Дорожный замес в Вайоминге

держать дистанцию, но там походу как и везде прут на всю катушку

Блять бабы , когда вы орете, поверьте, это так уебищно на слух. Хоть сегодня и 8 марта, но я вам это сообщаю)

Надо поснимать и поорать... нахер что то делать....Проехать 3 мили вперед и попробовать предупредить не судьба...
Вариант1. дальним мигать постоянно с обочины. (меня б насторожило)
Вариант2. жопу вытащить из машины и фонарем сигнализировать(ближе к их полосе) Светодиодный фонарь, полагаю, у всех уже имеется.

профессионализм долбоебщиков интернационален

и фуры почти все белые - как специально

Так и у нас такие долбоебы появляются

Дальнобойщики кретины не только в России

Вот-вот.
Не вижу нихуя - жму педаль газа до пола.
Или как вариант - они включают круиз на трассе и ложатся спать.

Думал, баян... Уж очень похоже на видео начала апреля 2016-го года оттуда. Оказалось - свежак. Причем примерно на том же месте и с такими же воплями. Наглядная иллюстация отсутствия опыта вождения зимой у многих тамошних водителей - валят "на все деньги" до тех пор, пока в завал не воткнутся. Хоть автор видео и говорит, что скорость потока была 40-45 миль/ч (т.е. примерно 64 - 72 км/ч), что мешает отпустить впереди идущего подальше? Ведь тормозной путь на снегу совсем не такой, как на сухом асфальте. Да и эта скорость для таких условий велика, можно было бы и помедленнее ехать.

У нас вчера ближе к ночи такая хуйня была, днем все таяло и резко минус и снег,еду и на встречке передо мной ниву как развернуло, я чуть из штанин не вытряхнул

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дебилы блять... за время видео можно было метров за 300 назад пробежать и хотя бы руками махать, чтобы предупредить едущих сзади...

Водители "профи" это отдельная раса.

Сначала, когда рождается водильщик таратаек, боги изымают у него мозг и взамен выдают в\у категории "маршрутка".

С течением жизни маршрутчик набирается наглости, жизненного опыта и большой колекции заблевотных альбомов с шансоном.

И тут два варианта развития сценария, либо он идёт в таксисты, либо в дальнобои.

Все виды и подвиды ненавидят других водителей, особенно непрофессионалов, но особенно люто они ненавидят друг друга, это что то расовое и другим людям не понятное, что бы понять, надо родиться водятлом.

Высшая степень развития водильщика профессиональщика это - торговец на авторынке.

Это сообщение отредактировал kokych - 8.03.2020 - 15:36

Ты хоть раз дальнобоя встречал в жизни?
Он в таком случае просто посильнее придавливают газульку, иш чо, кто то ещё будет указывать самому Дальнобою.
У него вон какая большая машина.

Никогда не было и вот опять.
Ну если ты не видишь дальше 50 метров, ну если скользко, то нахуя ехать вообще!? Не понимаю.

Нулевая видимость сэр! -газ в пол!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неужели там норма на таких колёсах ездить?

точно. Страна непуганых воплей.

их бы в РФ, где каждый день апокалипсис или кризис

Это сообщение отредактировал Megafk55 - 8.03.2020 - 15:49

Как не сделать ничего ? При первом автомобиле, срочно бежать с фонарем или лазерной указкой, метров за 300, и сигнализировать автомобилям, с соблюдением мер безопасности!

А второе видео посмотреть, а потом уже со своей гневной и обличающей тирадой выступать?

Первый раз увидел протектор переднего колеса грузовой машины, которая сделана для езды по трассам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я, конечно, Задорнова не поддерживаю, но тут они какие то одноклеточные, - ладно водители легковых, но на фурах у них рации запрещены что ли? было видео с уральского перевала, - фура без тормозов без происшествий спустилась , - и попутные и встречка расступились. Ладно , пусть за рулём эмигранты, и друг друга в эфире сосем не понимают, НО так давить на газ при такой видимости, - это ни в какие ворота.

Да это норма для передних колес, потому что они должны максимально рулить, максимально тормозить должны другие 4 оси, две на траке, 2 на трейлере. На трейлере схожий протектор, для удержания именно курсовой устойчивости. По большой части на сцепление с грунтом работает вес машины, когда загружен под 40 тонн, тогда и на плохой дороге машина идёт устойчивее и тормозит лучше. Пустой трак на льду, это корова на том же льду, одно неловкое движение и трак складывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

о, квасной патриот вылез
на, смотри, вояка

Все прут постоянно по максимуму, потому что все едут впритык по времени, запаса почти нет, а иногда вообще нет. Еще электронные логбуки время жрут. Потому и рискуют. В этом году Вайоминг задолбал всех снегом своим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор! напиши смотреть НЕ в наушниках ..это ж капец ультразвук...