что сложного-то

Так он и стоит грудью к водителям. Я бы тоже не поехал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я понятия не имею какие там законы дума каждый день выпускает) и мне не интересно совсем)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

легко. я два раза сдавал в 95-м на B, экстерном, в 2020 на категорию А. Кроме госпошлин и за занятия в автошколе, не платил ничего.

права точно купил

Самое интересное в другом: РЕГУЛИРОВЩИК вроде как отменяет у нас знаки и разметку, что в принципе логично. Но тут возникает один интересный вопрос: Вот есть сложный перекресток, где ВСЕГДА все ездили и прямо, и направо и налево со ВСЕХ направлений. Внимание вопрос: вот надо мне НАЛЕВО. Стою я в крайнем левом ряду. А регулировщик стоит ко мне боком и руки вдоль вытянуты. Т.е. я в этой ситуации могу ехать только ПРЯМО (на право из-за ряда не могу). Но мне-то НАЛЕВО надо! Так как мне узнать - он вообще поток БУДЕТ на лево "пускать"? Или он мне говорит, что "сегодня налево отменяется"??? Т.е. я че делать должен? Стоять и ЖДАТЬ пока он жест сменит? (а откуда я знаю - сменит он его или нет?) Или он МНЕ ГОВОРИТ - "езжай, блядь, ПРЯМО! налево НЕЛЬЗЯ!" ??? Ыы? Т.е. когда светофор висит и знаки - там все понятно. Там нарисовано, что "с этого ряда налево", и доп секция, например, на светофоре. Т.е. я понимаю, что тут В ПРИНЦИПЕ налево можно, занимаю ряд, и далее, как сменится сигнал, или пропустив всех (смотря, какая там "совокупность" знаков-светофоров") - спокойно поворачиваю НАЛЕВО. А с регулировщиком - как? Если он вполне логично ОТМЕНЯЕТ знаки и светофор? Откуда мне знать - МОЖНО тут в принципе налево или нельзя теперь??

ЗЫ: Попадал, кстати и так и эдак пару раз: когда они колонну пропускают, например, и им надо прогнать всех с дороги - он становится "вдоль" - и ты должен съебаться прямо (или направо), несмотря на то, что тебе-то налево надо. А вот когда, например, светофор не работает, наоборот - если тебе надо налево - то стой спокойно жди, когда он руку в бок вытянет... Так и как различить - че он хочет то от тебя?

Это сообщение отредактировал Kluw - 16.01.2024 - 18:18

Раньше бы поставил минус, а сейчас - плюс, т.к. они реально охуели со своими ежедневными законами. "Злоупотребление правом" по моему это называется. Особенно учитывая, что все их "новые" законы пиздец как противоречат всему чему только можно, включая "старые" неотмененные законы.

Это сообщение отредактировал Kluw - 16.01.2024 - 18:21

Когда матрица подвисает, регулировщик принимает Т-позу.

Я тоже не покупала права, несколько раз сдавала теорию, в итоге добила не, но вот с регулировщиком тоже беда. Всегда на нем ошибки допускала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пздж (Чистая Вода)
Делать нехрен регулировщику , как протокол составлять на замешкавшихся водил, иль там засада еще из пяти экипажей? 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко, МСК летом Е к В получил, ни копейки не заплатил, хотя просили через инструктора 30к, сдал сам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да просто ебучего регулировщика никто не знает

А вот если-бы НОРМАЛЬНО разъяснили то и проблем-бы не было:

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

Наверняка ты видел их намного чаще, но не придавал значения. Регулировщики - это необязательно гаишники. Дорожные рабочие тоже могут быть регулировщиками. Однажды в начале 90х видел простого водителя, который с помощью швабры и матюков навел порядок на забитом нерегулируемом перекрестке.

в толпе то похрен, едешь за передними. жопа, если первым в ряду оказался после остановки потока и хрен пойми, что делать, когда гаишник устало смотрит в твою сторону и начинает палкой махать. ждешь, пока жестами покажет, куда кому можно ехать. потом первые начинают неуверенно двигаться.

Требования или распоряжения регулировщика отменяют знаки. Стандартные же жесты разрешают или запрещают движение в определенных направлениях. Водитель не обязан двигаться в направлении, в котором регулировщик разрешает двигаться, если ему это не надо или если такое движение запрещено знаками или разметкой.
А вот "езжай, блядь, ПРЯМО! налево НЕЛЬЗЯ!" - это требование.

Ну я сдавал, и в прошлом году категорию открывал. Сам с первого раза все сдал. Учиться надо, а не хуи на занятиях пинать.

Это сообщение отредактировал 24Регион124 - 17.01.2024 - 06:53

Ну мне тоже предлагали за такую сумму. Но это больше на развод похоже, сдашь сам скажут что договорились, не сдашь отдадут деньги и скажут что не получилось договориться.

Это сообщение отредактировал 24Регион124 - 17.01.2024 - 06:33

Вообще без проблем

Я так думаю, по моим наблюдениям, у нас процентов 10 водителей знают ПДД и соблюдают ПДД. Процентов 80 ПДД не знают, но делают так, как все, что проходит незаметно. А оставшиеся 10% если и знают, то кладут на них болт, часто вводя в заблуждение те 80%.
Так уж сложилось на этом перекрестке, что те первые 10% в тот день поехали другой дорогой.

чегобля? садись, 2
запрещено ехать СО СПИНЫ регулировщика. и если правая рука перекрывает твое направление движения
в данном случае регулировщик показывает что одним можно ехать налево, а другим направо. он даже повернулся лицом к дятлам необразованным, чтоб внимание обратить на себя

Это сообщение отредактировал mrbb - 17.01.2024 - 08:11

Действительно, в Москве ведь все таксисты 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я однажды стоял в пробке, огромной, на перекрестке с регулировщиком солдатиком в каске, с повязкой, жезлом. Видимо ожидался проезд военной колонны. Вобщем пацан крутился на месте и сам не знал, что делать с этим жезлом. А мы, водители, стояли и орали на него, чтобы он или регулировал или свалил к черту. Закончилось все, ожидаемо, столкновением двух машин у него под носом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ