Стартуем!

Она вообще поехала. В гараже, на коленке, привести движок в рабочее состояние, вкорячить в тачку и чтобы он толкнул тонну веса. Да это ахуенно

Охуеть. Ждем НК-12 на Матизе.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Т80, там агрегат посерьёзнее, конечно, 20 литров тратит только на то, чтобы завестись.
Здесь литров 5 клади, не ошибёшься. А дальше нужно знать часовой расход движка, потому что ему эта игрушка мелочь.
Он коробку на 100 процентах расхода, думаю, коробку способен в пыль размолоть.

Гараж у него довольно приличный, с весьма солидным станочным парком. А вообще автомобилями с ГТД и ТРД ещё в 60-е развлекались, в том числе и в гаражных условиях. Арт Арфонс даже мировой рекорд скорости поставил на "гаражном" автомобиле со списанным двигателем от истребителя купленным за 600 долларов.

Надо было как в FlatOut 2 в испытаниях, там двигло сзади стоит

А нахуя этот дурачок с опущеным светофильтром ездит? Зажмурился бы просто и все...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Креосана братан?))

В пробках толкаться самое то. Или велосипедистов распугивать.
Эх... ну вот вроде бы талантливые люди. А такой ерундой занимаются.

Ну так и тут не предел всего, машина первый раз поехала толкомю Я все таки считаю, он молодец

Игорь молодец. Давно смотрю его и не надоедает. Скорее всего это связано не сколько с контентом сколько с манерой изложения. Без понтов, как большинство блоггеров, без рекламы тинькова и всякими кривляниями и тупым юмором. Спокойно, весело иногда, познавательно. Он обычный влюбленный в свое дело парень каких большинство. Мне кажется он может сменить тему на садоводство или кулинарию и все равно будет интересно.

тройка первая, там да, есть с коробкой косяк, но сами нарушили геометрию и не правильно ее вшили. коробка вас подвела

90% комментаторов - завистливые зануды?

"ГТД не для авто"
"Ожидал бОльшего"
"В чём смысл?"

Чувак фанится. Просто взял и воткнул ВМЕСТО бензинового двигателя турбостартер, который в принципе не предназначен как движитель.

Вы в своем уме? Вы видели что-то подобное раньше?

Нас_рать и мы восхищаемся.

Не .. 90 процентов интернетные всезнающие
Ты прально сказал - человеку ЭТО нравится, нравится ковырятся в железе.
А 90 процентов, особенно на первой - так... офисные
Они на евгена дрочат и уводят в платину темы с чуваком, который может только брызгать слюной с монитора

Это сообщение отредактировал blendamet - 14.10.2018 - 23:42

Хорошо, что у меня нет такого соседа по гаражу. Сгорит же нафиг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я аж сам тебе шапалу кинул.
При чем тут евген и офис?

Вот я офисный планктон, собирал гольф в гараже по винтикам. Варил пивас на афанасии в день и ночь. И шо теперь? Должен ли я смотреть говнокино нашенское и в ладошки хлопать?

Я как про "турбостартер от самолёта миг-23" услышал, сразу про этого вспомнил:
1995 год. Лауреат премии Дарвина

Аризонский дорожный патруль был немало озадачен, натолкнувшись на оплавленную груду метала у подножия утеса, возвышавшегося над дорогой. Место крушения выглядело как после авиакатастрофы, однако, хоть и не сразу, но в груде обломков полицейским удалось опознать автомобиль «Шевроле Импала» 1967 года выпуска.
Как выяснилось, машина принадлежала американцу, бывшему летчику, который так и не смог расстаться с полетами после увольнения из ВВС и во что бы то ни стало решил вернуться на небо. Для этого он приделал к своему автомобилю реактивный самолетный двигатель, выбрал безлюдное прямое шоссе в степях Аризонщины, выжал сцепление, газ и нажал на некую красную кнопку… Дальше все было как в сказке: видели добра молодца севши, не видели поехавши. Все остальное эксперты установили с известной долей вероятности — по характеру горения и плавления асфальта и другим косвенным данным. Место старта находилось более чем в трех милях от финиша (то есть от скалы). Несчастная «Антилопа-Гну» развила скорость около 350 миль в час и оставалась на дороге на протяжении двух с половиной миль (10 — 15 секунд). Водитель при этом испытал перегрузки, более типичные для авиации, но все еще пытался затормозить, в результате чего шины стерлись, оставив на дороге жирный черный след. Затем машина, конечно, взлетела и оставшуюся до скалы милю с небольшим преодолела по воздуху. Могилой новатора стал черный кратер в вертикальной стене — глубиной три фута на высоте 40 метров.
Полицейские, которые нашли его зубы (все, что от него осталось) в груде жженого металла, объяснили его смерть тем, что автомобильные тормоза не предназначены для таких нагрузок. Неповрежденной осталась наклейка на бампере его автомобиля. Она гласила: «How do you like my driving? Dial 1–800-EAT-SHIT». («Как ты находишь мою езду? Звони 1–800-Поцелуй-Мою-Задницу»). Свою задачу бывший летчик выполнил. На небо он попал. 


Отправлено с мобильного клиента YAPik+