В Кингисеппе учительница перевела детей через дорогу на красный сигнал светофора

Ты бы еще скрин показал, когда она была на другой стороне...

Движение человека не передает скриншот.
Запусти с 7 секунды и посмотри. Видно идет баба, с задранной рукой (мыльно но видно). Останавливается на бордюре, когда машина уже останавилась.

Первое. Когда ты едешь и видишь, что человек прет на дорогу, подходя вплотную ты остановишься если ты нормальный водитель. Знаешь почему? Потому, что ты не знаешь что будет делать человек. Причем ты реагируешь когда человек идет за метр-два ДО дороги (тут она вплотную стала). Так же она могла не остановиться и попереть дальше, и если ты не остановился заранее, то можешь не успеть и задавишь ебанько, и сядешь, даже если был зелены.

Второе. Как остановка водителя влияет на то, что для нее ЗАПРЕТ НА ПЕРЕХОД, по светофору.

Третье. Ответил. Прочитай внимательно.

Ты не читаешь? Написано же 1 и 2 пункта.
Во втором пункте ОТВЕТ именно под эту ситуацию.

Училку уволить, но вдруг она в праймариз Единой России участвовала и много родителей привлекла? Тогда всё не столь однозначно для её начальства.

Зачем они вообще детей куда то водят?! Делать нехуй чтоль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уволят заслужено

Пидахох дальтоник?

в библиотеку водят или в музей, что тебя так удивляет?

Чет не вижу твоего текста.

Перед организацией пеших экскурсий педагогами в обязательном
порядке проводится подробный инструктаж о правилах поведения детей при
движении в колонне.
Запрещено движение пеших групп:
1) в темное время суток по дорогам без искусственного освещения;
2) в период с 22.00 до 07.00 часов независимо от продолжительности
светового дня и наличия искусственного освещения на дороге;
3) в условиях недостаточной видимости;
4) в гололедицу и других сложных дорожных условиях, влияющих
на безопасность движения группы детей;
6) при официальном объявлении уполномоченными органами
штормового предупреждения, за исключением случаев, связанных с
понижением температуры окружающего воздуха.
6. В целях эвакуации детей при возникновении угрозы для их жизни и
здоровья допускается передвижение пеших групп при любых условиях с
соблюдением дополнительных мер безопасности.
7. Движение организованной пешей группы детей осуществляется только
по письменному распоряжению руководителя учреждения образования либо
лица, его замещающего, и после проведения соответствующего инструктажа
для детей.
О движении пешей группы в количестве более 60 детей уведомляются
органы Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее
- ГИБДД) не менее, чем за три рабочих дня.
8. Пешая группа должна двигаться по тротуарам или пешеходным
дорожкам по два человека в ряд. В светлое время суток при отсутствии
тротуаров и пешеходных дорожек, а также при невозможности движения по
ним допускается движение по обочинам, ширина которых позволяет не
выходить на проезжую часть, навстречу транспортному потоку.
9. Переход пешей группой проезжей части осуществляется по
пешеходным переходам. В сельских населенных пунктах, при отсутствии
пешеходных переходов допускается переходить на перекрестках по линии
тротуаров или обочин.
10. На проезжей части нельзя задерживаться или останавливаться без
необходимости.
11. Во избежание аварийно-опасных ситуаций, нельзя разрешать детям
выходить за пределы колонны, устраивать шалости или возвращаться одним
за забытыми вещами.
2. Требования к сопровождающим лицам
12. Передвижение пешей группы разрешается только под руководством
сопровождающих (сопровождающего) в возрасте не моложе 18 лет, которые
назначаются приказом руководителя образовательного учреждения и
проходят под роспись соответствующий инструктаж.
13. При сопровождении детей школьного возраста количество
сопровождающих назначается из расчета не менее двух сопровождающих на
группу до 30 человек.
Во время движения первый сопровождающий находится во главе группы,
второй является замыкающим. При количестве детей более 30 человек
сопровождающие находятся также в середине группы, не реже, чем через
каждые 15 пар детей.
В населенных пунктах движение пешей группы до 10 детей в возрасте 10
лет и старше допускается под руководством одного сопровождающего,
который во время движения находится сбоку группы со стороны проезжей
части.
15. Во время движения пешей группы у сопровождающих в руках должны
быть красные развернутые флажки
16. Сопровождающие выбирают наиболее безопасный маршрут
движения группы, согласованный с руководителем образовательного
учреждения.
Для перехода проезжей части в первую очередь выбираются пешеходные
переходы и регулируемые пешеходные переходы. Нерегулируемыми
пешеходными переходами рекомендуется пользоваться только в крайних
случаях при отсутствии других более безопасных мест перехода.
В местах, где движение регулируется, сопровождающие должны
руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а
при его отсутствии - транспортного светофора.
17. Для безопасного перехода пешей группы детей через проезжую часть
следует придерживаться следующего порядка:
первый сопровождающий, убедившись в безопасности своих действий, с
поднятым флажком доходит до середины дороги и, предупреждая водителей
о переходе колонны, размахивает флажком над головой;
второй сопровождающий, убедившись, что все транспортные средства
остановились, осуществляет перевод группы. Когда проходит последняя пара
детей, первый сопровождающий уходит вместе с ней.
При сопровождении пешей группы одним сопровождающим он первый
вступает на проезжую часть, убедившись в безопасности своих действий. При
переходе группы сопровождающий идет вместе с ней сбоку и последним
покидает проезжую часть.

...
Во первых, машина начала останавливаться до того как учитель вышел на проезжую часть.

Во-вторых, Несмотря на сигнал светофора движение остановилось на перекрестке.

В третьих, учитель перевела детей в аккурат под сигнал РАЗРЕШАЮЩИЙ переход.

В-четвертых, если бы она повела детей когда загорится зеленый для пешеходов, то группа бы не успела перейти дорогу, тем самым создав ОПАСНОСТЬ для детей, от транспортных средств которым могли "подлетать" к светофору во время перехода детей, и ориентируясь на разрешающий для них сигнал светофора, кого нибудь сбить.

Я в темах по ПДД охреневаю, даже здесь находятся оправдатели учителя

угу, враги в выборку подсунули статьи из ГОСТ 2004 года под видом ГОСТ 52289-2019.
Айн момнт.

7.4.2 ..........пешеходными светофорами оборудуют все пешеходные переходы, расположенные на регулируемом перекрестке (рисунок В.19).

7.4.10 ........пешеходный светофор устанавливают на расстоянии не более 1 м от правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части (рисунок В.20).

Это сообщение отредактировал Саныч505 - 27.05.2021 - 11:56

Не, её только пожурят, ведь она голосовала за Единую Россию.

Во первых. а) Водитель останавливается ДО выхода пешехода не проезжую часть. На момент выхода водитель УЖЕ должен остановится.
б) Нормальный водетель, для подстраховки, притормаживает при виде неадекватного пешехода. Пример когда человек движется, не притормаживания, в направлении дорожного полотна показатель неадекватности.
в) Остановка транспорта не разрешает тебе переходить дорогу в нарушение правил движения. Остановка транспорта НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ тебя переходить дорогу.

Итог. Водитель поступил правильно исходя из текущей ситуации. Училка нет.

Во вторых. Если машины остановились это не повод начинать движение, т.к. есть ПРАВИЛА по которым должно соблюдаться передвижение. При изначальном нарушении в кол-ве сопровождающихся соблюдение правил должно быть еще более жестким.
Так же, обычная логика должна подсказывать, если машины остановились, это не значит, что не найдется другого транспорта едущего на разрешающий знак, на полной скорости, что может привести к "боулингу", только в виде кеглей будут дети.

Итог. Учитель категорически не прав, двигаясь на "зеленый транспортный".

В третьих. 24 секунда. Когда "хвост" колонны детей был за пересечением полосы - момент включения "красного транспортного". Это момент РАЗРЕШАЮЩИЙ ПЕРЕХОД для пешеходов.

Итог. Учитель перевела под ЗАПРЕЩАЮЩИЙ свет сигнального светафора.

В четвертых. Ты уебан или да? НАЧАЛО движения под запрет, ХУЖЕ чем заканчивание перехода под красный.
ТЕБЕ.ЗАПРЕЩЕНО.НАЧИНАТЬ.ДВИГАТЬСЯ.ПОД.ЗАПРЕЩАЮЩИЙ.ЗНАК.
Нельзя. Еще раз повторяю. НЕЛЬЗЯ! Нельзя начинать двигаться под запрещающий свет светафора.
Так же у тебя странная логика. Водители ехали под разрешающий сигнал светофора, их остановила клуша и ты тут же говоришь, что это опасно, защищая дуру...

Итог. Училка не права. Ты несешь хуйню.

Бля, точно гражданин видит только то, что хочет видеть...

Неужели не ясно, чтобы делал WarmanLV именно в этой ситуации?

Это уже анекдот напоминает.

7.4.2 ..........пешеходными светофорами оборудуют все пешеходные переходы, расположенные на регулируемом перекрестке (рисунок В.19).

На рисунке этот пешеходный выглядит как пешеходные "крест на крест" по диагонали перекрестка.


7.4.10 ........пешеходный светофор устанавливают на расстоянии не более 1 м от правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части (рисунок В.20).

На видео мы видим транспортный светофор, он регулируется другими правилами.

P.S. добавил картинку - красным обвел ВСЕ пешеходные светофоры. Синим прочертил тот самый пешеходный на перекрестке.
P.P.S. перерисовал. Черные стрелочки - транспортные светофоры с секцией для пешеходов (не являются транспортными светофорами)

Это сообщение отредактировал WarmanLV - 27.05.2021 - 12:18

Самое смешное, что имея опыт в срачах я привык, что люди часто пропускают часть текста, поэтому даже выделил... Но видать чукча не читатель, чукча писатель.
P.S. и да, я про это добавил чуть позже, но в его цитате видно, что к тому моменту когда он ответил, уже были внесены изменения...

Да бог с ним, с пешеходным светофором. Ну не по ГОСТу он стоит, но не меняет это ничего.

Ведь все равно очевидно, что движение в этом месте регулируется. Переход находится в пределах перекрестка уже после стоплинии для автомобилей. В конце видоса ее видно.

А раз движение на этом участке дороги регулируется, то пешеходы должны руководствоваться транспортными светофорами, раз своим пользоваться не хотят.



У нас в городе есть несколько якобы спорных переходов. Мол регулируемый он или нет?
Вот тут https://goo.gl/maps/7H5hzfJVXTi8NAdj8 точно нерегулируемый. Потому что стоплиния дальше. А в месте перехода движение для автомобилей очевидно не регулируется.
И вот тут тоже https://goo.gl/maps/wgRscCzK3T2hxjb49 хотя между переходом и стоплинией едва одна машина влезет.

Это сообщение отредактировал Свояк - 27.05.2021 - 12:25

Человек не в состоянии научить на какой сигнал сфетофора нужно переходить дорогу, что ей делать в школе?

Ей советовали пойти в бизнес. Она и пошла... в похоронный.

Вот!

Что вот?
1. Выход на дорогу с поднятой рукой не делает тебя регулировщиком.
2.

Как я понимаю, училка паромщик при исполнении обязанностей.
3. Выписка из руководства регулировщиков

Снова мимо. Она не в такой зоне.

И снова нет.


Училка не имеет прав, знаний, одежды, инвентаря для того, чтобы являться регулировщиком.

Это сообщение отредактировал WarmanLV - 27.05.2021 - 12:33

Чего "вот"?

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения 2021/2020, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и(или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. No 686 "Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры".

Надень хоть жилетку что ли. И флажки какие-нибудь в руки возьми. Я уж не говорю, что педагогов с учениками вообще нет в перечне регулировщиков.
А так это просто ерунда. В таком случае любая многодетная мать может подойти к дороге, всех остановить и перейти через дорогу. Достаточно руку поднять. Не видите что ли, что я с детьми?

Это сообщение отредактировал Свояк - 27.05.2021 - 12:38

Для "защитничков".
Поясню важные вещи.
Правила написаны кровью. Это не красное словцо, это так и есть. Это значит, что когда-то кто-то был задавлен\переехан\сбит и прочее. Правила движения для школьников, значат, что когда-то где-то были сбиты дети.
Училке повезло. Ей повезло, что водители затормозили. Ей повезло, что ученики не баловались и шли организованно. Ей повезло, что она перешла дорогу не потеряв никого.
У нее нет оправдания. Нет не 1 повода оправдать ее поведение. Плохая разметка\размещение светофора и прочее и прочее, что можно "натянуть на глобус", не является оправданием ее поведения. Она на каждом моменте касательно этого перехода могла сделать ЗНАЧИТЕЛЬНО правильнее и безопаснее.
Чему она учит? Так же стоит задаваться вопросом. Чему учит подобный учитель. Она авторитет для детей. Если она прет в таком виде, подняв руку, это определенный "паттерн" в подсознании детей. Этот 1 момент, может привести в будущем, что ребенок неосознанно выберет более опасный переход на красный т.к. "учитель делала" и "ну вроде безопасно". Поставьте себя на место родителя с этим ребенком, и поймите, что потерять ребенка из-за "нам не дали сопровождающего\светофор далеко\ну они же стояли" будет не тем опытом, что вы хотели бы испытать.

труд достойный, только не понял, к чему.

то, что я вижу в ролике:
- у пешеходного светофора, который виден учителю не работает режим красного света. промотал покадрово несколько раз, пришёл к этому выводу.
- виден ли учителю хоть один транспортный светофор, запрещающий ей движение- мы не знаем. всё может быть.
вероятно, на её месте (не с дивана) любой мог принять решение, что перекрёсток нерегулируемый.

кто-то Кингисеппских дорожников не сношает.