Шиномонтаж монтажками, колеса фуры

Да я с велосипедной покрышкой дольше вожусь!

С копейки бортировал в молодости пару раз, главное монтажкой в зубы не получить. А нынешние водилы, наверное даже и не знают, что такое монтажка.

Пока медленно, но во второй раз будет уже чуть быстрее.
Ничего, научится со временем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом пусть не новое поставит колесо летом а то которое на улице при -20 месяц лежит б/у.
Которое задубело и никак не лезет на диск

Бля, а я кроме этого, вспомнил еще и газоновские футорки. Когда в ключ вставляешь лом в 1,5-2м длиной и всем телом на нем прыгаешь. А потом, да, два уголка, маруся килограмм на 10, пол-ведра воды и весь словарный запас.

И правильно. Водитель должен получить машину в рейс обслуженную с комплектом запасных колес (прицеп, тягач) хотя бы по одному. Задача водителя доставить груз из точки А в точку Б вовремя и без повреждений.
А не перебирать двигатели на обочине.

ВЛИ-5 с Нивы так не оторвешь.

а теперь все то жесамое,но без компрессора с ручным насосом!скоро видосы будут выкладывать- а вам слабо встать с горшка и жопу подтереть без помощи мамы!

На камазе в свое время намахался кувалдой. Если машина чистая и новая, то можно примерно как на видео перебортировать. И то, только внешнее колесо, и чтобы приспособы с подмастерьем были. И в стерильных условиях, а не выбрав чистое место на травке по локоть в грязи.

Если легко от диска отойдет ,то вполне реально

спец-приблуда,чтобы покрышка села на диск,мнгновенный выход большого объёма воздуха

Гадай- не гадай, а раньше так делали. Вручную, со снятием колеса или без. Пиздецки трудная вещь, но- приходилось делать. В одно лицо или два- сколько бло в наличии. И качали ручным насосом, у кого пневматики не было. Потому что шинмонтажев не было. Факт.

Это сообщение отредактировал SVV4344 - 17.12.2020 - 12:02

В юности, когда трактористом работал, мы втроём кировский баллон полностью (снять, отбить, старую шину снять полностью, поменять камеру и флипер, насадить и забортировать новую шину) делали за тридцать минут. 6 Кировцев было, ясно что так наблатыкались на втором или третьем, какая-то плановая замена резины была что ли, не помню уже

Камерные, на МАЗе и Камазе раньше бортировал без проблем. Как выше писали - 2 уголка, кувалда, пара монтажек нужны. В современную бескамерную не полезу, если есть возможность воткну в дыру саморез чтоб доехать до шиномонтажа, а нет - поставлю запаску. У меня на машине штатно вместо нормальных монтажек идут только два полуметровых обрезка трубы. Задрать машину на домкрате, открутить гайки и снять колесо их хватит, а на большее они не приспособлены. Езжу не так далеко от ремзоны, смысла покупать монтажки на свои чтоб бортировать колёса в поле нет никакого. Если что - техничка с базы привезёт пару докаток. Вот мясорубку бы купил, но пока обхожусь 1,5 метровой трубой.

Реально это. Мы сами делали так. Только вдвоем ну и минут 15 занимало. Там еще ось домкратить надо. Домкрат, 2 монтажки, 2 уголка и кувалда кг на 5
Ну и эфир нужен чтобы взрывать колеса-аналог их красного бачка для накачивания шин

Это тебе повезло ещё, что не ЗИЛ-131. Вот где погибель! Там диск разборный, вроде около 16 гаек на колесе, не считая ступичных. Плюс флиппер железный. Хотя на военных уралах флиппер тоже железный стоит.

-с вас 500 рублей.

С камерной резиной такое не прокатит никак.

Чел. давно уже все балончики газовые юзают. Обычные самые. И какая-нибудь пьеза. У нас в Сибири по прежнему тысячи мест, где в радиусе сотен км нет шинников. В былые времена бенз пользовали, но сейчас это редкость. Ибо с бензом опаснее.

Каким нахуй ручным насосом? )) Посмотрел бы, как ты ручным насосом лаптёжнику резину качаешь. То, что на видео в конце чел делает с баллоном, раньше всю дорогу делали бензом. Но постепенно переключились на обычные газовые баллончики одноразовые.

У нас, когда плановая смена резины наступает, завгар выбирает пару прокосячивших в этот раз водил, снимает их с маршрута и на день им шесть самосвалов оставляет. Если не успевают, то штраф в зп за тот косяк, по которому они сегодня в боксах оказались. Но я ни одного случая не вспомнил, чтоб не успели за день переобуть.

Вот и не надо умничать. "Монтаж" - не проверочное слово. Проверочным является то, в котором исчезает неопределенность за счет смены формы, как правило ударения, например, "д(е)ревья - дерево". А в твоем варианте ударение все равно падает на второй слог.

Ну флипер (ободную ленту) так и так вытаскивают руками, да только его тут нет.

Скорее всего он на этом спущенном колесе,не один километр проехал.Пожевал покрышку,борта диска оторвались,поэтому так легко и снял.У самого так было когда работал на самосвалах.

Да-да, покрышка с диска сама прям слезает. Угу. Да хуй там было! С уголком и кувалдой иной раз так выебешься... У меня на той неделе диск на спарке внешний разьебало, вот это блядь квест был, как внутреннее колесо с наружным местами махнуть без домкрата! Пидарасы на сервисе меняли колодки, поставили гайки без конусных шайб! Разьебало посадочные под шпильки, и сами шпильки с гайками нихуево так погрызло. Нашёл короче место побугристее, пенёк, чтобы под мост подложить, и переезжая с места на место перекинул по тихой грусти. Но это ещё не всё! Внутреннее колесо подспущено было, стал качать и на 5 атмосферах оно вьебало! Взрывом оторвало задний брызговик и уебало меня по лицу. Чуть без глаза не остался! Рукожопы ебаные блядь! И да, российская резина говно! Вот такая вот хуйня! А вы говорите колесо переобуть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ