Всё, сушите вёсла

струбцин должно быть 2 и затягивать нужно нормально, тогда все выдержит.

Гребубля

И сам туда же , вертикальщик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня так ветерок-12 на скорости об корягу сольтуху в воздухе скрутил и на дно с пузырями пошёл. Нашёл его благодаря масляным пятнам, отремонтировал но работать уже нормально отказался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да че ему будет? Там мелко же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да много где

Напомнило

струбцина одна, но двойная) затянута от души!
мотор "Бийск-45" это переделанный вихрь-30 + 1 цилиндр. и по видимости струбцина не выдерживает добавленной мощности. а если ещё приглядеться как работает рычаг ноги при повороте и куда направлен вектор тяги - то и вообще станет всё понятно. но, похоже не всем))
но теперь у меня тоха-50 и висит на болтах, как и положено. хрен куда его поднимет.
вобщем - не газуйте в поворотах!

Это сообщение отредактировал Жентяй - 20.03.2023 - 13:31

Ходили от души по Онеге и малым озёрам всея Карелии. Первый раз слышу о крепеже мотора к лодке. Куда крепим то на надувной лодке? К транцу? 2 потери мотора видел в жизни своими глазами - оба раза был разъёб транца. Правда один раз башка с транцем летела в одну сторону, а нога в другую - долбоёб один в луду упоролся на полном ходу 50тисильного мотора - жара тот год стояла добрая, на Ивановских островах есть фарватер - этот дятел решил сократить. Если ты крепко притянул барашками мотор к транцу - да хрен он когда отвалится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне не очень понравилось как выглядит вариант с тросом,поэтому сделал на своей лодке вариант с рым-гайками,талрепами и карабинами (есть на Ютубе видео),тем более,что все равно нужно было сверлить в транце дырки для транцевых колес.Получилось,что снаружи на транце кронштейны под транцевые колеса,изнутри на этот же болт крепится держатель спиннинга,а потом все это загручено рым-гайкой, в которую продевается пара карабин-талреп,а уж талрепы цепляю за "вертушки" струбцины мотора.Выглядит аккуратно и не мешается.После нескольких выездов (по две недели постоянного нахождения на воде) проблем никаких.Да и по факту для того,чтобы с таким креплением мотор улетел в воду или влетел в лодку нужно транец полностью в клочья раздробить,а с моим 9.8 это очень маловероятно.

А мы мотор ещё веревкой к борту привязываем морским узлом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати , для таких случаев на съёмных подвесниках есть страховочный тросик .

Мотор нужно ставить в откидной режим!
Только по большой воде можно фиксировать, но я предпочитаю в откидном режиме ходить!
Бывают и бревна в воде!

из мелких подвесников были Мерк15 и Мерк25СП - первый чисто на родном креплении проходил на 340 лодке, а второй на 380 лодке (там и веса поболее и мощности) - просверлил 2 отверстия в транце и дополнительно фиксировал хорошими болтами

Банку с пивом кидай быстрей, как поплавок будет, чтоб место застолбить! 😀😀😀

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коллега, мотор, который закреплен к транцу частенько имеет гидроподьем (как у меня Тоха 50 сил). И когда налетаешь на мель, то он не откидывается, а рвет транец или сапог ломает.
Что и произошло в этой страшной истории, описанной на мотолодке. Мотор не откинулся (гидрач не дал), вырвало транец и на полном газу полетел в лодку, где и порубал народ.

В Саратове дело было?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отдать швартовые, блэт...

да.

здесь всё

Эх, у него в один момент лицо было:
- Ты это чего... Ты куда, сука?!

От же ж... А как все хорошо и понтово начиналось!

Это сообщение отредактировал Dmitry1971 - 20.03.2023 - 18:42

Нихххххуя себе!!! Мужик фартовый во всех смыслах!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нырнёт выйдет по дну

Размещено через приложение ЯПлакалъ