Швартовка

Возьми матросом за 2500.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боцман на четвёртом. Первый капитан, второй стармех, третий повар. Это я могу сказать с полной уверенностью, основываясь на более чем 30-летнем опыте хождении в моря.
И если одна из трёх позиций даёт сбой - это сказывается на работе всего судна и экипажа.

Только причалил,уже кран наготове.
У нас также, или пол дня сопли жуют?)

Я иногда смотрю чем люди занимаются и понимаю какой же я хуйней на работе занимаюсь. А кто-то так смотрит на меня.

Хочется чего-то такого же масштабного, грандиозного и значимого. Не знаю чего там капитанам желают, попутного ветра желать не буду, чай не парусник. =) Выкладывай ещё всякого. Интересно.

Ахренеть! Настоящий Капитан на япе !

Семь футов под килтом !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем платить за то что можешь сделать сам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отдать швартовый! (единственное, что знаю из морских выражений)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а фин его знает ))
Если серьезно за 10 лет практики капитаны только пару раз отказывались от лоцманов и то, при проходе босфора или дарданел, не помню уже.
Многие порты настойчиво рекомендую использовать лоцманов, типа они лучше знают условия подходные, течения, че там как по трафику ну и лоцман не только рулит, он еще коммуницирует не мало с другими судами и портовыми властями.
А еще лоцман берет часть ответственности за эти все маневры (хотя официально последнее слово за капитаном, типа можно пренебречь рекомендациями лоцмана, если он не прав).
Короче у капитана будет прикрыта жопа в случае дтп )
Типа не только я накосячил, а вот мы с лоцманом вместе приняли решение, короче сделали все что могли.
А если кэп сам будет, без лоцмана и учудит что то, то ему сразу прилетит от компании : Нафига ты сам поперся ? Надо было лоцмана брать !

Это сообщение отредактировал FatSeaman - 20.05.2023 - 12:27

Только вертикалку в следующий раз не снимай, пожалуйста.

6500 за каждый месяц. (это кстати очень мало для капитана)
4-5 работаешь, потом домой.
Дома или сколько хочешь сидишь, или едешь опять на свое же судно, когда у твоего сменщика кончится контракт (через 4-5 месяцев).

И дорого стоит лоцмана нанять? Ну, например, в той же Японии.

Малорик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пик пик

Транзасовский Navi-Sailor. Только рабочие бегают. Ностальгия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уголь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про Японию не знаю. В Европах - в зависимости от порта. Если кэп идёт без лоцмана (где это возможно), то контора платит 10-20% от стоимости лоцмана. Есть в Швеции порты, где до 3000 евро за проводку лоцманом. т.е. кэпу там 300-600 евро. (Обычно с этой суммы он делится со старпомом и 2м помощником). Или не делится)))

Помню бухту Золотой рог, подходим к пирсу. Корабль ВМФ.
-ЦПУ! Средний назад!
-Есть средний назад.
Хуй, движок не завёлся. Бам-бум, приплыли.
Что бы переложить ход нужно заглушить и снова завести двигатель. (Для тех кто не в курсе).

ну и жарко у них там, вентиляторы вон с какой скоростью хюярят!

А капитан молодец! всё красиво и акуратно выполнил.

Малолитражки и мопеды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красиво!)
Молодца,ТС!)
С почином!
Семь футов под килем!)

раньше говорили про "семь футов", а теперь, пожалуй, пожелаю "поменьше дол.ойбов" в экипаже. дуры с купленными документами просто "в край остоебали"

Спасибо за видео - очень интересно ! Выкладывайте ещё и напишите о своей работе .

Честно, удивлен з.п. такой вроде бы не жабодав. Но на танкерном флоте у электрона з.п. 6500-8000$ с таким же контрактом. Думал что мастера минимум 10000 получает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и не увидел подробно, как выброску кидают.
Или сейчас без неё?..
А вот раньше......

Молодец. Серьезная работа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ