Заход и грузовые операции на Мальте

В Роттере есть терминал, называется RST. Так там есть все контейнера мира. Встречали и 22 и 23 фута. И в ширину разные. Настоящий кошмар для старпома!!!

При погрузке однако откреняло на пару гградусов туда-сюда.
А вообще-то конечно классный ролик. Морякам всегда респект и уважуха.

А меня? Могу летать, могу курсы прокладывать.

В тетрис они знатно играют!

Пару градусов это ерунда...
У меня корешь работает на старом пароходе, так у него гидравлика на закрытие трюмных крышках срабатывает только при крене в 4 градуса. Такая особенность после посещения ремонта)))

Эти ещё дилетанты!

В Сингапуре и Дубаи сразу по 4 контейнера могу хватать и ставить)))

Держи бро!
10-ка это вышедший почти из оборота формат ЖД контейнеров.
На фото 5-ка (он же 5 тонник)

Это сообщение отредактировал moureev - 29.09.2019 - 13:37

ага с Нарвским уйдешь в рейс, потом видосик на япе интересный запилит как тупыми мачетами типо мексиканцы кого то разделывают...

Какбэ есть ещё пароходы, где на танктопе сделаны выгородки под твистлоки. Я на таком как раз тружусь. Хотя он и не специализированный, а GC. Но одно время частенько возили их.
Контейнера ещё крепят штангами или же цепями - с торцов. Верхний ряд, можно крепить бридж-фиттингами, если контейнера будут по высоте в ровно.

Угораздило как то при перегоне парохода из Турции в Питер, зайти на Мальту (наебнулась турбина). И флаг был мальтийский кстати у нас. Пришли трое из флаг стейта и наебашили кучу замечаний, два из них - причины для задержания. Ну мы и задержались там. Стояли в акватории, где старинные фортификационные сооружения. Очень красиво.
Иногда зыбь заходит туда правда, и не совсем комфортно стоять.

Есть ещё и в половину высоты при такой же длине, но только 20'. У Норникеля такие видел, и вроде у Уралкалия.

Интересно, спасибо.
Я такие видел, есть ещё со времён союза, ЖД стандарт. Но на параходе не видел ни разу

Чо бля?

Там два вида всего. На видео.

Обычные и рефы (холодильники, подключаемые к бортовому питанию - это белые)

Все 40футов, 20-ок не увидел.

Ширина у всех одна.

Это сообщение отредактировал Матис - 29.09.2019 - 16:17

Есть видео где они используются?
Это реальные единицы, не списанные еще.

И на морских линиях не видел ни разу.

Не формат, хер погрузишь.

Да, жена может сорваться и пуститься во все тяжкие.. Видел такое у знакомых :(

Зачотный тетрис)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Если коротко : В контейнерах по углам есть фитинги, если говорить простым языком - дырки). В них вставляются специальные хуевины - твистлоки. Есть автоматические - ставятся на берегу в эти фитинги в контейнере снизу , потом этот контейнер ставится на палубу на другой контейнер , попадая твистлоками в верхние фитинги нижнего контейнера, и они так между собой скрепляются. А есть нихуя не автоматические (у меня на работе такие обычно ,блять , на наших, отечественных параходах) . Короче выставляется первый шар (ряд) контейнеров, потом одного-двух человек садят в специальную люльку и краном поднимают на эти контейнера, короче по ним ходишь и расставляешь эти твистлоки по углам, на них специальные флажки есть, потом людей убирают и сверху ставят контейнера, а человек снизу ходит с палкой (пикой) и закрывает эти флажки. И так каждый ряд. В общем такая хрень . Когда Бэй загружен контейнера крепятся к палубе специальными штангами (есть короткие и длинные, 6-ти метровые,тяжёлые суки) которые прикручиваются к палубе при помощи талрепов. Штангами обычно крепятся первый, второй и третий шар. Хоть и не по грамотному описал, но примерно как-то так все происходит.
Сам в порту работаю, все выглядит точно также как на видео)

Это сообщение отредактировал Dsa250689 - 29.09.2019 - 16:49

Интересно, что можно вывозить с Мальты? Или это пустые контейнеры?

Ага. Но экипажу - не очень. Стоянки короткие и далеко не все успевают сходить не берег, город посмотреть, расслабиться... На танкерах - еще хуже. Далеко не всегда даже в порт заходят

Я в порту фотографировал для журнала. Так вот, директор очень гордится тремя кранами, которые на переднем плане. сказал, что самые высокие в Европе.

еще фоточки

И для такой маленькой страны, порт огромен, так как Мальта - перевалочный пункт.

Молодцы,Алиэкспресс доволен.

На не про видео говорю, а про те, которые используются для грузоперевозок на судах-контейнеровозах.
Ну, и на видео видны 45-ти футовые контейнера. Они сразу за краном стоят.

На суда типа General Cargo можно погрузить. Аж, бегом!
Там вообще, всё подряд перевозят!

Мальта больше транзитный порт. Там импорта/экспорта мало.