Запуск с выжатым сцеплением - это защита от дурака. Как раз от такого, который не проверяет нейтраль.
А автомат (классический) вы не заведёте на включенной передаче. Точнее заведёте, но передача включена не будет. При заглушенном двигателе передача не включится, независимо от положения селектора. Никак. Особенности конструкции.
И паркинг - это та же нейтраль, только с заблокированной осью
Это сообщение отредактировал zyablic - 5.04.2023 - 16:56