ДТП из-за пьяного водителя в Лесосибирске

щас напишут что "а может быть в ВАЗ 2115 была беременная торопящаяся в роддом"

Это сообщение отредактировал Stalin174 - 22.08.2016 - 18:14

Заебись тут советчиков в комментах. У половины, наверное, и машины то нет даже. Это вы когда запись по пять раз смотрите уже что то не то ждете на встречке, а когда едешь по ровной дороге, особенно долго, от каждой встречной машины сюрприза не ожидаешь. Как писали ниже тут реально "чистых" 2 секунды до удара, это те 2 секунды, что произошли между осознанием пиздеца и ударом. А ведь кто то и в эти 2 секунды нихуя сделать не успевает, тупо едет прямо до удара.
Регику теперь только нужно собрать побольше справок, каждый синяк зафиксировать, дабы на подольше права забрали у долбаебов.

Это сообщение отредактировал pross - 22.08.2016 - 18:18

++++ бочину подставлять как то глупо совсем... если уж встречать то самым безопасным местом надо

Надо было облить бензином и сжечь 15, вместе с алконавтом.

Конечно легко умничать, но он рельно под них подставился. На 10 секунде это явно видно. Едь он прямо вообще бы ничего не было, ну может чуть влево принял бы. Но это можно понять только по факту, а там кто знает куда бы эти убийцы поехали.

Действительно - нихера себе!!!

Сел пьяным за руль ты уже преступник! И никакие доводы типа "я потихоньку, тут рядом я запивом и очень медленно" НЕТ преступник и все!

"Тормози! - Не тормозится!" ©
Рефлексы надо бы вбивать в голову. А тут - нарулил в самую тютельку.
(синяков за рулём не оправдываю).

Это сообщение отредактировал Прутков - 22.08.2016 - 19:07

Коментарии диванных аналитиков радуют, небось видео раза три пересмотрели перед тем как написать "влево надо было уходить" или "надо было тормозить".
Уйти влево поймать встерчку, отормозится поймать лобовой удар.
А так удар прошёл по касательной, кинетическая энергия рассеялась в процес...
Короче водитель правильно поступил.

За пьяное дтп нужно сажать от 1 до 3 лет, это если без жертв и покалеченных. В остальных случаях от 5 до 25 ти давать, в зависимости от количества жертв и тяжести.

Матернуться успел, а вот с уклонением как то не вышло

Будь я невъебаться спокойным слоупоком со станьными нервами, крутанул бы влево.
У парня с реакцией все хорошо. Уйти от такого столкновения можно только будучи профессиональным пилотом, находясь на гоночной трассе (постоянно ожидая чего то подобного)

Поставив себя на место регика, я понял бы что меня рефлекс бы тоже туда же утянул. Хотя мозгам понятно, после просмотра, что надо было просто тормозить.

Уважаемый, так для примера - на авиошоу в Фэйфорде 24 июля 1993 года столкнулись два МИГ 29, - после удара пилот проверил системы - все системы не работают, посмотрел как падает самолёт (фонарь вниз или нет) - в норме, принял решение и катапультировался так вот с момента удара до момента катапультирования прошло 0.7 секунды.... Карл 0,7 секунды! Тут явная ситуация к торможению за две секунды до удара, но автор надеется и только за доли секунды принимает решение нажать на педаль... Какое растояние авто проехал бы на тормозах при должной реакции - на несколько метров меньше , как итог он смог бы избежать удара! ИМХО: если опыта нет - то и реакции не откуда взяться!

передо мной сегодня на трассе динская - краснодар обочечник на тазике перевернулся я и еще двое ребят выскочили машины в хламе, водитель с душком царапинка на колене

Даа тормоз нужно было давить, фразу "ни..я себе" закончил в 7 сек, а удар в 10, тоесть 3 секунды, и это уже после того как увидел и отреагировал мозг (фразу выдал), а вот опыта давить на тормоз еще нету.

Однажды также играл в игру "угадай маневр" от чепырки, которую занесло.

Успел остановиться, а он пролетел в сантиметре справа разнес ограду и влупился в дерево. Был трезвый, остался жив, а чепырка восстановлению не подлежит.

Вечером я много пил и думал.

На восьмой секунде видно, что нужно тормозить и уходить влево.

По личному опыту. Для экстренного принятия решения т.е нажать на тормоз нужно меньше 1 секунды. Для обгона фуры на моей машине требуется 6 секунд с любой начальной скорости(всегда считаю перед обгоном). Другой момент как здесь не ожидаешь вот это да.

руль крутить вообще нельзя, только торможение, согласно ПДД.
ну и как учили в автошколе еще в прошлом веке

А может у рега "докатка"стояла (сарказм). Уйти через встречку - а водила на Оке, за животными в чем виноват (допустим, а вдруг). Основная современная беда, попав не по своей воле в дтп - остаться невиновным, а точнее невиноватым. Читал, что уже в группах разбора и судах требование привязки авто к моменту дтп, типа, хоть кусок капота должен быть виден.
А вот пьяных, любят ловить по понедельникам, причем, утром, причем равняя их по наказанию с такими гандонами.

Был у меня случай, водила фуры похвастался мощным мотором, когда я его обгонял, ради смеха, и на том расчищенном от снега отрезке, что я его обгонял, - не успел, влетел в кашу, круговерть, обочина, и бравый съёб дальнобоя.

Не согласен.
Бывают ситуации, когда ВНЕЗАПНО прилетает встречка, там реально не сделаешь уже ничего, разве только сидя на диване и строча комменты...

Здесь же вылет неадекватного ВАЗа виден заранее, траектория видна, прогнозируема. Встречка очевидно чистая, видно хорошо. Провести анализ было реально с момента появления авто в заносе. Уйти тоже можно было, оттормозившись и подкорректировав в конце рулём ПРОТИВ хода движения камикадзе.

Проблема в том, что мозг у всех (или хотя бы большинства) инстинктивно даёт команду двигаться в сторону, противоположную той, откуда появилась угроза. Машина летит слева - убегать вправо. Только зачастую это неверно и напротив, приводит к аварии, которой можно было бы избежать простым торможением, надо воспитывать в себе обоснованное принятие решений.

Но при этом, да, я признаю, что когда пилишь по трассе который час подряд, там уже не до обоснованных решений и хорошей реакции, под конец дня едешь на чистом автомате с любым количеством отдыхов и перерывов.

жаль,что у вас не Камаз

Хз, я с первого просмотра инстинктивно руль влево крутанул, когда этих ебланов увидел уже в заносе. Да, неправильно так делать, но пустая встречка мне показалась безопаснее пересекающегося курса с этими мудвинами.