Смазка турбины на SUBARU

Каждый хвалит свое болото. Таких видосов можно про любой авто наснимать. Следите за машиной, будет вам счастье.
З.Ы. Ежжу на Nissan Terrano WD 21 3.0 Бензин, но были и субарики. Проблем не было, хороший автомобиль для своего класса

я тоже рекомендую-физику немного подучить-в частности разницу между человеком и железом)))
и да-проведи дома опыт-заверни градусник в шубу-она ж зимой грет,раз в ней теплее

Это сообщение отредактировал ЛенивыйРыбо - 19.10.2016 - 09:16

Езжу на аутбеке. Иногда ломается, не чаще и не реже других авто.
Цены на запчасти какие-то не шокирующие.
Не понимаю истерик по поводу субару.

У Субару дорого то что под капотом и электроника. Все остальное в среднем как у всех.
Есть люди которые готовы платить за это, есть которые не готовы и это нормально. Я шел в штормовое по не чищенной полосе 100 спокойно и уверененно, когда народ жался по чищенной 60.
Вобщем то за такую управляемость и безопасность стоит платить.

О еще один диванный эксперт)
Забыл добавить что спец ключ надо брать только оригинал, за овердохуя денег, а то не оригинал ломается еще по дороге в гараж лежа в багажнике.
Что только это за спец ключ я хз, в природе ни разу не видел, всегда просто брал трещетку, головку и переходник с корданчиком из набора и менял.
А вообще истинный субарист меняет свечи вмести с движкой, т.к. движка расходник, а у свечей интервал замены 100 тыс. и он просто не доживает, в крайнем случае, если сильно повезло и свечи надо поменять, то сверлит ланжероны.

Коробку , кардан , руль и переднее водительское сидение

А мне друг говорит что вышел вчера из дому, идет мимо театра, а там на ступенях сидит Гоголь и дрочит.
Что значит Субару головного мозга? У меня до Субару куча машин была, начиная от Тойоты Суарер заканчивая Хондой с2000 так что опыт в эксплуатации машин есть большой, а у Вас? Да есть свой головняк с опозитом, но не больше чем с другими двигателями, и да 180.000 км, полет нормальный турбина живая, коробка родная, сцепление заводское на 105,000 тыс. поменял. Единственное что меня не устраивало так это то что родные стойки Bilstain B6 порой били в отбойники, проблема решилась установкой KYB new sr special. Мне вот просто для статистики, из тех кто отписался про головняки с субару, кто ездил то на ней большей одного раза? И за рулем)))

Это сообщение отредактировал rrrocknrolla - 19.10.2016 - 09:29

Реально не отдупляешь разницу между погодой без ветра и с ветром?
Мои соболезнования.

Коллега, у меня тоже 21-й только я прешел на темную сторону силы (дизель)

бубубубубу-тыктыктыктык....50 000 р....бубубубу

Еще и запаску вытащить и лючок бензобака обязательно открыть.
Вот у вас бомбит то на субару)

Курс же вырос, в 50 щас не уложиться

я то отдупляю-а вот ты-видимо физику прогуливал в школе
из железа по твоему тоже влага испаряется,как из кожи,да ведь?
повторно рекомендую провести эксперимент с градусником завернутым в шубу-она ж по твоему пониманию греет-значит и температура на градуснике подрастет
железяке,как и градуснику глубоко насрать-есть ветер или нет,что в -35 с ветром,что в -35 без ветра,градусник покажет одинаковую температуру,или есть сомнения?

Потому что градусник не учитывает ветер. А вот ДВС вымораживается на раз.
Напоминаю-в ДВС есть масло. Которое очень чувствительно к температуре.
Как и человек. Поэтому на Гисметео пишут температуру по градуснику и ПО ОЩУЩЕНИЯМ.

колпачки на холостых не дымят
а тут на видосе дым похож на пар
яп с такими симптомами не ездил. Возможно ОЖ уходит в цилиндр

даа-да-да-в железном дрыгателе гномики сидят,и мерзнут,по ощущениям,точно...

йоперный театр,масло-оно вообще внутри,в поддоне,и ему тоже глубоко насрать-дует снаружи или нет-как было - 35,так и останется вот то что двигатель в разы быстрей с ветром остынет до тех же -35,это я согласен,а вот то что температуру пишут

так дрыгателю глубоко насрать-он за те ощущения не в курсе,ибо телевизор не смотрит и видит он -35 на улице,а ветер или нет-он как то не знает
если и с этого раза не дошло-не вижу смысла объяснять далее-не в коня корм будет,бесполезно

Простите, что вмешиваюсь, но у метеорологов есть такое понятие как температура охлаждения ветром. А опыт такой Вы можете провести, только не дома, а на улице. Суда по всему - удивитесь.

Если ежедневные поездки по делам превращать в прохождение спецучастков ралли, лить вместо масла бодягу да еще и изредка, ушатать можно что угодно.
Владею Субару Импреза XV 2012 2,0 атм., 6 ст. мех. КПП, не считаю себя ярым фанатом, но машинка реально достойная что бы кто не говорил, за 46 тыс. км. кроме масла, фильтров и пары лампочек ничего (тьфу, тьфу, тьфу), ранее были Хонда СR-V, Опель Антара, Мицубиси Аутлендер.

Это сообщение отредактировал feliks27 - 19.10.2016 - 09:56

Да забей, ему из теплой квартиры виднее

да нормальное авто суба.
просто дураку стеклянный хуй не на долго.

Че Саня, ностальгия по субару гложет таки?

И ведь наплюсовали тебе-нашпалили мне, такие же неучи...

учите матчасть, добавочное охлаждение работает только при разнице температур, для стоящего автомобиля хоть в космосе не работает...

Это сообщение отредактировал vstgod - 19.10.2016 - 10:01

Это работает при разнице температур(тоесть имеется источник тепла), например теплокровный человек и погода, для тупой остывшей железки глубоко похую, как ощущается погода, ибо неодушевлённый предмет...

Простите за кросспост...

Вот и выросло поколение ЕГЭ...
Ленивыйрыбо - видно советскую школу в примере про шубу и ГРАДУСНИК!!! аплодирую ...

Это сообщение отредактировал vstgod - 19.10.2016 - 10:13

Салют, да хороший авто. Король трассы.
Единственное к чему я не оказался готов - расход от 15 бенза. Зимой от 18.
При моей работе (годовой пробег 35 тыр) все таки дорого получается.
Поэтому я завел другого пожирателя топлива, а каждый день гоняю на экономичной Ренохе

так именно это я и пытаюсь донести до этого горе-физика-а ему пофигу-он знает больше-и точка вон еще один недотеоретик появился,аж с умной табличкой только табличка та делалась для живого организма,а не для бездушной железяки